Il restauro di una E-Type è il modo migliore per creare l'auto "perfetta", una tela bianca su cui applicare le specifiche e i colori preferiti. Ma le auto da restaurare ancora autentiche stanno diventando rare, il che marca questa vettura come una grande opportunità.
Si tratta di una Serie 2 OTS con guida a sinistra e cambio manuale che ha trascorso tutta la sua vita negli Stati Uniti prima di essere importata in Belgio nel 2020. Lì è iniziato il restauro prima che il venditore acquistasse la vettura nel dicembre 2023 nelle sue condizioni attuali.
La vettura è stata sabbiata e le è stato applicato un primer nero per prevenire la corrosione. La carrozzeria è completa, ma gli accessori e le finiture sono in gran parte assenti. Tuttavia, i numeri di serie sono corretti, come confermato dal certificato di proprietà fornito con l'auto.
Per un acquirente creativo e lungimirante, questa è una fantastica opportunità per costruire la sua E-Type ideale e preservare una rara Serie 2 con guida a sinistra. È indubbiamente degna dell'impegno richiesto ed è sicuramente un progetto interessante.
Storia e documentazione
Costruita nell'ottobre 1969
Venduta nuova negli Stati Uniti
Iscritta per la prima volta negli Stati Uniti nel 1970, secondo i documenti di registrazione.
Certificato di immatricolazione californiano presente tra i documenti forniti
Importata in Belgio dalla California nel 2020
Il certificato Jaguar Heritage conferma i colori originali Willow Green e Cinnamon
Il certificato conferma che i numeri di serie dell'auto sono corretti.
Condizioni generali
Vettura Serie 2 del 1969 con guida a sinistra, originariamente rifinita in Willow Green e con interni in pelle Cinnamon.
Il restauro è iniziato all'arrivo in Belgio nel 2020
La carrozzeria è stata sabbiata e rivestita con un primer nero per prevenire la corrosione.
Carrozzeria completa con alcune ammaccature causate dal processo di sabbiatura
Cofano e pavimento del bagagliaio in buone condizioni
I fondi del lato destro sono in buone condizioni, mentre quelli del lato sinistro devono essere sostituiti.
Anche le soglie delle porte devono essere sostituite
Ci è stato comunicato che non ci sono segni di danni da incidente.
Le finiture interne ed esterne, comprese le parti cromate, sono andate perse durante il restauro in Belgio.
Gli strumenti sembrano essere stati restaurati e il contachilometri azzerato.
I comandi, le leve e i pulsanti sono quelli visibili nelle fotografie.
La meccanica
Numeri di serie corrispondenti
Motore XK da 4,2 litri
Scatola del cambio a 4 marce completamente sincronizzata
L'auto è rimasta ferma per diversi anni
Il venditore non ha messo in moto o in funzione la vettura
Probabilmente richiederà un restauro meccanico
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