- Ferrari
- Alfa Romeo
- Porsche
- Jaguar
- Mercedes
- Fiat
- BMW
- Mini
- Maserati
- Bugatti
- Lancia
- Rolls Royce
- Ford
- Aston Martin
- Citroen
- Lamborghini
- Chevrolet
- Cadillac
- Bentley
- Land Rover
- Piaggio
- Honda
- Laverda
- Harley Davidson
- Yamaha
- Benelli
- Moto Guzzi
- Lambretta
- Ducati
- Suzuki
- MV Agusta
- Triumph
- Kawasaki
- Norton
1970 Citroen DS 21 (1970 World-Cup Rally No.12)
In evidenza
- Unico esemplare sopravvissuto dei 6 esemplari DS iscritti dal reparto corse di Citroën
- Autentica DS 21 preparata per il rally Londra-Messico del 1970
- Guidata da Bob Neyret e Jacques Terramorsi prima di un guasto al motore a La Paz
- Restaurata da appassionati nel 2017 con l'intento di portare a termine il rally
- Ha completato il rally con il riconoscimento ufficiale nel 2018
- Chilometraggio straordinariamente basso, appena 32.111 chilometri
Il fascino
Nel 1970, un rally era una questione di affidabilità quanto di prestazioni. Questi eventi erano allo stesso tempo temuti e fantasticati, e nessuno lo era di più delle Coppa del Mondo organizzate dal Daily Mirror. Messi a punto da Wylton Dickson e Paddy Hopkirk, queste gare iniziavano a Londra - di solito a Wembley - e terminavano nella città che ospitava la Coppa del Mondo FIFA. Nel 1970, la destinazione fu Città del Messico, un viaggio di 16.000 miglia (25.700 km) in 23 tappe.
L'evento fu un grande successo: vi parteciparono 96 equipaggi, molti dei quali supportati da case automobilistiche. Citroën non si dimostrò entusiasta quanto Morris o Triumph ma fornì comunque sostegno e investimenti per le sette DS21 iscritte. Dopo tutto, con le loro sospensioni impressionanti e l'eccellente maneggevolezza, erano auto da rally superbe.
Questa, la n. 12, fu iscritta e guidata da Bob Neyret e Jacques Terramorsi, e si dimostrò ineccepibile. Arrivati in Bolivia, il team si trovava in un incredibile 6° posto e sembrava destinato a mantenere questa posizione fino a Città del Messico. Sennonché a La Paz la vettura ha subito un guasto al motore.
Per garantire l'affidabilità, è stato scelto di mantenere per la maggior parte dei partecipanti alla Coppa del Mondo un motore standard e per questo al termine della corsa Citroën ha deciso che non c'era motivo di riportare la vettura in Francia. Rimasta in Bolivia, l'auto è stata in seguito acquistata dal figlio del principale importatore Citroën nel Paese.
Riscoperta nel 2005 da un appassionato europeo, l'auto è stata riportata in patria due anni dopo e restaurata. Per concludere degnamente la straordinaria carriera del veicolo, il proprietario e i suoi amici hanno poi finalmente completato il rally, raggiungendo la tappa finale dell'evento del 1970, l'Estadio Azteca, nel 2018. L'auto ha così completato un viaggio straordinario durato 48 anni: una storia davvero unica. L'evento è stato così significativo da ricevere un benvenuto ufficiale.
Si tratta di un'opportunità assolutamente straordinaria: un'auto da rally pienamente accreditata, ricca di storia e che, a prescindere dal costo, è riuscita a completare il suo viaggio. Con un chilometraggio straordinariamente basso di soli 32.111 km, l'auto risplende nella sua livrea da rally, con una meccanica revisionata e un'affascinante documentazione storica.
Non troverete un'altra occasione come questa e, a nostro avviso, è forse una delle auto più belle mai presentate da Car & Classic. Non lasciatevela scappare!
Storia e documenti
- Immatricolata nel 1970
- Messa in campo dal reparto corse Citroën per il rally Londra-Messico
- L'auto partì da Londra per il percorso il 19 aprile 1970
- Sfortunatamente, l'auto si è guastata in Bolivia ed è stata abbandonata.
- La fortuna volle che Bob e Jacques fossero accolti dalla famiglia Midol, importatori Citroën in Bolivia.
- Questa famiglia acquistò la DS21 difettosa e la tenne, anche se in uno stato fatiscente.
- L'auto fu scoperta nell'estate del 2005 da un appassionato, André Midol.
- Egli ha negoziato l'acquisto dell'auto e l'ha restaurata con un amico, Jacky Chevillon.
- L'auto ha poi ripreso il suo viaggio nel 2017.
- L'equipaggio ha ricevuto un certificato di passaggio dal Presidente del Touring Club del Perù.
- L'auto è stata immagazzinata a Bogotà, in Colombia, per l'inverno.
- Infine, il "gran finale" è stato organizzato per l'inizio di aprile allo Stadio Azteca.
- La mattina di Pasqua del marzo 2018 a Puebla, in Messico, a 150 km dall'arrivo, il Citroën Club del Messico ha organizzato una sfilata di 6 DS, un traguardo simbolico per ciascuno dei modelli che hanno partecipato al rally.
