Unico proprietario precedente, conservato in garage
Condizioni originali, mai restaurata
Immatricolazione italiana con certificato storico (ASI)
TüV tedesco valido fino a ottobre 2025
Servizio completo e recente, compresi i componenti principali
Il fascino
Le E12 sono state le prime della nuova BMW Serie 5 e hanno riscosso un grande successo. Queste auto sono diventate il modello di gran parte del futuro di BMW. Forse non c'è un propulsore "M", ma il carattere essenziale di una veloce e confortevole Beamer a sei cilindri in linea è ancora presente e corretto. Se poi si aggiungono le linee meravigliosamente chic di Paul Bracq, il muso ripido e i quadrupli fari, il pubblico degli appassionati di BMW troverà pane per i suoi denti.
Questa particolare vettura del 1979, con la sua livrea "Graphit-Metallic" e l'attraente abitacolo beige, funge da grande ambasciatrice della genesi della Serie 5. Inoltre, ha avuto una vita piuttosto piacevole, essendo stata tenuta da un unico proprietario dal 1979 al 2023. Non è mai stata sottoposta a restauro, quindi gran parte - se non tutto - dell'auto è esattamente quello con cui è stata costruita.
Il TüV tedesco è valido fino all'ottobre 2025 e ci risulta che sia perfettamente funzionante. Quando non viene messa all'asta o portata in giro senza stress, è conservata al sicuro in un garage asciutto, il che è senza dubbio un fattore chiave per le sue ottime condizioni.
Storia e documenti
Iscritta nel 1979
Unico proprietario precedente, acquistata nel giugno 2023
Ultima revisione nel giugno 2023
Servizi precedenti parzialmente dedotti da adesivi nel vano motore, non è disponibile una storia completa
Immatricolazione italiana con certificato storico (ASI) e certificato di revisione italiano valido fino a giugno 2025
Attualmente in Germania con TüV tedesco valido fino a ottobre 2025, con certificato storico
Pronta per l'immatricolazione in Germania
Usata solo per viaggi in autostrada, sempre revisionata da BMW
153.961 km indicati, che si ritiene siano accurati
Le condizioni
La carrozzeria è generalmente in ottime condizioni, con alcuni graffi superficiali e segni dell'età.
Sottoposta a lucidatura per ripristinare il colore originale
Vernice altamente originale
Un paio di pannelli della carrozzeria (cofano e porta posteriore destra) sono stati riverniciati in passato
Nessun segno di corrosione
Sottoscocca in ottime condizioni
Pannelli delle porte e tetto interno in ottime condizioni
Sedili in materiale misto pelle/tessuto
Il sedile del conducente presenta una certa usura nella posizione di seduta, ma non presenta strappi o lacerazioni.
Il sedile del passeggero presenta un'usura superficiale sui poggiatesta
Il cruscotto è in ottime condizioni, senza graffi
Tutte le stampe sul cruscotto sono ancora visibili e leggibili
La meccanica
Motore 1.990cc a sei cilindri in linea
Cambio manuale a 4 marce
Meccanicamente sana
Grande manutenzione effettuata dopo l'acquisto, tra cui:
Cinghia di distribuzione con relativi cuscinetti, tenditore e pompa dell'acqua
Kit frizione completo
Pompe master e slave della frizione
Termostato del radiatore
Cinghia di trasmissione dell'alternatore
Guarnizione del coperchio della valvola
Candele di accensione
Filtro aria
Olio motore e filtro
Olio della scatola del cambio e del differenziale
Nuovi tamburi dei freni posteriori (cilindri e ganasce)
Pastiglie dei freni anteriori nuove e revisione delle pinze
Tubo di scarico
Batteria
Pneumatici
Nonostante la scatola del cambio a 4 marce, può viaggiare in autostrada a 130-140 km/h in modo confortevole e silenzioso
Il venditore riferisce che il motore funziona in modo fluido e silenzioso, senza consumo di olio o di liquido di raffreddamento.
Aggiunge che il carburatore a doppio starter funziona perfettamente, compresa la funzione di avviamento automatico a freddo.
In definitiva, si tratta di un esemplare molto capace ed estremamente guidabile.
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1979 BMW 520/6 (E12)
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