Certificato di revisione (volontario) valido fino a giugno 2025 senza segnalazioni
Revisione meccanica completa durante l'attuale proprietà
Recentemente è stata dotata di nuovi cerchi in lega Revolution neri
Conservata all'asciutto e, secondo quanto riferito, priva di ruggine, beneficia della protezione Lanoguard
Solo due precedenti proprietari
Il fascino
L'avvento degli anni '80, e con esso l'arrivo delle "hot hatchback", fu l'ultimo chiodo nella bara dell'industria britannica delle auto sportive. Innamorati dei nostri nuovi razzi tascabili a trazione anteriore, abbiamo dimenticato quanto fosse valida la tradizionale roadster britannica. Quattro decenni dopo, è giunto il momento di dare a queste auto il credito che meritano.
La Triumph Spitfire 1500 è un esempio superlativo delle auto che ci stavamo perdendo. Grazie all'aumento della corsa dei cilindri rispetto alle versioni precedenti, la coppia è aumentata in modo significativo, marca ideale per l'uso quotidiano nel traffico intenso. Una carreggiata posteriore più larga e una maggiore ambratura negativa migliorarono la maneggevolezza, mentre la sincronizzazione fu finalmente aggiunta alla prima marcia per un funzionamento più fluido.
Questo esemplare del 1981 è uno degli ultimi prodotti da Triumph e oggi è sicuramente uno dei più eleganti esemplari sopravvissuti. Il venditore l'ha acquistata dal suo secondo proprietario iscritto nell'ottobre del 2022 e da allora ha eseguito un ampio lavoro per garantire che rimanga in condizioni generali molto buone, sia dal punto di vista meccanico che estetico.
Con la primavera alle porte, è il momento di assicurarsi un'auto sportiva in vista dell'anno che verrà. Questa Spitfire 1500 è un ottimo acquisto.
Conservata all'asciutto per tutta la durata dell'attuale proprietà
Il veicolo è solido e privo di ruggine. Tutte le parti del telaio e la parte inferiore sono state rivestite con Lanoguard dal venditore.
Pavimenti e davanzali sono, secondo quanto riferito, originali, intatti e solidi.
Ruote Revolution tutte nuove in nero
Piccola ammaccatura nella parte posteriore della portiera, appena percettibile (vedi foto).
Il colore esterno è il "Pearl White" (bianco perlato), compensato da interni neri completati da cerchi e tetto neri - secondo quanto riferito, è un grande punto di riferimento in tutte le mostre a cui il venditore partecipa.
Leggera ammaccatura sul lato posteriore, appena percettibile (vedi foto)
Il paraurti anteriore è stato riparato
Il venditore ci informa che gli interni sono in eccellenti condizioni originali
Schiuma dei sedili sostituita
Sostituite le clip dei pannelli delle porte e le strisce di protezione dei finestrini
Non è stata montata la radio, ma è presente un'antenna
Sedili revisionati con nuova schiuma
Sostituiti i canali dei finestrini e le strisce di protezione
Il venditore ha revisionato i carburatori, sostituito i filtri dell'aria, le candele, l'olio, il filtro, i tubi del riscaldamento e l'antigelo.
Rinnovato l'impianto frenante
Sostituiti molle e ammortizzatori anteriori e posteriori
Installazione di un nuovo radiatore (più grande)
Il venditore commenta che l'auto si guida molto bene con un motore vivace da 1.500 cc; la sostituzione delle molle a balestra posteriori ha fatto un'enorme differenza per la guida.
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1981 Triumph Spitfire 1500
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