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In evidenza
Uno "Scalino" originale
Affascinante provenienza
44.000 miglia garantite
Priva di ruggine e, a quanto risulta, mai saldata
Ricostruzione completa del motore e riverniciatura a metallo nudo nel 2020
Aggiornamento del 2.0 litri a doppia camma corretto per l'epoca
Il fascino
Qual è la migliore "auto da guida"? Questa domanda ci viene posta spesso e, sebbene ci siano diversi candidati meritevoli, non si può sbagliare con un'Alfa Romeo Serie 105. Queste auto sono la prova che non si può sbagliare.
Queste auto sono la prova che non serve molta potenza per divertirsi. Un quattro cilindri a doppia camma in una coupé piccola, leggera e a trazione posteriore è sufficiente per deliziare i piloti di qualsiasi livello.
Per gli alfisti, questa GT Junior offre un'opportunità particolarmente allettante. Gli originali privi di corrosione sono rari da trovare, ma questo esemplare del 1969 è esattamente così. Il venditore ci assicura che non ha mai avuto bisogno di riparazioni e ci informa che le 44.000 miglia indicate sono precise.
La storia racconta che l'auto è rimasta presso il suo primo proprietario iscritto a Johannesburg, che è morto nel 1999. In quel periodo l'auto era sottoposta a manutenzione e il proprietario dell'officina, un certo Gilberto Tores (di GT Auto), l'ha acquistata. Si scopre che era stato il direttore della fabbrica Alfa del Sudafrica fino alla sua chiusura nel 1986! Egli equipaggiò l'auto con un motore più grande, un 2,0 litri a doppia camma Nord corretto per l'epoca, e la tenne per il decennio successivo.
Il venditore ha acquisito l'Alfa nel 2018 e ha effettuato un restauro completo, portandola all'elevato standard attuale.
Le GT Junior originali "Scalino" o "Scalino" sono estremamente desiderabili ed è raro trovare un esemplare in buone condizioni con una provenienza così straordinaria.
La carrozzeria è originale, priva di corrosione e in ottimo stato.
La vernice si presenta in ottimo stato e ha beneficiato di una riverniciatura a metallo nudo nel 2020.
Il colore originale è stato abbinato tramite l'Alfa Romeo Club e l'auto è stata verniciata presso il rinomato negozio di vernici sudafricano Algadine Spray Painting gestito da Basie Theron.
Splendente in quello che sembra essere Giallo Cina/Paglierino
Linee di rigonfiamento nitide e buon allineamento dei pannelli in tutto e per tutto
Lucidatura molto elegante che mostra solo leggeri segni dell'età
Conserva le targhette "GT1300" sul bagagliaio
I sedili originali sono (straordinariamente) intonsi, appena usurati e beneficiano di una recente pulizia a vapore ad alta pressione.
Nuovi tappeti e cielo, imperiali, montati durante il recente aggiornamento
Cerchi in acciaio originali rimessi a nuovo da Mag Wheel Services secondo uno standard elevato
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