Caratteristiche principali
- D'epoca la combinazione di colori Rosso e Nero
- Auto ben conservata con prove di restauro
- Chilometraggio ridotto, vettura con numeri di targa corrispondenti
- Attuale certificato di ispezione tecnica della Repubblica Ceca
- Rara GTS con tetto Targa
- Un grande esempio di una vera icona
L'appello
Come si fa a dare seguito a un'icona dell'automobilismo? Con un'altra, naturalmente. L'originale meraviglia a motore centrale della Ferrari, la 246, ha lasciato il posto alla 308, uno dei più grandi progetti Pininfarina di tutti i tempi.
La 308 non è solo una bella auto. È anche una guida superba, grazie al superlativo Dino V8 e a una distribuzione dei pesi quasi perfetta. La GTS con carrozzeria in acciaio e tetto Targa arrivò nel 1977, aggiungendo un po' di fascino open top a un pacchetto già affascinante.
Rifinita d'epoca in Rosso su pelle nera, questa elegante 308 GTS ci ricorda perché queste auto sono così richieste. Importata in Cechia dalla Germania, è un restauro di vecchia data in ottime condizioni di utilizzo. È presente un certificato di ispezione tecnica valido per la Repubblica Ceca che ne sottolinea la qualità strutturale.
Le auto sportive italiane d'epoca non sono più eleganti ed eccitanti di una 308GTS e questa, con le sue mirate leghe Borbet, sembra allettante.
Storia e documenti
- I documenti del telaio confermano che si tratta di un'auto costruita all'inizio del 1979.
- Ha il numero di telaio tedesco e il tachimetro a miglia orarie
- Importata in Cechia dalla Germania
- Registrata ora in Repubblica Ceca.
- Ha un certificato di ispezione tecnica valido per la Repubblica Ceca
- Una delle 3.219 auto 308GTS con carrozzeria in acciaio
- Mostra 48.107 miglia che, a quanto ci risulta, sono autentiche.
- Descritta dal venditore come in condizioni originali
La condizione
- Vernice Rosso d'epoca in buono stato e sembra essere stata riverniciata.
- La vernice si presenta bene con pochi segni dell'età o dell'utilizzo
- Carrozzeria in buono stato generale, con punti da notare nelle fotografie.
- La parte inferiore si presenta bene, con alcuni segni di abrasione che però sembrano di lieve entità
- Aggiornata con leghe Borbet a cinque raggi in ottime condizioni
- Interni in pelle nera nera, eleganti e non modificati, in buono stato di conservazione
- Pochi segni di usura all'interno e molte caratteristiche originali sono state mantenute.
- Tra queste, le borse portaoggetti e lo stereo Blaupunkt Mainz d'epoca.
- L'arredamento dell'abitacolo, compresi i tappeti, i quadranti e il cruscotto, è ben conservato.
- Volante a tre razze Ferrari rivestito in pelle
La meccanica
- Motore 2,9 litri F106 AB "Dino" V8 da 252 CV
- Quattro carburatori Weber a doppio corpo
- Cambio manuale a 5 marce con prima marcia a gomito
- Il venditore ci dice che il motore funziona in modo molto regolare
- Si ritiene che sia un'auto con numero di telaio corrispondente
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Ha un certificato di ispezione tecnica della Repubblica Ceca in corso di validità
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