Convertita in RHD e restaurata in modo estensivo, con spese considerevoli
Offerta in condizioni generali fantastiche, che riflettono l'abbondante lavoro di restauro e una vasta gamma di parti nuove o rinnovate.
Presentata in eccellente ordine meccanico e più che pronta per essere goduta sulla strada aperta
Si presenta come un candidato superbo per qualsiasi collezione e sarà senza dubbio una fantastica marca da esposizione.
Il fascino
Prodotta tra il 1965 e il 1967, la TR4A si proponeva di ampliare il nuovo stile della TR4, utilizzando la fidata trasmissione roadster Triumph, questa volta con sospensioni posteriori indipendenti e alcune modifiche al motore. Grazie anche alla maggiore potenza rispetto alla TR4, la TR4A si è dimostrata piuttosto popolare nel corso degli anni e oggi è molto ricercata da collezionisti e appassionati di tutto il mondo.
Questo particolare esemplare ha beneficiato di un accurato restauro dopo il periodo trascorso negli Stati Uniti e ora si trova in condizioni fantastiche sia all'interno che all'esterno. Questa TR4A vanta anche interni restaurati, oltre a una vasta gamma di componenti meccanici rinnovati o nuovi. Il veicolo offre quindi prestazioni prive di difetti e una finitura degna di una collezione.
Se siete alla ricerca del vostro prossimo pezzo da collezione degno delle luci della ribalta o semplicemente desiderate un esempio prezioso e restaurato di una delle migliori creazioni Triumph, questa TR4A del 1968 è l'auto che fa per voi.
Inizialmente destinata al mercato nordamericano, come modello LHD
Importata nel Regno Unito e iscritta alla circolazione nel 2019.
Completamente restaurata tra il 2019 e il 2023 dall'attuale proprietario.
Include una fantastica serie di documenti, come il certificato di proprietà, la carta di circolazione e un'enorme selezione di fatture che illustrano i nuovi pezzi, le riparazioni e i lavori di restauro.
Viene fornita pronta per essere goduta con nessun certificato di revisione fino al 23 marzo 2024.
Come molte delle sue sorelle, questa TR4A era originariamente destinata al mercato statunitense, dove avrebbe trascorso la maggior parte della sua vita prima di essere importata nel Regno Unito. Dopo l'arrivo dal Massachusetts nel 2019, il veicolo ha superato il processo NOVA e di immatricolazione, ricevendo la registrazione "KCK 578F" come si vede oggi.
In qualità di primo e unico proprietario del veicolo nel Regno Unito, l'attuale detentore ha deciso che questa Triumph doveva essere rimessa a nuovo e ha iniziato un restauro incredibilmente accurato. Il processo ha incluso la sverniciatura della scocca fino al metallo nudo, il trattamento dei problemi di corrosione, il montaggio di nuove parti metalliche e, naturalmente, la stesura di una nuova vernice. Essendo originariamente un esemplare LHD, il veicolo è stato anche convertito alla guida a destra, ricevendo una vasta gamma di interventi di ristrutturazione degli interni, degli esterni e della meccanica.
L'entità del lavoro di restauro può essere osservata esaminando l'incredibile selezione di documenti presenti, che contiene un'enorme serie di fatture con i dettagli delle parti e della manodopera. Oltre alla ricca collezione di fatture, è inclusa anche la corrispondenza per l'importazione, i controlli NOVA e l'immatricolazione, oltre a un certificato di proprietà a nome dell'attuale proprietario e all'attuale carta di circolazione.
Tappezzeria in pelle rielaborata, con dettagli originali in noce
Presenta una nuova moquette, un nuovo parabrezza, una nuova capote in mohair e molto altro ancora.
Finiture molto curate, con minimi segni di usura o di età.
L'abitacolo di questa splendida piccola Triumph è in condizioni generali fantastiche e beneficia di un restauro completo come il resto del veicolo. Nell'ambito di un processo di restauro durato quattro anni, l'abitacolo presenta una moquette nuova e ordinata, nuove barre di protezione in pelle, nuovi pannelli delle portiere in pelle e un nuovo parabrezza.
Il veicolo è stato anche dotato di una nuova capote in mohair, che si ripiega come dovrebbe, offrendo un lunotto trasparente e una tenuta stagna. Quando non è in uso, c'è anche una copertura tonneau nuova di zecca che si aggancia in posizione esattamente come dovrebbe.
