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1976 Lotus Elite
Caratteristiche salienti
- Soggetto a un recente aggiornamento meccanico e al cambio della cinghia a camme
- Offerta in condizioni di funzionamento e di guida
- Originale e ben conservata in tutte le sue parti
Il fascino
Nel 1974, Hethel ha ripreso il nome "Elite" per la sua sostituta Elan +2, una curiosa shooting break a quattro posti prodotta all'apice dell'era del "cuneo". A differenza dell'Esprit originale, questa nuova e sorprendente Lotus non era opera di Giugiro, bensì un progetto interno di Oliver Winterbottom, che avrebbe poi disegnato anche la Eclat. Queste due auto sono considerate le ultime ad avere un contributo tecnico diretto da parte di Colin Chapman, che si dice abbia ideato le sospensioni e il telaio.
L'Elite è ormai un oggetto raro sulle nostre strade, quindi siamo entusiasti di offrire questo esemplare originalissimo, pronto per il restauro. È rimasta in deposito dal 1987, fortunatamente in un garage molto asciutto di proprietà del vicino del venditore. I freni sono stati recentemente riparati e sono stati montati nuovi pneumatici, oltre a sostituire lo scarico, la batteria, la pompa del carburante e una nuova cinghia a camme. Il telaio non se l'è cavata altrettanto bene, quindi sarà necessario un restauro o una sostituzione.
Per chi ha un debole per le "wedge" degli anni '70, questo progetto di Lotus Elite funzionante e guidabile è ricco di potenziale.
Storia e documenti
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Offerto senza certificato di revisione
- Registrazione di sei precedenti detentori registrati
Le condizioni
- Essendo in marca fibra di vetro, la carrozzeria è in buono stato e non presenta alcun segno di danneggiamento.
- La vernice è vecchia, sbiadita e in generale mostra la sua età, ma rimane utilizzabile poiché non c'è acciaio da proteggere sotto di essa
- I cerchi OEM sono in buone condizioni generali e montano pneumatici nuovi.
- La carrozzeria appare in buone condizioni, mentre i paraurti in plastica presentano alcune piccole imperfezioni.
- Il venditore suggerisce un ricambio da Lotus Bits o la conversione in un telaio Excel.
- Gli interni originali sono ben conservati.
- Il cielo, imperiale, è deteriorato, ma viene fornito un kit di sostituzione.
- La tappezzeria si presenta molto bene per la sua età, con un'usura minima dei sedili e dei tappeti
- Impiallacciature, strumenti e interruttori intelligenti
- Ci è stato riferito che la maggior parte degli impianti elettrici funzionano ancora, cosa non da poco per un'auto britannica non restaurata di questa epoca.
La meccanica
- Lotus 907 twin-cam da 2,0 litri, alimentata da una coppia di carburatori DellOrto
- Scatola del cambio manuale a cinque velocità
- Vano motore molto elegante
- Sostituzione recente della cinghia a camme
- Secondo quanto riferito, la pressione dell'olio è buona
- Pompa del carburante nuova
- Freni rinnovati con pompa nuova
- Batteria nuova
- Nuovo serbatoio del carburante
- Nuovo scarico
- Il venditore commenta che l'auto si guida bene, raccomandando un'ulteriore riparazione/restauro prima di riprendere l'uso regolare.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1976
- Marca Lotus
- Modello Elite
- Colore Rosso
- Contachilometri 64,576 Miglia
- Cilindrata 2000
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Cirencester
- Posizione Gloucestershire
- Paese Regno Unito
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