Veicolo originale tedesco, consegnato nuovo a Düsseldorf
Attualmente con documenti di immatricolazione austriaci
Veicolo con numero di matricola
Storia completa della proprietà con alcune fatture di manutenzione
Raro e ambito Blu Dino Metallizzato con interni in pelle beige
Il fascino
La Ferrari 365 GTC/4 Coupé è pura magia: una GT 2+2 che, sebbene sia spesso messa in ombra dalla sua sorella più famosa, la 365 Daytona, è comunque pura arte made in Italy dagli pneumatici al tetto. La 365 GTC è stata prodotta per un solo anno, in un totale di poco più di 500 esemplari.
Ricca di stile, le linee della carrozzeria della 365 GTC/4 furono disegnate da Filippo Sapino per Pininfarina nella prima metà del 1970; si trattava di un look decisamente modernizzato per la Ferrari, che abbandonava così le linee più squadrate del passato. Quando il modello fu lanciato, la stampa colse subito che si trattava di qualcosa di veramente speciale.
"Nel complesso, un design aggraziato, pulito e sobrio, con sfumature che si scoprono solo osservandolo attentamente. Si potrebbe dire che questo modello è una Ferrari per l'appassionato maturo" - Road & Track Magazine, luglio 1972
Con il suo motore V12 Colombo, il servosterzo, l'aria condizionata e una distribuzione dei pesi quasi perfetta, questa meraviglia del Cavallino è una gioia da guidare ed è davvero una rarità per gli appassionati di Ferrari di tutto il mondo. Con la tappezzeria in pelle marrone e la deliziosa livrea Blu Dino Metallizzato, quest'auto è davvero attraente, destinata a far girare la testa a molti, e senza dubbio otterrà un riscontro entusiasta all'asta.
Storia e documenti
Costruita nel 1972
Consegnata nuova a Düsseldorf, Germania
Fornita con una storia di proprietà completa, secondo quanto riferito
Fornita con una selezione di fatture di manutenzione
Stato dell'ispezione di sicurezza del veicolo non fornito
Indica 3.870 km sul contachilometri
Le condizioni
Le linee impeccabili della carrozzeria marcano questa 365 GTC/4 come un'auto davvero bellissima
Verniciata in Blu Dino Metallizzato, che è stato rinfrescato
La carrozzeria è stata dichiarata priva di ruggine e non presenta alcuna corrosione
Cerchi Cromodora da 15 pollici in ottime condizioni
Set completo di pneumatici Michelin
Interni in pelle beige con tappeti marroni
La console centrale, ben disposta, si presenta bene
Ci risulta che tutto sia in buono stato di funzionamento
Se la bellezza è negli occhi di chi guarda, non abbiamo dubbi che ogni visitatore di questa galleria condividerà la propria esperienza. Questa è un'auto veramente bella. La carrozzeria non solo è stata disegnata da Pininfarina a Torino, ma è stata anche costruita da loro ed è notoriamente considerata di qualità molto superiore a quelle assemblate a Modena.
La 365 GTC/4 presenta pianale e pedane in vetroresina e un cofano in alluminio, tutti elementi che resistono alla corrosione. Questo aspetto sembra essere particolarmente evidente in questo caso: l'auto è in condizioni straordinariamente belle, con pochi segni di corrosione che ci si potrebbe aspettare da un'auto di questa epoca.
La vernice di questo esemplare è stata rinfrescata in seguito all'usura dovuta all'età, ma presenta ancora l'ambita tonalità Blu Dino Metallizzato, che si adatta perfettamente alle sue linee. All'interno, la pelle beige dell'auto si abbina perfettamente alla console centrale lucida e al cruscotto nero.
La meccanica
Motore V12 da 4.390 cc
Cambio manuale a 5 marce
Potenza di 340 CV
Recentemente è stato montato un nuovo scarico
Il venditore ci informa che l'auto si guida in modo eccellente
Qualsiasi cosa con un V12 attira l'attenzione di un meccanico, ma quella della GTC 4 è particolarmente speciale. Designato Tipo F101 AC 000, questo straordinario pezzo di kit è derivato dal V12 Colombo, progettato da Gioacchino Colombo nel 1947. Nel 1972 si era ampliato con un volume davvero impressionante, in grado di offrire 340 CV e di superare i 7.000 giri al minuto.
La vista e il suono di questo motore sono davvero qualcosa da vedere e sentire, e il venditore ci informa che è in ottime condizioni di funzionamento. L'aspetto è decisamente quello giusto e il vano motore sembra ben curato. Lo scarico è stato sostituito di recente e non ci sono stati segnalati altri interventi. PRIMA DI ACQUISTARE
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1972 Ferrari 365 GTC 4 Coupe 4.4L V12
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