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1971 Porsche 911 Carrera RS Replica

Caratteristiche salienti

  • Impressionante auto replica di Auto RS
  • Motore ricostruito 6-7 anni fa e da allora è stato sottoposto a regolare manutenzione e cambio dei fluidi
  • Titolo e immatricolazione in Danimarca

Il fascino


Porsche ha rilanciato il nome Carrera per il suo cielo, imperiale, 911 nel 1973. Conosciuta come Carrera RS (RennSport), era stata pensata principalmente come un prodotto in edizione limitata per le gare GT del Gruppo 4, che richiedeva l'immissione sul mercato di almeno cinquecento esemplari. Tuttavia, la richiesta di questa favolosa vettura si è rivelata così grande che la produzione è stata successivamente ampliata di circa 1.300 unità. Il risultato è che la Carrera RS ha incontrato un mercato molto più ampio, pur rimanendo incredibilmente sfuggente per l'appassionato moderno.

Non c'è da stupirsi, quindi, se la 911 viene spesso utilizzata come base per evocare quell'auto tanto desiderata.

Prendendo come riferimento la d'epoca, la sempre intramontabile Porsche 911, questo delizioso sosia replica la variante RS dell'auto, che è stata, ovviamente, una delle vetture più potenti e desiderate provenienti da Stoccarda. L'evocazione è stata rifinita secondo uno standard elevato, con un motore da 3,2 litri imballato nella parte posteriore, paraurti anteriori e posteriori in fibra di vetro di Schoenmann e aggiornamenti meccanici di qualità.

Se si aggiunge l'iconica livrea bianca e rossa, si ottiene un vero e proprio gioiello. Non c'è che dire, il risultato è un'auto altamente evocativa, ma estremamente utilizzabile. Non abbiamo dubbi che si rivelerà un'auto sportiva molto desiderabile e capace per il fortunato acquirente, sia che decida di metterla alla prova sia che la mantenga come elegante e ben rifinita guidatrice della domenica.

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Storia e documenti

  • Originariamente iscritta nel 1971
  • Ricostruita per rievocare la Carrera RS circa 7 anni fa
  • Ora ha un titolo danese

Le condizioni

  • Splendidamente rifinita in bianco con accenti rossi
  • Paraurti anteriore e posteriore in vetroresina di Schoenmann
  • Cofano in vetroresina rinforzato con legno (come per la RS originale)
  • Coperchio del bagagliaio in vetroresina
  • Tutto il resto è in acciaio inossidabile
  • La vernice presenta solo leggeri segni d'uso
  • Impressionanti leghe Fuchs rosse di marca Porsche
  • Pneumatici Continental 225/245-16 su tutta la vettura
  • La parte inferiore appare pulita e solida
  • Sedili anteriori in pelle nera/alcantara
  • Sedili posteriori in similpelle nera
  • Nessun segno di strappi o lacerazioni
  • Schede delle porte in buono stato con mobili a contrasto
  • Tutti gli strumenti sono puliti e ben presentati
  • Volante di marca Porsche in buon ordine
  • Dotata di roll cage Clubsport, che mantiene l'accesso ai sedili posteriori

La meccanica

  • Motore Flat-6 da 3,2 litri
  • Il motore è stato ricostruito 6-7 anni fa e da allora è stato sottoposto a regolare manutenzione e cambio dei fluidi.
  • Cambio manuale a 5 velocità
  • La scatola del cambio è stata rinnovata e ricostruita qualche anno fa
  • Un nuovo radiatore dell'olio è stato installato qualche anno fa
  • I freni anteriori sono stati presi da una 964, mentre quelli posteriori sono originali
  • Ammortizzatori Bilstein più recenti installati circa 7 anni fa
  • Barra stabilizzatrice anteriore regolabile Weltmeister da 22 mm
  • Spazzole Weltmesiter
  • Un nuovo serbatoio della benzina è stato installato 4 anni fa
  • Scarico sportivo in acciaio
  • Dotato di un filtro dell'aria sportivo
  • Ci risulta che l'auto sia in ottimo stato di funzionamento
  • Non abbiamo notizie di problemi meccanici
  • In definitiva, questa sembra essere una replica RS perfettamente guidabile.

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Specifiche del veicolo
  • Anno 1971
  • Marca Porsche
  • Modello 911
  • Colore Bianco
  • Contachilometri 137,227 Miglia
  • Cilindrata 3200
Dettagli dell'elenco
  • Tipo di venditore Rivenditore
  • Posizione International
  • Paese Danimarca

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