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1969 Pontiac GTO 'Judge Tribute'
Caratteristiche salienti
- GTO splendidamente presentata con marca tributo "The Judge" accurata e d'epoca
- Condizioni altamente originali
- Fascicolo cartaceo davvero impressionante
- V8 da 8,2 litri di nuova costruzione sotto il cofano con un impressionante suono V8
Il fascino
Introdotta nel 1968, la seconda generazione della Pontiac GTO era un'auto di grande effetto. Riprendendo il fascino dell'azienda per la snellezza, questa vettura era un pezzo di muscolatura americana veloce, elegante e aggressiva, che ha timbrato perfettamente il cartellino dello Zeitgeist. Aveva anche molto di cui parlare: era dotata di un assetato e sfacciato propulsore V8 e, pur essendo nominalmente intesa come macchina da velocità, vantava anche un nuovo paraurti Endura, che fu pesantemente commercializzato con tutti i tipi di colpi di martello.
Questo bell'esemplare di GTO ci giunge in ottimo stato, con un'importante documentazione storica che ne illustra dettagliatamente la vita sulle coste britanniche. È una macchina dall'aspetto feroce, con tutta la personalità che ci si aspetta, ed è stata sottoposta a manutenzione e certificati di revisione regolari negli ultimi due anni di vita del proprietario.
Queste auto sono sempre più rare al di fuori degli Stati Uniti e siamo sicuri che questo bell'esemplare susciterà molto interesse.
Questo bell'esemplare di GTO ci giunge in ottimo stato, con un'importante documentazione storica che ne illustra dettagliatamente la vita sulle coste britanniche. È una macchina dall'aspetto feroce, con tutta la personalità che ci si aspetta, ed è stata sottoposta a manutenzione e certificati di revisione regolari negli ultimi due anni di vita del proprietario.
Queste auto sono sempre più rare al di fuori degli Stati Uniti e siamo sicuri che questo bell'esemplare susciterà molto interesse.
Storia e documenti
- L'auto è stata prodotta nel 1969 presso la fabbrica Pontiac di Freemont, in California.
- Consegnata a Jim Gilmour, un rivenditore di Kalamazoo, MI.
- Il costo totale è stato di 4.357,34 dollari, di cui 1.164,93 dollari per gli optional.
- Storia negli USA prima del 2006 sconosciuta
- L'auto è stata di proprietà del signor Weltz di Oakland, CA, dal 2006 al 2008.
- L'auto è stata poi di proprietà del sig. Costello di Temple City, CA
- L'auto è stata importata nel Regno Unito e acquistata dal signor Baker di Andover.
- Iscritta nel Regno Unito nel novembre 2010
- Il signor Glanville, di Bridgend, ha acquistato l'auto nel 2015.
- L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel luglio 2022.
- Durante la sua permanenza nel Regno Unito, l'auto è stata sottoposta a regolari certificati di revisione.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto nel febbraio 2024 ed è stato esente da consigli.
- L'auto indica attualmente 54.509 miglia su un contachilometri a cinque cifre.
- Fornita completa di:
- Carta di circolazione
- Una stampa del comunicato stampa originale del 1968
- Scheda fornitore originale (in condizioni un po' logore)
- Manuale d'uso e manutenzione
- Catalogo ricambi
- Certificato di targa
- Ampio archivio di fatture
- Schede storiche stampate
Le condizioni
- Splendidamente presentata in rosso e nero, con decalcomanie "The Judge".
- Nessun segno di danni significativi alla carrozzeria
- La vernice è in buono stato generale con una leggera usura
- Le decalcomanie sono ben presenti e non presentano alcun problema che possiamo individuare
- Lievissima usura della carrozzeria
- Tutti gli stemmi e le marche appaiono presenti e corretti
- Vetri e lenti in buono stato
- Il parabrezza è tappezzato di adesivi del club
- Gli archi sembrano solidi
- Ruote ben presentate con pneumatici Goodyear
- La parte inferiore appare solida con solo lievi aree di corrosione
- Gli interni sono in ottimo stato, senza strappi o lacerazioni
- Lettore musicale moderno e manometri ausiliari montati
- Il cruscotto è pulito e ben presentato con strumenti puliti e leggibili
- Alcuni segni di usura sui pannelli in legno
- Volante rivestito in legno in ottimo ordine
- Tappeti e cielo, imperiali in ottimo stato.
La meccanica
- Spinta dal grande, sfacciato e potente V8 Pontiac da 8,2 litri (501 cu in)
- Cambio automatico a 3 velocità
- Vano motore in ottimo ordine
- Ci risulta che l'auto sia in ottima salute meccanica.
- Non sono state segnalate perdite, colpi, scoppi o fumate.
- In definitiva, questo sembra un esempio semplicemente eccellente.
Il motore è un blocco 455 HO del 1972 che è stato alesato a 501. È stato costruito con componenti di alta qualità, tutti provenienti dagli Stati Uniti, tra cui:
- Pistoni Ross racing
- bielle Eagle H beam
- Manovella Eagle
- Albero a camme da competizione Special Grind
- Sollevatori a rulli Magnum
- Bilancieri a rulli Scorpion
- Aste di spinta di lunghezza speciale
- Guarnizioni testa Commetic
- Bulloni testa ARP
- Tappi di testa tutti ARP
- Pompa dell'acqua Flow Cooler
- Scatola del cambio TH400 costruita da H Performance
- Sistema di filtraggio dell'olio Mr Gasket
- Pompa dell'olio Butler Performance pro
- Teste Butler Performance
- Aspirazione Northwind
- Carburatore da corsa Holley XP 950CFM
- Pompa del carburante meccanica NASCAR a 6 valvole
- Sistema di alimentazione del carburante da 13 mm
- Scatole di scarico originali Flowmaster serie 40 con tubi da 3 pollici
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Specifiche del veicolo
- Anno 1969
- Marca Pontiac
- Modello GTO
- Colore Rosso
- Contachilometri 54,509 Miglia
- Cilindrata 8200
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Stourbridge
- Posizione West Midlands
- Paese Regno Unito
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