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Punti di forza
- Restaurata negli ultimi anni secondo uno standard elevato
- Specifiche stradali veloci con carburatori Weber 44 IDF, dispositivo di accensione elettronica 123+ Bluetooth e un sistema di scarico completo Ansa
- Sospensioni Bilstein B6 e cerchi larghi d'epoca con pneumatici Toyo
- Livrea ispirata al motorsport
Il fascino
Nata da una collaborazione tra Porsche e Volkswagen, la 914 era molto apprezzata. Piccola, leggera, con motore centrale e tetto rigido rimovibile, era un'auto sportiva superba. Avendo sostituito la 912, la maggior parte di esse aveva motori a quattro cilindri e siamo lieti di offrire questo esemplare del 1973, modificato con cura.
L'auto è stata sottoposta a un restauro completo negli ultimi anni. I lavori si sono conclusi nel 2021 e sono stati eseguiti da Schwartz, fanatico Porsche ed esperto di motorsport Porsche. È stata allestita per la guida veloce su strada, incorporando diverse migliorie d'epoca come i carburatori Weber 44 IDF e uno scarico Ansa vocale.
Iscritta in Polonia, quest'auto è pronta per la sua prossima avventura.
Storia e documentazione
- Restauro completato nel 2021
- Immatricolazione stradale polacca
- Completa di ispezione tecnica valida
Le condizioni
- Il venditore ci informa che tutto, sia all'interno che all'esterno, è stato restaurato o sostituito ed è quindi in ottime condizioni.
- Livrea da gara d'epoca ispirata alla 914/6 GT
- Dotata di spoiler kamm per il bagagliaio posteriore e di luci spot colorate gialle
- Cerchi larghi d'epoca con
- cerchi larghi d'epoca con pneumatici Toyo
- Tetto rimovibile Targa in buone condizioni
- Carrozzeria dritta ed elegante, senza segni di usura o danni degni di nota.
- La vernice e i vari rivestimenti vinilici sono in ottimo stato.
- Interni presentati in modo eccellente
- La tappezzeria e il cruscotto sono stati restaurati in modo esemplare.
- Nessun segno di usura su sedili, tappeti e comandi
- Radio Saphire d'epoca
- Volante sportivo Momo Prototipo Black Edition
La meccanica
- Quattro cilindri piatti da 1,7 litri raffreddati ad aria
- Scatola del cambio manuale a cinque marce "dog-leg
- Accensione elettronica 123+ Bluetooth
- Sistema di scarico Ansa
- Carburatori Weber 44 IDF (al posto dell'iniezione di carburante)
- Il tutto si presenta bene all'interno del vano motore
- Siamo stati informati che funziona e si guida molto bene dopo il restauro.
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