- Ferrari
- Alfa Romeo
- Porsche
- Jaguar
- Mercedes
- Fiat
- BMW
- Mini
- Maserati
- Bugatti
- Lancia
- Rolls Royce
- Ford
- Aston Martin
- Citroen
- Lamborghini
- Chevrolet
- Cadillac
- Bentley
- Land Rover
- Piaggio
- Honda
- Laverda
- Harley Davidson
- Yamaha
- Benelli
- Moto Guzzi
- Lambretta
- Ducati
- Suzuki
- MV Agusta
- Triumph
- Kawasaki
- Norton
1977 Mini 1000
Caratteristiche salienti
- Solo 20.607 miglia da nuova
- Detentore attuale dal 1982
- Auto originale, non restaurata e senza parti non standard
- Recenti interventi di manutenzione ai freni e alla scatola del cambio
- Notevole mini d'epoca
Il fascino
Questa è un'auto per i molti appassionati di Mini. È il più raro dei ritrovamenti, una 1000 del 1977 autentica, non restaurata, totalmente di serie e con meno di 21.000 miglia da nuova.
Nelle mani dell'attuale proprietario dal 1982, è un'auto meravigliosa, non restaurata, e la semplice combinazione di colori bianco e marrone è certamente la chiave del suo fascino. L'uso parsimonioso ha preservato le condizioni - in particolare l'abitacolo in vinile marrone, così d'epoca - ed è un'auto solida. Tuttavia, alcune aree potrebbero essere migliorate come progetto di gestione.
L'auto arriva sul mercato con alcuni interventi recenti ai freni e ai tubi flessibili e un nuovo paraolio del cambio. Il venditore consiglia di sostituire la batteria prima dell'inverno.
Lasciamo l'ultima parola al venditore, che dopo tutto conosce quest'auto da 42 anni:
"Si guida come se fosse nuova. È un'auto assolutamente autentica in condizioni originali".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 3 agosto 1977
- Tre detentori iscritti secondo i registri dell'MCTC
- Il venditore riferisce di aver acquistato l'auto nel 1982 e di essere il secondo proprietario.
- Questa discrepanza potrebbe essere dovuta alla riemissione della carta di circolazione.
- Ci è stato detto che l'auto viene fornita con la storia completa dalla prima immatricolazione
- Dichiarata originale senza aggiornamenti o parti non standard
- Esente da certificato di revisione ed esente bollo per età
- Manuale di fabbrica e portafoglio come mostrato
- Libretto di manutenzione con alcuni timbri storici
- Recenti lavori ai freni e ai tubi flessibili
- Nuovo paraolio del cambio recentemente sostituito
Le condizioni
- Vernice bianca originale e non restaurata con alcuni segni dell'età.
- Questi includono aree come le maniglie anteriori e posteriori e la base degli archi anteriori.
- Ci sono altre aree di invecchiamento da notare nelle foto, ma l'auto appare strutturalmente solida
- L'area del bagagliaio mostra un certo deterioramento degli archi interni, ma sembrano solidi.
- Gli acquirenti dovrebbero controllare attentamente le fotografie per rassicurarsi sulle condizioni della vettura
- Entrambi i pannelli anteriori laterali A presentano una leggera usura e potrebbero richiedere una riverniciatura
- Il venditore ci informa che la parte inferiore è in ottimo stato.
- Interni in vinile marrone in buone condizioni, originali e non restaurati
- All'interno sono presenti alcuni segni dell'età, come lo scolorimento dei tappeti, ma sono tipici dell'età.
- L'abitacolo appare in gran parte standard, compresi il volante di fabbrica e gli interruttori ben conservati.
- Dotata di radio d'epoca a destra del piantone dello sterzo
La meccanica
- Motore Mini Serie A da 998 cc
- Scatola del cambio a 4 rapporti completamente sincronizzati
- Il venditore ci dice che potrebbe richiedere una nuova batteria prima dell'inverno
- Tutti i freni e i tubi flessibili dei freni sono stati sostituiti circa tre mesi fa
- Sulla scatola del cambio è stato montato un nuovo paraolio per il cambio.
