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1980 Ferrari Dino 208 GT4
In Evidenza
- Tagliando approfondito effettuato nel 2021 presso Officina Ferrari
- Carburatori revisionati e regolati di recente
- Dotata di libretto dei tagliandi e manuali originali
- CRS (Certificato di Rilevanza Storica)
Le Attrattive
La legislazione fiscale italiana stabiliva che alle auto con un motore di cilindrata superiore ai due litri fosse applicata all'acquisto una pesante IVA del 38%, allontanando molti potenziali acquirenti da modelli che altrimenti avrebbero potuto permettersi. Questo spinse i principali produttori italiani di automobili a cercare un sistema per aggirare le regole, producendo versioni di cilindrata più contenuta delle loro supercar, sportive e GT di fascia alta.
In questo periodo nacquero la Maserati Merak e la Lamborghini Urraco con motore due litri, l'Alfa Romeo GTV6 e molti altri modelli concepiti per godere di tassazione meno elevata. Anche Maranello si adeguò, producendo quella che è probabilmente la vettura più notevole di tutta questa generazione di sportive: una versione con motore V8 da 2,0 litri della Dino GT4, battezzata da Ferrari '208'.
Ad oggi, il motore della 208 GT4 è il V8 più piccolo mai adottato da un'auto prodotta in serie.
Questo compatto miracolo di ingegneria fa parte della famiglia di motori con configurazione a 'V' Dino, il cui progetto originale è attribuito al figlio di Enzo Ferrari, che vi si dedicò poco prima della sua morte prematura nel 1956. La GT4 è resa ancora più unica dal suo essere una GT 2+2, nonostante la sua configurazione con motore centrale posteriore. Non c'è da stupirsi che Ferrari abbia ritenuto che quest'auto fosse degna di sfoggiare il Cavallino Rampante, un onore mai concesso alla precedente Dino 206/246, nonostante fosse stato un modello molto apprezzato e di grande successo.
Questo esemplare del 1980 è uno degli ultimi prodotti e si presenta in condizioni ammirevolmente originali. Un tagliando completo è stato effettuato nel 2021 presso Officina Ferrari e i carburatori sono stati revisionati di recente. L'auto ha Revisione valida fino al 2025 e il venditore ci assicura che è pronta per essere guidata ed apprezzata.
Storia e Documentazione
- Uno degli ultimi esemplari prodotti - marchiata Ferrari fin da nuova
- Revisione valida fino al 2025
- Il contachilometri indica 85.000 km (non garantiti)
- Tagliando completo effettuato nel 2021 presso Officina Ferrari
- Libretto dei tagliandi e manuali originali
- Foglio complementare e libretto di circolazioni originali in dotazione
- Iscritta ASI
- CRS (Certificato di Rilevanza Storica)
Le Condizioni
- Notevolmente originale sia all'interno che all'esterno
- Classica vernice rossa e cerchi in lega Cromodora a stella
- Gli pneumatici Michelin X sembrano piuttosto vecchi e consunti
- La splendida carrozzeria disegnata da Gandini appare solida e corretta
- Vernice lucida ed uniforme su tutti i pannelli con pochissime lievi imperfezioni
- Finiture e stemmi in ottima forma
- Il venditore segnala alcuni piccoli segni da parcheggio
- Interni originali e ben conservati con rivestimenti neri in ottime condizioni
- Usura minima sui sedili a parte alcune leggere increspature
- L'impianto stereo d'epoca è stato conservato
- I comandi e gli strumenti si presentano molto bene
- Nessuna scoloritura da esposizione solare visibile sul cruscotto
- La moquette e il rivestimento del cielo a costine si presentano decisamente bene per la loro età
La Meccanica
- Motore Dino V8 di 2 litri con 170 CV
- Carburatori Weber 34 DCNF revisionati di recente
- Cambio manuale a cinque marce con selettore a griglia
- Tagliando completo effettuato nel 2021
- Il venditore ci informa che questa Ferrari si guida molto bene e non necessita di alcun intervento aggiuntivo
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Specifiche del veicolo
- Anno 1980
- Marca Ferrari
- Modello Dino 208
- Colore Rosso
- Contachilometri 85,000 Kilometri
- Cilindrata 2000
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Province of Modena
- Posizione International
- Paese Italia
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