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55.000 €

VENDUTO
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1971 Jaguar E-Type Series 3 LHD Automatic

Caratteristiche principali

  • Auto restaurata con carrozzeria eccellente
  • Combinazione di colori popolare
  • Recenti lavori al motore, compresa la guarnizione della testa
  • Certificato tecnico di controllo lungo fino ad aprile 2025
  • Serie 3 molto utilizzabile e pratica
  • Auto originale del mercato francese

Il fascino 

La Serie 3 E-Type non è stata solo un banco di prova per il nuovo motore V12 di marca Jaguar, ma ha dato vita a ciò che l'auto è sempre stata destinata a essere: una GT rilassante e dalle elevate prestazioni.
Questa prima vettura si ispira a questo tema con la sua scatola del cambio automatica. La carrozzeria, in una combinazione di colori pioppo, è in ottime condizioni - ci è stato detto che è stata "completamente revisionata" sei anni fa - e ci sono prove di un recente intervento sul motore. Gli interni sono leggermente patinati, ma dato che la prima cosa che un proprietario vorrà sicuramente fare è guidarla, sicuramente questo può aspettare.

Storia e documenti

  • Iscritta per la prima volta a Parigi il 12 novembre 1971.
  • I registri VIN confermano che si tratta di una vettura con scatola del cambio Borg Warner costruita in fabbrica.
  • E' l'auto numero 333 della serie 3 coupé 5.182 LHD.
  • Vecchie fatture e ricevute del fornitore di ricambi SNG Barratt risalenti al 2013 e al 2020.
  • Le fatture del 2013 indicano che la guarnizione della testa è stata sostituita in questo periodo.
  • Nel 2020 è stata prestata attenzione al sistema di scarico e ai collettori.
  • Il venditore ci ha detto che l'auto è stata completamente restaurata sei anni fa.
  • Purtroppo non abbiamo ulteriori dettagli, ma la condizione lo attesta
  • Tecnica di controllo valida fino al 10 aprile 2025
  • L'attuale proprietario ha acquistato l'auto il 13 agosto 2013



La condizione

  • La carrozzeria è stata apparentemente restaurata sei anni fa e le condizioni lo confermano.
  • Verniciatura in ottimo ordine e nella popolare tonalità rosso bordeaux
  • Nessun danno visibile alla vernice, comprese scheggiature, ammaccature o graffi.
  • L'assemblaggio dei pannelli è molto buono, in particolare sulle portiere.
  • Cromatura ben presentata, senza appannamenti o corrosioni visibili
  • Eleganti cerchi in acciaio cromati in buono stato con ruota di scorta non cromata abbinata
  • Pneumatici Michelin di qualità, in buone condizioni e con un buon battistrada.
  • Vetri e luci ben conservati senza appannamenti o crepe visibili
  • Abbondano i dettagli corretti per la fabbrica, tra cui il terminale di scarico a quattro rami scanalato
  • Kit di attrezzi di fabbrica nel bagagliaio
  • Gli interni in pelle color biscotto sembrano essere originali e mostrano una certa patina in alcuni punti
  • I sedili anteriori sono utilizzabili, ma presentano buchi e crepe e sarebbero da recuperare.
  • I sedili posteriori sono ben presentati e apparentemente inutilizzati e originali
  • Il bagagliaio posteriore è in buono stato e non presenta scolorimenti, danni o mancanze visibili.
  • Il cruscotto è originale e ben conservato, anche se con alcuni danni al rullo della parte superiore del cruscotto.
  • Il quadro elettrico è altrettanto originale e presenta leggeri segni dell'età e dell'uso
  • I tappetini beige sono in tinta con i sedili e si presentano bene, senza macchie o sfilacciamenti visibili.
  • Volante a tre razze in pelle, corretto per la fabbrica, che presenta solo leggeri segni di usura.
  • L'impianto stereo Pioneer è stato montato più tardi, ma gli interni sono molto originali.
  • Schede delle porte in condizioni ben conservate con mobili completi e non danneggiati
Questa coupé della prima serie 3 è rifinita in un'accattivante tonalità di bordeaux e poggia su acciai cromati di fabbrica, un'alternativa elegante e gradita ai più comuni cavi. Ci è stato detto che l'auto è stata restaurata sei anni fa e l'assemblaggio dei pannelli e la finitura della vernice testimoniano la qualità del lavoro.
Gli interni sono rifiniti nel popolare color biscotto e, sebbene mostrino un certo invecchiamento, sono certamente molto utilizzabili e potrebbero essere migliorati considerevolmente con pochi interventi significativi.


La meccanica

  • Motore V12 Jaguar da 5,3 litri con una potenza di circa 285 CV
  • 4 carburatori Solex
  • Scatola del cambio automatica Borg Warner a 3 velocità
  • Guarnizione della testa sostituita nel 2013 secondo le ricevute dei ricambi
  • Interventi più recenti sui collettori e sull'impianto di scarico
Jaguar ha scelto di provare il suo nuovo motore V12 sulla E-Type perché le consentiva di aumentare lentamente i volumi senza troppi rischi. Il motore è un gioiello, fluido come la seta e molto veloce, che trasforma la E-Type in una lussuosa GT. La scatola del cambio automatico di questa vettura enfatizza la natura rilassata e disinvolta di queste auto V12 successive.
Ci è stato detto che l'auto si avvia, funziona e si guida come dovrebbe. Ci sono prove di un intervento alla guarnizione della testa nel 2013 e di un intervento più recente ai collettori.


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Specifiche del veicolo
  • Anno 1971
  • Marca Jaguar
  • Modello E-Type
  • Colore Rosso
  • Contachilometri 80,574 Kilometri
  • Cilindrata 5343
Dettagli dell'elenco
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Centre-Val de Loire
  • Posizione International
  • Paese Francia

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