1980 Pontiac Trans-Am Bandit Restomod For Sale

L'APPELLO

Per quanto riguarda le icone di Hollywood, ci sono poche auto famose come la Pontiac Firebird Trans Am nera guidata da Burt Reynolds nei film di Smokey e il Bandito. Lo sceriffo Buford T Justice non avrebbe avuto scampo se il Bandito avesse avuto questa particolare Trans Am, in quanto si tratta di un modello di restauro modernizzato, alimentato da un piccolo blocco V8 LS1 con bobina e spina, come quello presente in Corvette e Camaro della fine degli anni '90 fino alla metà degli anni 2000.

Ecco quindi la possibilità di vivere la bella vita americana, i soldi, la gloria e il divertimento, ma in un pacchetto più robusto e meglio progettato.

Importata nel Regno Unito nel 2019 dopo che il venditore e suo padre l'avevano avvistata durante un viaggio per assistere alla gara NASCAR Daytona 500, la Trans Am è stata costruita da uno specialista di auto d'epoca e personalizzate in Florida e rifinita nella classica colorazione nera, con la Firebird dorata sul cofano.

Ma con altri progetti all'orizzonte per il venditore, questa è l'occasione per possedere un'auto ricca di storia del cinema. Perfetta per essere noleggiata per matrimoni, weekend di addio al celibato e serate di ballo, o semplicemente per essere apprezzata per la gloriosa fetta di America che indubbiamente è.

E se volete viaggiare con la musica rock'n'roll che esce dal T-Top (i fan di Bruce Springsteen capiranno il riferimento), chi siamo noi per impedirvelo? Quest'auto parla da sola: è una replica quasi identica dell'auto che ha raggiunto la fama sul grande schermo in Smokey and the Bandit ed è un restauro davvero brillante in condizioni complessive eccellenti.

Non solo è una leggenda americana e un'auto da godere appieno, ma non ha nemmeno bisogno di nulla: è pronta per essere esposta o per essere messa al lavoro e per marcare l'iconografia di Hollywood.

Tenete il piede sul pedale, figliolo, e non badate ai freni. Lasciatevi andare, perché dobbiamo marciare. Dieci-quattro, abbiamo un bandito alle calcagna...

STORIA E DOCUMENTI

CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO

MOT aprile 2025, nonostante sia esente da certificato di revisione e da tasse.

Importata dalla Florida nel 2019

Completamente ricostruita e restaurata con conversione del motore negli USA

Un solo proprietario nel Regno Unito

Fatture per componenti dei freni e revisione recenti

LA CONDIZIONE

Quest'auto è una Transam dell'anno 1980 con un cono nasale dell'anno 1977, montato durante il restauro negli Stati Uniti.

Vernice nera d'epoca

Grafica Firebird "Phoenix" sul cofano motore

Fiocchi di neve da 17 "x9" dell'Anno Uno

Assolutamente in ordine - un restauro di altissima qualità sia sopra che sotto

T-Top Rimuovibile

Rivestimento in vinile nero

Quadranti digitali Dakota

Non fatevi ingannare: quest'auto è assolutamente straordinaria. La qualità del lavoro di restauro e dei dettagli che sono stati realizzati non sono secondi a nessuno, ed è presentata in modo splendido in ogni sua parte. Tra poco parleremo della catena cinematica, ma ci sono anche molti modi in cui è stata modernizzata in modo sottile e gustoso. Illuminazione a LED in tutto il veicolo, indicatori digitali Dakota, rivestimenti in vinile nero di alta qualità e indicatori di direzione sequenziali a LED, solo per citarne alcuni.

Dentro, fuori e sotto, è in ottimo stato. La vernice nera è rifinita con uno standard molto elevato e l'auto poggia su cerchi in lega "Snowflake" corretti per l'epoca, con gomma BF Goodrich di qualità. L'abitacolo è superbo: i sedili rivestiti in vinile di alta qualità, una nuova serie di quadranti digitali Dakota e la firma di Burt Reynolds sulla console centrale sono solo alcuni dei punti salienti di un'auto dai dettagli favolosi. L'unico piccolo difetto è che, sebbene lo stereo funzioni, c'è un'antenna incorporata ma non è operativa, quindi non si possono captare le stazioni radio. Le uniche opzioni sono il CD o il rombo del V8, e noi preferiamo quest'ultimo. E poi c'è la parte inferiore: per quanto possa sembrare banale, ci si potrebbe mangiare la cena.

LA MECCANICA

V8 LS1 da 5,7 litri

Auto 4L60 a quattro velocità

Potenza stimata superiore a 400 CV

Suono incredibile e guida senza difetti

Impianto frenante completamente ricostruito e conversione del servofreno

Può sembrare vecchia scuola, ma sotto il cofano la Trans Am è tutt'altro. Certo, ha un V8 pushrod, ma si tratta di un'unità LS1 che si stima risalga alla fine degli anni Novanta o ai primi anni Duemila, con una cilindrata di 5,7 litri e dotata di una camma ad alte prestazioni e di un sistema di induzione potenziato. Non c'è una potenza ufficiale, ma si stima che si aggiri intorno ai 400 CV. È certamente una bestia di auto, e lo sembra anche grazie alle marmitte Flow Master alla frutta.

È stata anche convertita alle sospensioni coil-over e ai freni a disco a quattro ruote, questi ultimi completamente rinnovati e ricostruiti con una conversione del servo per rendere la Trans Am più utilizzabile nelle moderne condizioni di traffico. Secondo il venditore è un'auto favolosa da guidare, veloce, rumorosa (nel modo giusto) e molto divertente.

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