- Il venditore ha riferito che "si guida come se fosse nuova".
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
Specifiche del veicolo
- Anno 1977
- Marca Mini
- Modello Classic
- Colore Bianco
- Contachilometri 20,607 Miglia
- Cilindrata 998
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Launceston
- Posizione Cornwall
- Paese Regno Unito
La galleria
Domande frequenti su Fai un'offerta
Se un veicolo all'asta non viene venduto, può essere convertito in un annuncio “Fai un'offerta”. In questo modo si mantengono tutti i dettagli dell'annuncio d'asta, ma si sostituisce la funzionalità di offerta con un sistema di offerta con cui i potenziali acquirenti possono fare un'offerta sul veicolo.
Per eliminare le seccature dell'intero processo e per evitare inutili litigi, rifiuteremo in automatico qualsiasi offerta inferiore al 70% del prezzo richiesto, in modo da accettare solo le offerte che valgono la pena di essere prese in considerazione.
Gli annunci che fanno un'offerta includono un pulsante “Fai un'offerta”. È sufficiente fare clic su questo pulsante e inserire l'importo che si desidera offrire e il venditore accetterà, rifiuterà o contrattaccherà. È facile.
Se non avete un account Car & Classic con una carta bancaria iscritta, a questo punto vi verrà richiesto di crearne uno.
Per eliminare le seccature dell'intero processo e per evitare inutili litigi, rifiuteremo in automatico qualsiasi offerta inferiore al 70% del prezzo richiesto, in modo da accettare solo le offerte che valgono la pena di essere prese in considerazione.
Gli annunci che fanno un'offerta includono un pulsante “Fai un'offerta”. È sufficiente fare clic su questo pulsante e inserire l'importo che si desidera offrire e il venditore accetterà, rifiuterà o contrattaccherà. È facile.
Se non avete un account Car & Classic con una carta bancaria iscritta, a questo punto vi verrà richiesto di crearne uno.
Se la tua offerta viene accettata, ti verrà addebitata una commissione di servizio. L'importo dipende dal costo del veicolo ed è un costo aggiuntivo rispetto all'importo dell'offerta. A partire da un minimo di £/€300, copre il costo dei nostri servizi d'asta e di deposito a garanzia, ma non siamo nel settore degli occhiali di lana e quindi l'importo esatto è sempre indicato in anticipo prima di fare un'offerta. L'addebito avviene solo se la tua offerta viene accettata.
La commissione di servizio è un costo che si aggiunge all'importo della tua offerta e che varia a seconda del costo del veicolo. A partire da un minimo di £/€300, l'importo esatto della tassa è chiaramente indicato prima dell'invio di qualsiasi offerta, in modo che tu sappia sempre esattamente quanto ti verrà addebitato. La tassa copre i costi dei nostri servizi d'asta e di deposito a garanzia e ci permette di continuare a fornire una piattaforma sicura e professionale da cui effettuare transazioni in tutta sicurezza.
Se avete mai spremuto un limone, sarà un gioco da ragazzi. Per prima cosa è necessario aver effettuato l'accesso al proprio account Car & Classic e aver aggiunto una carta di credito valida al proprio profilo.
Una volta completati questi passaggi, puoi fare un'offerta cliccando sul pulsante “Fai un'offerta” nella pagina dell'annuncio e inserendo l'importo della tua offerta prima di cliccare sul pulsante “Invia l'offerta”.
Una volta completati questi passaggi, puoi fare un'offerta cliccando sul pulsante “Fai un'offerta” nella pagina dell'annuncio e inserendo l'importo della tua offerta prima di cliccare sul pulsante “Invia l'offerta”.
Fai un'offerta
Questo venditore è aperto alle offerte. Inserite l'importo che desiderate pagare e se la vostra offerta viene accettata, un membro del team si metterà in contatto con voi.
In offerta
Il venditore ha accettato un'offerta.
Fate clic sulla stella per guardare l'annuncio e tenetelo d'occhio nella sezione dei preferiti del vostro account, oppure cercate qualcosa di simile.