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1971 Alfa Romeo GT Junior Zagato 1300
I punti salienti
- Uno dei soli 1.108 esemplari che si ritiene siano stati costruiti
- Splendidamente presentata in condizioni fantastiche per la sua età
- Oggetto di un servizio completo su una rivista francese nel 2013
Il fascino
Alla fine degli anni '60, l'Alfa Romeo stava facendo molto bene, producendo alcune delle auto sportive più ambite sul mercato. La piattaforma della Serie 105 era la chiave del loro successo, in quanto offriva una fantastica maneggevolezza e prestazioni competitive grazie ai motori a doppia camma e alle scatole del cambio a cinque marce. Motivata dalle forti vendite dei coupé progettati da Bertone e delle spider di Pininfarina, l'Alfa si rivolse a Ercole Spada della Carrozzeria Zagato per costruire un'auto "per giovani piloti". Il risultato fu una delle loro creazioni più controverse: la GT Junior Zagato, basata sul pianale di base della Spider.
Questo esemplare del 1971 è uno dei 1.108 che si ritiene siano stati costruiti. È stato protagonista di un articolo del 2013 sulla rivista francese Gazoline ed è tuttora in condizioni fantastiche. Il sorprendente design della Spada è favoloso in rosso e riteniamo che sia una delle coupé più belle dell'Alfa Romeo. Questo esemplare, che si dice si guidi in modo impeccabile, merita di essere preso in considerazione.
Storia e documenti
- Tre proprietari dal nuovo
- Il veicolo è stato acquistato e immatricolato in Germania dal primo proprietario italiano, che all'epoca era un ingegnere che viveva e lavorava in Germania; quando il proprietario si è trasferito in Italia, il veicolo è stato iscritto in Italia il 13 aprile 1979 con la targa di Caserta.
- Successivamente, il veicolo è stato venduto al secondo proprietario che viveva a Bondeno (Ferrara), e in quel momento il veicolo è stato descritto in dettaglio nella pubblicazione francese Gazoline nel dicembre 2013.
- Nel settembre 2021, il terzo (attuale) proprietario ha riportato l'auto in Germania e l'ha iscritta nuovamente.
- Attualmente la vettura risiede in Germania.
- Esistono vari documenti di immatricolazione italiani e tedeschi".
- In evidenza nella pubblicazione francese Gazoline nel dicembre 2013
- Accompagnata dal numero 206 di Gazoline in cui è presente.
- Iscritta all'ASI da quando era in Italia.
- Presenti vari documenti di registrazione italiani e tedeschi
Interni
- Rimane in condizioni d'epoca corrette, specifiche originali
- Tappezzeria in vinile nero
- Tappetino in gomma per proteggere i pavimenti
- Volante a due razze come quello della GT Junior
- Strumentazione Jaeger in evidenza
- Pedali del freno e della frizione incernierati al pavimento
- Acceleratore e farfalla a mano posizionati a sinistra del guidatore
- Cielo, imperiale, intelligente
- Completo di kit di attrezzi compatto
All'interno, tutto è come dovrebbe essere secondo le specifiche dell'epoca. I pavimenti sono ancora rivestiti di tappetini in gomma e la tappezzeria in vinile nero copre quasi tutto il resto. I sedili sono in ottimo stato, così come i pannelli delle porte e il cruscotto. Il tappetino in gomma è poco usurato e lo stesso vale per i comandi e il cielo, imperiale.
I grandi strumenti Jaeger indicano la velocità e i giri, mentre quelli più piccoli informano l'utente sulla pressione dell'olio, la temperatura dell'acqua e il livello del carburante. Ci risulta che tutti siano in buono stato di funzionamento, compresi gli interruttori e la radio d'epoca.
I grandi strumenti Jaeger indicano la velocità e i giri, mentre quelli più piccoli informano l'utente sulla pressione dell'olio, la temperatura dell'acqua e il livello del carburante. Ci risulta che tutti siano in buono stato di funzionamento, compresi gli interruttori e la radio d'epoca.
Gli esterni
- Stile Spada non convenzionale
- Carrozzeria di Zagato
- La vernice rossa è in ottime condizioni.
- Carrozzeria dritta con linee di chiusura uniformi e buon allineamento dei pannelli
- Frontale a cappuccio con fari dietro il perspex
- Ci sono alcune piccole scheggiature sui paraurti anteriori, ma niente di eccessivo.
- Dotata di protezione del carter
- Cerchi in acciaio verniciati
- Tutte le finiture appaiono in buono stato
Ercole Spada non si è trattenuto quando ha progettato la GT Junior Zagato. Le sue linee spigolose non avevano nulla da invidiare a nessun'altra vettura della gamma Alfa Romeo dell'epoca, e all'epoca suscitarono un certo dissenso. Nel corso del tempo, gli appassionati hanno imparato ad apprezzarne l'eccentricità e l'estro, marca una delle Alfa d'epoca più desiderate in circolazione.
Questo esemplare si presenta immensamente bene, con un'ottima carrozzeria e un'elegante vernice rossa. Tutto sembra essere in ordine e il venditore non segnala alcuna corrosione o danno. Tutte le finiture si presentano bene, così come i vetri e i cerchi in acciaio verniciato.
Questo esemplare si presenta immensamente bene, con un'ottima carrozzeria e un'elegante vernice rossa. Tutto sembra essere in ordine e il venditore non segnala alcuna corrosione o danno. Tutte le finiture si presentano bene, così come i vetri e i cerchi in acciaio verniciato.
La meccanica
- 1300 cc Nord quattro cilindri a doppia camma
- Carburatori Weber
- Scatola del cambio manuale a cinque marce
- Si presenta bene sotto il cofano
- Secondo quanto riferito, tutto è in perfetto ordine di funzionamento
La GT Junior Zagato eccelleva in particolare quando veniva spinta a fondo. La capace piattaforma della Serie 105 si è dimostrata la base perfetta per questa coupé immensamente compatta, consentendole di sfruttare ogni grammo di potenza del piccolo ma entusiasmante motore a due camme. Ci è stato assicurato che questo esemplare funziona davvero molto bene, senza alcun difetto da segnalare. Tutto sembra in buon ordine e molto originale sotto il cofano.
Sintesi
A causa della loro rarità, è molto raro vedere una GT Junior Zagato su strada, quindi se avete sempre desiderato un esemplare di prima scelta, questo è il momento di trasformare il sogno in realtà. Questa 1300 del 1971 è particolarmente bella e si presenta in condizioni fantastiche ma utilizzabili.
PRIMA DI ACQUISTARE
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Specifiche del veicolo
- Anno 1971
- Marca Alfa Romeo
- Modello GT Junior
- Colore Rosso
- Contachilometri 90,362 Kilometri
- Cilindrata 1300
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Rivenditore
- Città Mönchengladbach
- Posizione International
- Paese Germania
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