Colore e specifiche meccaniche di grande interesse
Ottimo esempio di queste auto molto apprezzate
Il fascino
La formula della Pagoda, che coniuga comfort, stile e prestazioni, ha funzionato così bene che continua a essere alla base dei moderni modelli SL dell'azienda. Questo spiega perché le W113 di buona qualità sono ancora molto richieste.
Qui ce n'è una molto buona, splendidamente rifinita in grigio canna di fucile metallizzato su pelle rossa. È stata restaurata a costi considerevoli e con uno standard molto elevato nel corso del 2018 e del 2019 da specialisti tedeschi e britannici del modello. I risultati sono evidenti dalle fotografie, che rivelano una vettura che si presenta a un livello molto alto.
Anche le specifiche sono convincenti. Il motore 2.8L della 280SL è abbinato a una scatola del cambio automatica, una combinazione perfetta per il ruolo di auto da crociera GT a lungo raggio.
Bella e ben tenuta, è un esempio molto allettante di queste auto popolari.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel 1969
Tre proprietari iscritti nel Regno Unito
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito nell'ottobre 2018.
In vendita da uno specialista in queste auto
Controllo HPI chiaro
Vasta cartella di storia con una vasta gamma di fatture come mostrato nelle fotografie
Restaurata tra gennaio 2018 e luglio 2019 da specialisti di modelli inglesi e tedeschi
Ripartizione tipo dei lavori di restauro come mostrato nelle fotografie
Restaurata su tutto il telaio, la carrozzeria e le finiture
Foglio di calcolo stampato delle spese di restauro con note dettagliate
I lavori di restauro eseguiti da SLS of Germany e Britannia Autos ammontano a oltre 30.000 sterline.
Documentazione di importazione MCTC
Le condizioni
Vernice metallizzata grigio canna di fucile in ottimo stato di conservazione
Auto restaurata con lavori completati nel 2019 e usata con parsimonia
Vernice e carrozzeria in ottimo ordine su tutta la vettura
Pannelli puliti e dritti a seguito di un restauro di alta qualità
Pneumatici d'epoca Michelin MXV con guarnizioni a parete bianca
Cerchi in acciaio con coprimozzo cromato e finiture in tinta con la carrozzeria
Ruota di scorta abbinata nel bagagliaio
Interni in pelle rossa con cruscotto, copriruota e tappeti coordinati
Cabina ridisegnata durante il restauro secondo uno standard elevato
Gli accessori della cabina, compresi i quadranti, gli interruttori e le impiallacciature, sono ben conservati.
Dotata di una radio Becker d'epoca corretta
Tetto in tessuto rosso in ottime condizioni con schermo posteriore trasparente e funzionante correttamente
Sottoscocca ben conservata, con tracce di sottosmalto protettivo
Per un occhio attento, un buon restauro è evidente. La verniciatura, l'assemblaggio dei pannelli e l'attenzione ai dettagli dell'abitacolo ridisegnato ne sono la dimostrazione. Quest'auto presenta tutte queste qualità.
Durante il restauro sono state prese alcune decisioni importanti. Oltre a mantenere tutto corretto, la combinazione di colori merita un elogio. Il grigio canna di fucile metallizzato su bordeaux si sposa molto bene con le linee solide della W113. Qui è accentuato da un elegante tetto rosso. Tutti gli elementi sono in ottime condizioni, a testimonianza dell'uso molto limitato che ne è stato fatto dal momento della realizzazione.
La meccanica
Motore M130 da 2,8 litri a iniezione di carburante da 165 CV
Scatola del cambio automatica a 4 marce
Kit di attrezzi di fabbrica in buone condizioni
Ci risulta che si tratti di un'auto con numero di targa corrispondente
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Il restauro di quest'auto ha riguardato anche la meccanica, e il successivo uso parsimonioso ha permesso di ottenere un'auto in ottimo stato meccanico. Per aggiungere un'ulteriore prova, l'auto è stata fornita da un noto specialista di modelli. Una vasta documentazione storica - misurata in pollici - attesta la cura dei suoi proprietari nel corso degli anni.
Essendo il modello 280SL da 2,8L con le specifiche più elevate, questa vettura da 165 CV è quella da avere. Queste auto sono sportive, ma la loro vera vocazione è quella di essere delle rilassanti auto da crociera per le lunghe distanze, un tema che quest'auto affronta con il suo cambio automatico a 4 marce.
L'auto funziona e si guida senza problemi e non ci sono lavori noti che l'acquirente debba prendere in considerazione.
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1969 Mercedes-Benz 280SL Pagoda W113
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