- Il 3 aprile 2018, l'auto ha finalmente terminato il suo viaggio allo Stadio Azteca, chiudendo 48 anni di storia.
- L'auto è ora registrata in Francia con una "carte grise".
- I numeri di serie sono dichiarati corrispondenti
- Nel 2019, l'auto ha vinto il premio "auto più sportiva" al Centenario Citroën a La Ferté-Vidame.
- È stata inoltre presentata sullo stand dell'Aventure Peugeot Citroën e DS ai Classic Days 2020 di Magny-Cours.
- L'auto è stata poi accolta al Museo Nazionale di Gaydon il 1° maggio 2022 per i 50 + 2 anni del rally di Coppa del Mondo 1970.
Ora arriva a noi con :
- Un numero commemorativo della rivista Citroscope
- Il verbale originale di vendita dell'automobile
- Il "Pasaporte de Participants" del 1970
- Altra corrispondenza boliviana
- Una bolla di consegna in transito del 1970
Lo Stato
- La carrozzeria è stata restaurata e completamente riverniciata nel 2017.
- È in buone condizioni con alcuni piccoli segni d'uso
- La vettura è completa di adesivi e decalcomanie da rally
- Si notano le luci da rally
- Tutto sembra solido e ben presentato
- La parte inferiore mostra solo lievi segni di corrosione
- All'interno, l'auto è molto ben tenuta
- I sedili non presentano strappi
- I pavimenti sembrano solidi e puliti
- Il cruscotto è ben presentato con una leggera patina coerente con l'età
- Il sedile posteriore è mancante: è stato rimosso per montare un serbatoio supplementare, che non è più presente.
- Il bagagliaio è pulito e ben tenuto
Rivisitare l'estetica di una DS può richiedere molto tempo. Le complessità e le curve accattivanti dello stile dell'era atomica sono il suo punto di forza: il veicolo ha avuto un aspetto futuristico dal momento in cui è uscito dalla fabbrica nel 1955 e rimane un modello straordinario ancora oggi.
Questo particolare esemplare è stato restaurato da uno stato di abbandono nel 2017 e il risultato è favoloso. È tornato nella sua livrea blu da corsa, punteggiata di adesivi e decalcomanie, con equipaggiamento d'epoca montato. È un esemplare solido, pulito e ben mantenuto, pieno di carattere, e anche se non fosse un esempio storico di rally, sarebbe un veicolo assolutamente magnifico e degno di attenzione.
La meccanica
- Motore a quattro cilindri da 2175 cc
- Cambio manuale a 4 marce
- L'auto è stata iscritta come veicolo meccanico standard
- Ricondizionata e restaurata nel 2017
- L'auto è in buone condizioni di funzionamento e non mostra segni di problemi meccanici.
I rally come questo richiedevano veicoli meccanicamente standard, con l'eccezione di serbatoi supplementari, protezioni del carter e simili per aumentare l'autonomia e l'affidabilità. Di conseguenza, la DS21 presentata oggi è meccanicamente standard e funziona ancora come un'auto di serie. Ciò rassicurerà senza dubbio qualsiasi futuro proprietario, dato che i ricambi sono abbondanti e le sorprese sotto il cofano saranno poche.
Il restauro è ancora chiaramente visibile - l'auto funziona bene, senza difetti o anomalie segnalate dal venditore. Da quello che possiamo vedere, questo eccellente esemplare è pronto per la guida, anche se la scelta di guidarla o di tenerla come oggetto da esposizione dipende dal vostro gusto personale!
PRIMA DELL'ACQUISTO
Questa vendita è soggetta ai termini e alle condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, l'utente accetta anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legislazione europea sulla protezione dei consumatori non sono applicabili. Tuttavia, siete comunque coperti dai termini e dalle condizioni di Car & Classic.
✓ Chiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se siete il fortunato vincitore dell'asta o se la vostra offerta viene accettata. Si prega di fare riferimento alle nostre FAQ e ai termini e condizioni per le spese specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto così com'è", su una base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo illustrativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nell'offerta finale o nel prezzo di gara, come specificato nell'annuncio.
✓ Vogliamo che la transazione si svolga senza problemi, per questo motivo le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito messe in vendita su Car & Classic sono controllate dall'HPI per garantire che non abbiano contrassegni assicurativi per danni o furto e non sono finanziariamente impegnate, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come fuori uso come parte di una perdita totale al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo etichette di categoria di fuori uso (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse di importazione. Se lo desiderate, possiamo consigliarvi una società di trasporto terza che possa assistervi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
Specifiche del veicolo
- Anno 1970
- Marca Citroen
- Modello DS
- Colore Blu
- Contachilometri 32,112 Kilometri
- Cilindrata 2175
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Posizione International
- Paese Francia
La galleria
Fai un'offerta
Questo venditore è aperto alle offerte. Inserite l'importo che desiderate pagare e se la vostra offerta viene accettata, un membro del team si metterà in contatto con voi.
In offerta
Il venditore ha accettato un'offerta.
Fate clic sulla stella per guardare l'annuncio e tenetelo d'occhio nella sezione dei preferiti del vostro account, oppure cercate qualcosa di simile.