Uno dei soli 860 esemplari costruiti con cambio automatico
Aria condizionata di fabbrica
Il fascino
Di tanto in tanto, le case automobilistiche tedesche costruiscono qualcosa solo per dimostrare quanto siano bravi i loro ingegneri. Sembra che questo sia ciò che BMW aveva in mente con la E9. Vanta tutte le caratteristiche di design d'epoca di BMW, tra cui il mitico "Hoffmeister Kink" e il "naso di squalo", marchio di fabbrica di Bracq. L'affidabile motore M30 a 6 cilindri da 3,0 litri produce 180 cavalli nell'allestimento CS e la rara scatola del cambio automatico marca questa E9 come una consumata gran turismo.
Infatti, questa 3.0 litri CS del 1972 è una delle sole 860 con cambio automatico. È stata consegnata nuova in Svizzera, con una dotazione di optional che comprendeva l'aria condizionata e gli alzacristalli elettrici. Ha percorso appena 102.000 chilometri, il che la marca sicuramente come una delle E9 meno guidate in circolazione.
Importata nei Paesi Bassi nel 1998, è stata amata dallo stesso collezionista negli ultimi 25 anni e nel 2023 è stata sottoposta a una significativa revisione che ha portato la vettura agli elevati standard che vanta oggi.
Nell'estate del 2023 l'auto ha percorso 4.000 chilometri fino alla Romania per un evento del club, durante il quale, secondo quanto riferito, si è comportata in modo impeccabile.
Storia e documenti
Appena consegnata in Svizzera dal rivenditore BMW Binelli & Ehrsam AG di Zurigo.
Quasi tutti gli interventi di manutenzione sono annotati nel libretto di manutenzione originale.
Documento svizzero sulle emissioni (Abgasdokument)
"Betriebsanleitung" (istruzioni per l'uso)
Sono ancora presenti numerose fatture risalenti agli anni '80.
Importato nei Paesi Bassi nel 1997
Di proprietà dello stesso collezionista olandese e appassionato di 3.0 CS dal 1998
Ampiamente revisionata nel 2023 e poi utilizzata per un viaggio su strada di 4.000 chilometri per il rodaggio
Il contachilometri indica 2.621 km e il chilometraggio totale di 102.621 km è garantito dal file di storia.
Alzacristalli laterali elettrici e antenna elettrica opzionali
Radio/lettore di cassette d'epoca in buone condizioni di funzionamento
Questa 3.0 CS trasuda originalità ed è evidente che nel corso degli anni le sono state dedicate molte cure e attenzioni. Inoltre, questa è sicuramente la combinazione di colori più iconica per queste auto: grigio argento "Polaris" su velluto blu.
Sono pochissimi i segni di usura e deterioramento da segnalare. La carrozzeria appare dritta come una freccia, con linee di giunzione nitide, chiusure uniformi delle porte e spazi tra i pannelli che rientrano nei limiti di tolleranza. La vernice e la brillantezza si presentano molto bene, senza difetti significativi, usura o segni di corrosione eccessiva da segnalare. Il venditore ha gentilmente messo l'auto su una rampa, in modo da poter ispezionare facilmente la parte inferiore dalle fotografie. Sembra in ottimo stato.
Anche all'interno la situazione è altrettanto buona: i sedili in velluto, i numerosi rivestimenti in legno e i comandi originali sono a malapena usurati. Rileviamo un piccolo foro nella moquette del bagagliaio, ma per il resto non c'è nulla che cambieremmo.
La meccanica
Sei cilindri in linea da 3,0 litri
Cambio automatico a tre velocità
Revisione completa del 2023 inclusa:
Aria condizionata ricostruita in fabbrica
Montaggio di nuovi fari e tergicristalli
Batteria nuova e dinamo revisionata
Ammortizzatori KONI montati
Cuscinetti delle ruote anteriori nuovi
Nuovi gommini delle barre stabilizzatrici
Cambio olio motore e filtro
Regolazione delle valvole, accensione, candele, calotta dello spinterogeno e punti di contatto rinnovati
Rinnovo di vari tubi del sistema di raffreddamento
Il venditore ci assicura che la BMW guida e cambia senza problemi, avendo completato un viaggio di 4.000 chilometri in Romania nell'estate del 2023 senza alcun problema. Questo viaggio è stato intrapreso dopo gli ampi lavori annunciati sopra, a dimostrazione che l'auto è pronta per essere goduta.
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