Ampia storia di manutenzione con fatture per un totale di circa 10.000 sterline negli ultimi 3 anni
Interni rivestiti di recente
Viene fornita con hard top e soft top
Nessun certificato di revisione valido fino a ottobre 2024
Conservata all'asciutto e ben mantenuta
Il fascino
Forse uno dei classici più duraturi d'epoca, la R107 è uno degli ultimi sviluppi della vecchia Mercedes-Benz, quando l'azienda costruiva alcune delle auto più belle del pianeta. La combinazione di un'ingegneria solida e di uno stile squadrato inimitabile marcava questi roadster di grandi dimensioni come un successo perfetto per lo Zeitgeist, e oggi sono un classico molto apprezzato e quasi unico.
Acquistata dall'attuale proprietario circa tre anni fa, questa 280SL è stata sottoposta a un intervento che ha sfiorato le 10.000 sterline, composto da numerosi pezzi nuovi. Il robusto motore a sei cilindri ha dimostrato la sua affidabilità nei lunghi viaggi, compreso un recente viaggio da Londra alla Puglia.
Storia e documenti
Iscritta nel 1981
L'MCTC registra 4 precedenti proprietari.
Acquistata dall'attuale proprietario circa 3 anni fa
Nessun certificato di revisione valido fino a ottobre 2024
Attualmente indica 230.164 miglia
Completa di:
Libretto di manutenzione
Carta di circolazione
Nessun certificato di revisione
Una vasta selezione di fatture
Un telo copriauto
Le condizioni
La carrozzeria presenta diverse piccole aree che necessitano di attenzione
Si tratta perlopiù di scheggiature, graffi e abrasioni commisurati al chilometraggio dell'auto.
Le leghe messicane presentano una leggera usura, ma non sono preoccupanti.
Hard top e soft top inclusi, entrambi in discreto stato, commisurato all'età
Un po' di corrosione sulla parte inferiore
Rari interni verdi in tessuto parziale con leggeri segni d'uso.
I sedili sono stati ridisegnati di recente e appaiono ancora in buono stato
Alcuni leggeri graffi e segni sul cruscotto e sulle portiere
Leggeri segni e usura sulle finiture in legno
Alcuni fori sulla moquette del bagagliaio
La meccanica
Motore a sei cilindri da 2,8L
Cambio automatico
Vano motore in buono stato generale con usura commisurata all'età
Fatture per circa 10.000 sterline di lavori eseguiti negli ultimi 3 anni, tra cui:
Rimuovi, pulisci e rimetti a posto i freni
Sostituzione dell'alternatore
Sostituzione dei tiranti della carreggiata anteriore e del draglink
Sostituzione della cinghia di trasmissione
Assistenza alla trasmissione
Sostituzione della pinza del freno
Sostituzione della coppa motore e della guarnizione
Sostituzione dei tubi freno anteriori
Sostituzione dei tubi flessibili dei freni posteriori
Allineamento delle ruote
Sostituzione delle boccole del sottotelaio anteriore
Sostituzione dell'ammortizzatore di sterzo
Riparazione del braccio folle
Il venditore riferisce che l'auto si avvia direttamente e funziona bene.
Non sono stati segnalati problemi meccanici specifici.
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1981 Mercedes-Benz 280SL (R107)
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