- Ferrari
- Alfa Romeo
- Porsche
- Jaguar
- Mercedes
- Fiat
- BMW
- Mini
- Maserati
- Bugatti
- Lancia
- Rolls Royce
- Ford
- Aston Martin
- Citroen
- Lamborghini
- Chevrolet
- Cadillac
- Bentley
- Land Rover
- Piaggio
- Honda
- Laverda
- Harley Davidson
- Yamaha
- Benelli
- Moto Guzzi
- Lambretta
- Ducati
- Suzuki
- MV Agusta
- Triumph
- Kawasaki
- Norton
1974 Ford Escort Mexico
Punti salienti
- Mini restauro nel 2020 con costi significativi
- Riverniciatura e ricostruzione professionale, compreso il motore, nel 2014
- Auto elegante con decalcomanie rosse e leghe lucidate deep dish
- Solo sei detentori iscritti
- Proprietario attuale, appassionato di lunga data
- Motorino di avviamento, batteria, accensione e sistema di raffreddamento aggiornati
- Ha recentemente completato la NC500 senza problemi
Il fascino
Prima delle hot hatch, c'erano le Escort AVO, una gamma sempre più ampia di berline ad alte prestazioni appositamente costruite, che si rifacevano all'eredità Ford nel campo dei rally e degli sport motoristici.
Rapide e coinvolgenti, queste auto sono comprensibilmente tra le più amate tra le Ford veloci. Questa Escort del 1974 è stata restaurata nel 2014, con una riverniciatura completa in bianco e la ricostruzione del motore, e da allora è stata usata con molta parsimonia. Con i suoi interni RS, i cerchi profondi in lega lucidati e gli aggiornamenti, tra cui le boccole in polietilene e i supporti dei montanti, ha un bell'aspetto e va bene.
Nel 2020 l'auto è stata sottoposta a quello che il venditore descrive come un "mini restauro": ha beneficiato di un motorino di avviamento, una batteria e un'accensione aggiornati e il sistema di raffreddamento è stato migliorato con nuovi tubi e radiatore. Forse non è una sorpresa che, dopo tutti questi lavori, l'auto abbia recentemente completato la North Coast 500 senza problemi e abbia partecipato a un documentario di tre giorni a Glen Coe.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° luglio 1074
- Iscritta come Mexico presso l'MCTC sulla V5.
- Porta la targa del telaio AVO e il numero di telaio con prefisso BFAT.
- Registrata come auto bianca AVO
- Precedentemente verniciata di rosso, è stata cambiata in bianco nel settembre 1984.
- Descritta dal venditore come un Messico, ma gli acquirenti devono accertarsi della provenienza.
- Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
- Secondo il venditore, è stata sottoposta a un mini-restauro nel 2020 con costi significativi.
- Ultima manutenzione nel 2023, compreso il cambio dell'olio.
- Il venditore ha acquistato l'auto dopo il suo restauro completo nel 2014.
- I lavori sono stati eseguiti da Mercury Motorsport a Lundin Links.
- Completamente riverniciata e ricostruita, compreso il motore, nel 2014
- Conservata a secco dal 2014, con solo 4.500 miglia percorse.
- Il venditore ha marcato diversi miglioramenti che sono riassunti sopra e sotto
- Protagonista di un documentario di 3 giorni a Glen Coe
- Recentemente ha completato la North Coat 500 senza problemi
- Sei detentori iscritti
- Il venditore ha acquistato l'auto nel febbraio 2014
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto l'8 aprile 2023 con 64.627 miglia e nessun avviso.
- Ora mostra 65.600 miglia
Le condizioni
- Restaurata in bianco nel 2014 con decalcomanie laterali e sul tetto di fabbrica in rosso
- Sottoscocca in buono stato, con sottosmalto
- Il venditore ci dice che le officine commentano sempre le ottime condizioni della parte inferiore.
- Il venditore ha recentemente fatto riordinare l'auto e ha passato la cera.
- La carrozzeria è in ottimo stato, con alcune aree da notare nelle fotografie.
- La vernice è una vecchia riverniciatura e in generale è ben tenuta, con alcuni segni minori.
- I paraurti cromati sono presentabili, ma beneficerebbero di un restauro.
- Dotata di interni opzionali con pacchetto RS, inclusi i sedili in vinile nero e il volante RS
- Sedili, moquette e rivestimenti sostituiti negli ultimi 10 anni e in buone condizioni.
- Il cruscotto presenta problemi minori come la ventola incrinata, gli interruttori e il cablaggio necessitano di una messa in ordine
- L'aletta parasole del passeggero è incrinata
- Ruote in stile Minilite con cerchi lucidi e parabrezza profondo
- I cerchi sono presentabili con alcuni segni e cordoli da notare
- I pneumatici sono presentabili ma con lievi punti da notare nelle fotografie
- Il pavimento del bagagliaio sembra solido
- Auto più recente con ruota di scorta in acciaio nel vano ruota e batteria anteriore
- Luci di guida ausiliarie
La meccanica
- Motore da 1.601 cc con copri camme "Mexico" in rosso
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Vano motore dotato di puntelli e rinforzi per i puntoni
- Motorino di avviamento, batteria e sistema di accensione aggiornati dopo i problemi iniziali
- Nuovo radiatore e tubi flessibili per migliorare il sistema di raffreddamento
- Sospensioni completamente polibasate per migliorare la maneggevolezza e il comfort di guida
- Descritta dal venditore come un'epoca molto affidabile che ha recentemente completato la NC500
- Dotata di sistema di immobilizzazione
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun avviso meccanico o di marcia sull'ultimo certificato di revisione
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni di terze parti che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
Specifiche del veicolo
- Anno 1974
- Marca Ford
- Modello Escort
- Colore Bianco
- Contachilometri 65,600 Miglia
- Cilindrata 1601
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Midlothian
- Posizione Scotland
- Paese Regno Unito
La galleria
Fai un'offerta
Questo venditore è aperto alle offerte. Inserite l'importo che desiderate pagare e se la vostra offerta viene accettata, un membro del team si metterà in contatto con voi.
In offerta
Il venditore ha accettato un'offerta.
Fate clic sulla stella per guardare l'annuncio e tenetelo d'occhio nella sezione dei preferiti del vostro account, oppure cercate qualcosa di simile.