In Evidenza
- Raro modello coupé con cambio manuale
- Trasmissione modificata con rapporto finale lungo per un maggior comfort
- Il venditore segnala che questa Mercedes è solida dal punto di vista meccanico, senza problemi noti o perdite di olio
- Iscritta ASI
Le Attrattive
Mentre le SL R107 sono ancora molto diffuse, è molto più difficile imbattersi nella sorella coupé. Pare proprio che all'epoca la maggior parte della clientela preferisse la versione cabriolet, ma oggi i collezionisti mostrano grande interesse per la molto più rara versione chiusa, la SLC.
Questa 350 SLC del 1972 è resa ancora più rara dal suo essere equipaggiata con un cambio manuale. Esatto, una coupé a due porte con motore V8 e cambio manuale prodotta da Mercedes-Benz. Può sembrare strano, ma questa opzione, per quanto rara, era disponibile.
Questa 350 SLC si presenta in ottima forma per la sua età. È iscritta all'ASI ed ha Revisione valida fino all'ottobre 2026.
Storia e Documentazione
- Esemplare destinato al mercato italiano con guida a sinistra, immatricolato per la prima volta in Italia
- Il primo proprietario ha venduto la vettura ad un concessionario, in seguito è stata acquisita da un privato e successivamente dal venditore
- Iscritta ASI
- Revisione valida fino a ottobre 2026
Le Condizioni
- Nelle fotografie disponibili tutto appare estremamente originale e ben conservato
- Carrozzeria solida e corretta senza segni evidenti di danni o tracce rilevanti di corrosione
- Il venditore segnala alcuni piccoli difetti della verniciatura, che tuttavia non risultano particolarmente evidenti
- Il venditore ha documentato le condizioni del sottoscocca, che si presenta in buona forma
- Gli interni rivestiti in MB Tex blu si presentano in buone condizioni con tappezzeria e sedili in buono stato
- Cruscotto privo di crepe
- Non ci sono stati segnalati problemi con i servizi elettrici dell'abitacolo
- Monta coppia conica più lunga, l'originale era troppo corta. Così è più "comoda" da guidare. La coppia conica originale è inclusa nel prezz, impacchettata nel bagagliaio
La Meccanica
- Motore V8 aspirato di 3,5 litri
- Cambio manuale a quattro marce
- Siamo stati informati che non ci sono perdite d'olio
- Ci è stato riferito che il motore parte al primo colpo anche dopo essere stato fermo a lungo
- Il venditore ci segnala che il motore è molto elastico e che la frizione è progressiva ed efficiente
- Ci è stato riferito che il cambio funziona senza problemi e che le marce non saltano
PRIMA DI ACQUISTARE
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