1972 Triumph GT6 For Sale

In evidenza

Restauro completo completato dall'attuale proprietario negli ultimi diciotto mesi.

Significativo investimento nella vettura, con ampie fotografie che ne documentano il processo

Verniciatura completa in Vermillion, con paraurti e maniglie esterne delle portiere ricromate

Cerchi cromati Minilite deep dish restaurati con tappi centrali su misura con logo GT6

Ampio rinnovamento meccanico con numerosi aggiornamenti e miglioramenti meccanici

Esente da certificato di revisione e bollo, ma per la tranquillità del nuovo proprietario l'auto ha un certificato di revisione fino al 20 marzo 2025 senza avvisi.

Vano motore curato nei minimi dettagli

Il fascino

Considerata da molti come una "baby E-Type", la GT6 è stata un'evoluzione della popolare Triumph Spitfire, una roadster slanciata progettata dal grande Giovanni Micholetti. La differenza fondamentale tra le due auto è che la GT6 montava un motore da 2,0 litri OHV a sei cilindri in linea, che le garantiva un significativo vantaggio in termini di prestazioni.

Questo esemplare del 1972 è stato oggetto di un restauro/riqualificazione completa Questa GT6 è un esemplare meticolosamente restaurato/riqualificato, con certificato di revisione recente e privo di difetti, pronto per essere goduto dal suo prossimo proprietario. Sono stati fatti notevoli investimenti, con una riverniciatura completa in Vermillion, paraurti e maniglie esterne delle porte ricromati e cerchi cromati Minilite deep dish restaurati con tappi centrali personalizzati con il logo GT6. Anche la meccanica è stata ampiamente rinnovata, con numerosi aggiornamenti e miglioramenti ben ponderati incorporati nella ricostruzione.

Questa GT6 è un esemplare meticolosamente restaurato con certificato di revisione recente, pronto per essere goduto dal suo prossimo proprietario.

Storia e documenti

Iscritta nel 1972

Documentazione e fotografie in abbondanza, che documentano l'ampio processo di restauro/ristrutturazione.

Nessun certificato di revisione, valido fino a marzo 2025.

Considerato un veicolo storico, quindi nessun certificato di revisione o tassa richiesta se il nuovo proprietario lo desidera

Conservata in garage

Le condizioni

Verniciatura completa in Vermillion

Pavimenti e telaio nuovi

Paraurti e maniglie esterne delle portiere ricromati

Nuove finiture cromate, specchietti esterni, stemmi e livrea

Cerchi cromati Minilite deep-dish restaurati con tappi centrali su misura con logo GT6

Nuovi cieli, pannelli e rivestimenti delle porte, mobili interni delle porte, tappeti e rivestimento del bagagliaio su misura

Sedili originali restaurati e nuovo specchietto retrovisore

La vernice appare in ottime condizioni per la sua età grazie alla recente riverniciatura completa

Regolatore del finestrino del conducente leggermente rigido

Cruscotto originale in legno con patina d'epoca

Patina sul quarto di luce anteriore del passeggero

La meccanica

Sei cilindri in linea OHV da 2,0 litri

Scatola del cambio manuale a quattro marce

Scarico più grande che migliora il tono

Avviamento a pulsante e nuovo clacson

Motore revisionato e dotato di carburatori Stromberg completamente ricondizionati

Frizione e pompa nuova (ancora in fase di rodaggio), cablaggio, pompa del carburante, serbatoio del carburante con unità sender, filtri, cavi HT Acuspark e punti di contatto

Isolatore della batteria montato e nuovo coperchio cromato del bilanciere

Ampio rinnovamento meccanico con numerosi aggiornamenti e miglioramenti meccanici

Il vano motore è stato curato nei minimi dettagli e quindi immacolato.

Il venditore commenta che il motore sei cilindri in linea a valvole in testa"produce un suono meraviglioso e offre prestazioni reattive".

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1972 Triumph GT6