Molto originale in una splendida combinazione di colori
Delizioso V12 "Columbo" da 4,4 litri e combinazione manuale a 5 valvole
Storia approfondita con un recente servizio completo
Il fascino
Enzo dedicò molto tempo alla messa a punto delle sue GT V12 a motore anteriore, perché servivano a finanziare la sua importantissima squadra corse. Il risultato fu una serie di auto deliziose come la 275 e la Daytona e questa, la 365 GT4 2+2.
Lo stile di questa vettura si discosta dalle linee scolpite delle auto precedenti. Le linee cesellate di Pininfarina sono invecchiate particolarmente bene, il che spiega perché queste rarissime auto - ne sono state costruite solo 521 - sono sempre più ricercate dai collezionisti. La combinazione del V12 "Columbo" da 4,4 litri e 320 CV e del manuale a 5 marce è senza dubbio utile.
Questa vettura, splendidamente presentata, presenta uno dei migliori schemi di colori per queste auto. La vernice blu chiaro metallizzato e gli interni in pelle nera sono ritenuti in gran parte originali e rimangono in condizioni superbe. Anche dal punto di vista meccanico l'auto è perfetta, come dimostra lo spesso fascicolo storico. È stata sottoposta a regolare e recente manutenzione.
Dopo aver trascorso parte della sua vita in Svezia, l'auto è ora iscritta in Repubblica Ceca. Rara e una delle più grandi GT di tutti i tempi, quest'auto farebbe la gioia di qualsiasi collezione esigente.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 16 dicembre 1975.
Numerosi documenti storici, tra cui fatture, perizie e registri di manutenzione.
Secondo il venditore, è stata sottoposta a regolare manutenzione e assistenza durante la sua vita.
Materiale promozionale e un articolo di rivista su quest'auto inclusi.
Ha trascorso parte della sua vita in Svezia prima di trasferirsi nella Repubblica Ceca.
Attualmente è iscritta nella Repubblica Ceca.
Recentemente revisionata prima della vendita
Sono stati costruiti solo 524 esemplari di queste auto, di cui 3 prototipi e 521 stradali.
Le condizioni
Vernice blu medio metallizzata molto attraente e in ottimo ordine
Pochi segni evidenti di utilizzo, a parte un piccolo segno visibile sul bagagliaio
Carrozzeria in ottime condizioni e apparentemente originale
Gli accessori esterni, comprese le luci e i paraurti, sono molto ben conservati.
Poggia su leghe Cromodora a cinque marce in buone condizioni, come da fabbrica
Pneumatici Michelin in buone condizioni e battistrada
Interni impeccabili in pelle nera nera con pochi segni d'uso.
Accessori interni GT di lusso in ottimo ordine, compresi i rivestimenti in pelle scamosciata del cruscotto e della console
Interruttori, quadranti e accessori in buono stato e completi di tutti i componenti
Impiallacciatura della console centrale ben conservata senza alcun deterioramento evidente
Conserva la radio originale d'epoca
Tappeti blu ben tenuti con sovrasterzo
Cielo, imperiale in pelle color crema, in buone condizioni e senza segni evidenti.
Le linee nitide di Pininfarina della 365 GT4 2+2 si sono rivelate così belle e durature da rimanere in produzione per molti anni. Certi colori le si addicono, come il blu medio metallizzato di questa vettura.
È in condizioni molto belle, apparentemente molto originale sia all'interno che all'esterno. Gli esterni e gli interni sono in ottime condizioni, con pochi segni evidenti di usura e utilizzo. Gli interni in pelle nera sono particolarmente piacevoli con i loro strati di pelle, pelle scamosciata e impiallacciature, accentuati dalla consueta verve del design Ferrari.
La meccanica
Motore F101 V12 da 4.390 cc che sviluppa 320 CV
Sei carburatori Weber a doppio strozzamento
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Un dossier di storia fitto di interventi di manutenzione regolari e recenti
Il venditore ci dice che il motore, la trasmissione e altri componenti meccanici funzionano perfettamente.
Questa è una Ferrari e quindi, naturalmente, sotto le linee nitide di Pininfarina c'è una specifica meccanica da acquolina in bocca. La 365 GT4 2+2 monta il superlativo V12 "Columbo" della Ferrari con cilindrata di 4,4 litri. Eroga 320 CV, grazie anche a un'eccezionale serie di sei carburatori Weber a doppio corpo. Tutte le 521 365 GT4 2+2 prodotte sono state dotate di scatola del cambio manuale, offrendo agli acquirenti il mix perfetto tra il lusso rilassante di una GT e l'ingegneria di punta.
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Quest'auto viene commercializzata con un ricco fascicolo di storia che riporta i regolari interventi di assistenza e manutenzione effettuati in Svezia e in Repubblica Ceca. È stata revisionata di recente e secondo il venditore funziona molto bene, senza problemi per l'acquirente.
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1975 Ferrari 365 GT4 2+2
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