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£15,000

VENDUTO
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1974 MG B Roadster V8

Punti di forza

  • Un unico proprietario di famiglia da 32 anni
  • V8 costruito professionalmente negli anni '80 dallo specialista H.Richardsons di Staines
  • Verniciatura completa della carrozzeria all'inizio del 2019 e in condizioni molto buone
  • V8 ordinato e molto utilizzabile che si guida bene
  • Sottoposta a regolare manutenzione e assistenza
  • Recentemente rimessa in funzione dopo un lungo periodo di stoccaggio

Il fascino

Solo un paio di stemmi discreti rivelano che questa non è la solita MGB. Basta accenderla per scoprire il segreto.
Il ruggito del V8 non è solo inconfondibile, ma è una delle grandi colonne sonore delle Car and Classic. MG, notoriamente, non ha mai costruito una roadster B V8, una lacuna che molti appassionati hanno poi cercato di colmare.
Per evitare una pletora di fastidiosi problemi di affidabilità, il trucco quando si acquista una MGB V8 convertita è assicurarsi che il lavoro sia stato fatto correttamente. Questo esemplare lo è sicuramente. È stata costruita professionalmente negli anni '80 dallo specialista MG H Richardson di Staines utilizzando una scocca proveniente da un clima caldo.
Il lavoro ha resistito molto bene, aiutato da una regolare manutenzione e da una riverniciatura completa nel 2019 seguita da una regolare lucidatura e ceratura. Gli appassionati sanno che il V8 da 3,5 litri trasforma la roadster di serie in una GT ad alta velocità e dalle gambe lunghe. Ecco una grande opportunità per condividere questa scoperta.



Storia e documenti

  • Iscritta per la prima volta il 4 marzo 1974
  • Un unico proprietario familiare per 32 anni
  • 9 precedenti detentori iscritti
  • Attuale proprietario dal 20 aprile 2021
  • Costruita negli anni '80 dal rinomato specialista MG H.Richardsons di Staines
  • Il lavoro ha comportato l'utilizzo di componenti di un V8 di fabbrica.
  • È stata utilizzata una scocca roadster con paraurti cromati per climi caldi.
  • Sottoposta a regolare manutenzione, con alcune fatture per i lavori eseguiti nel corso degli anni
  • Piccolo archivio storico con carta di circolazione e certificati di revisione fino agli anni '80.
  • Fattura originale di Richardson per £4.500
  • Iscritta come storica e quindi esente da certificato di revisione e da tasse
  • Conservata in garage durante l'attuale proprietà e non utilizzata sotto la pioggia
  • Ibernazione a lungo termine, con rimessa in funzione intorno al 2021.
  • Lo storico dei certificati di revisione conferma un uso parsimonioso dal 2006.



Le condizioni

  • Rifinita in bianco elegante, è stata sottoposta a una riverniciatura completa della carrozzeria all'inizio del 2019.
  • Vernice Glacier White lucidata regolarmente a cera con passaruota dettagliati
  • Alcune saldature nella parte inferiore nel corso degli anni, con poca ruggine visibile
  • Conversione dei fari alogeni
  • Capote in mohair nero quasi nuova, senza vetri incrinati
  • Paraurti cromati in buone condizioni, con minime macchie su tutta la cromatura esterna
  • Nessuna ammaccatura, scalfittura, ammaccatura o graffio visibile
  • Cerchi in lega da 14 pollici in stile Minilite con lievi imperfezioni alle ruote
  • Tappeti nuovi, ma ci risulta che l'interno possa essere migliorato in generale
  • Interruttori e finiture di buona qualità
  • Sedili e finiture d'epoca in pelle nera
  • Volante in legno Motolita lucidato



La meccanica

  • Motore Rover V8 da 3,5 litri a carburatori
  • Gradita scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive opzionale
  • Affidabile per tutti i giorni, si avvia e funziona bene con i carburatori originali
  • Sistema di aspirazione dell'aria aggiornato
  • Coperchio bilanciere in lega originale MGB
  • Veloce auto sportiva con 0-60 in 7,5 secondi
  • Ventola del motore di tipo Kenlowe variabile
  • Sistema di aspirazione K&N
  • Il venditore ha dichiarato che garantisce 24mpg
  • Supplemento di aggiornamento al piombo utilizzato nel carburante
  • Chilometraggio molto ridotto negli ultimi 3 anni
  • Tenuto in garage con un caricabatterie intelligente quando non viene utilizzato
  • Tra le parti nuove figurano il serbatoio del carburante zincato, i tiranti della balestra posteriore, il radiatore e i tubi flessibili,
  • Manutenzione regolare con sostituzione dei fluidi e ingrassaggio dei componenti
  • Sistema di scarico in acciaio
  • Il venditore riferisce che la scatola del cambio è precisa e a corsa breve.
  • Ci è stato detto che l'auto viaggia bene con l'overdrive a 3000 giri a 70 miglia all'ora.



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Specifiche del veicolo
  • Anno 1974
  • Marca MG
  • Modello MGB
  • Colore Bianco
  • Contachilometri 95,083 Miglia
  • Cilindrata 1798
Dettagli dell'elenco
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Torquay
  • Posizione Devon
  • Paese Regno Unito

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