Nel complesso, gli interni lasciano ben poco a desiderare, riflettendo evidentemente un chilometraggio minimo dal restauro del veicolo. Pochi veicoli di questa età si sentono così comodi e freschi all'interno.
Estremamente restaurata, con vernice fresca e molti componenti nuovi.
Telaio verniciato a fuoco e sottoscocca in ordine
Dotata di uno splendido set di cerchi a razze metalliche da 15 pollici
Capote in mohair nuova e copertura tonneau nuova
Offerta in condizioni generali fantastiche, con pochissimi difetti
Originariamente rifinita in Triumph Racing Green, questa TR4A sembrava piuttosto stanca dopo il periodo trascorso in America e avrebbe subito ricevuto un enorme lavoro di restauro. Come accennato in precedenza, la scocca è stata sverniciata e sottoposta a una serie di riparazioni, tra cui nuove sezioni interne ed esterne dei brancardi, nonché riparazioni al pianale, all'ancoraggio delle cinture di sicurezza, al passaruota interno e al montante B.
Una volta riparata, la scocca ha ricevuto un nuovo look, con una nuova vernice rossa, nuovi fari a LED, lampadine a LED su tutto il perimetro, paraurti ricromati, un nuovo parabrezza, un nuovo cofano in mohair e molto altro ancora. Di conseguenza, la carrozzeria e i dettagli delle finiture che la accompagnano si presentano magnificamente, con forse solo piccole imperfezioni da evidenziare, tra cui un'occasionale scheggiatura e una lieve usura dei passaruota, come illustrato nella foto.
Ad accompagnare la carrozzeria scintillante e la lucentezza della carrozzeria c'è un sublime set di cerchi a raggi metallici, con razze inossidabili e barilotti cromati. Come forse ci si aspetterebbe visto il chilometraggio minimo del veicolo da quando è stato restaurato, le ruote si presentano splendidamente e sono avvolte da un set di pneumatici Rotalla con un battistrada abbondante.
Nel complesso, questa TR4A offre una finitura di tutto rispetto, che riflette un'abile lavorazione artigianale e una spesa considerevole. Con solo pochi difetti di lieve entità, visibili da un'ispezione molto ravvicinata, questa TR4A sarebbe senza dubbio una superba marca da esposizione e continuerà a brillare come parte di qualsiasi collezione.
Motore e differenziale posteriore originali ricostruiti
Un'enorme quantità di nuovi componenti per sospensioni, freni, raffreddamento ed elettrici
Offerta in un eccellente stato di funzionamento, senza alcun difetto noto da segnalare
Recentemente revisionata e pronta per essere goduta con certificato di revisione fino al 23 marzo 2024.
Nell'ambito del restauro del veicolo, questa TR4A è stata sottoposta a una vasta gamma di interventi meccanici, tra cui la ricostruzione del motore (con testa ricondizionata a benzina) e del differenziale posteriore. Il veicolo ha ricevuto anche una nuova frizione, un volano scremato, nuovi semiassi maggiorati, un nuovo scarico in acciaio, nuovi ammortizzatori e molle Koni, nuovi freni su tutto il perimetro, nuovi cilindri delle ruote, nuovi tubi del carburante e dei freni in rame.
C'è anche una conversione dell'alternatore, una pompa del carburante elettrica, un'accensione elettronica, un cablaggio nuovo di zecca e lampadine a LED. Questa bella roadster ospita anche un radiatore ricondizionato con liquido refrigerante senz'acqua e un aggiornamento della ventola di raffreddamento, oltre a un booster dei freni e molto altro ancora.
Di conseguenza, questa splendida TR4A si accende subito, si comporta brillantemente in ogni marcia ed emette una deliziosa colonna sonora grazie al suo sistema di scarico in acciaio. Con una recente revisione, un ampio certificato di revisione e nessun certificato di revisione da segnalare, il veicolo è pronto ad affrontare la strada con stile.
Sottoposta a un restauro incredibilmente accurato dopo il suo arrivo nel Regno Unito, questa TR4A offre una finitura superba su tutta la linea, con una vasta gamma di componenti nuovi o rinnovati. Presentata con una meccanica superba, un'ampia documentazione e un recente tagliando, questa Triumph TR4A del 1968 appena restaurata è più che pronta a stupire.
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1968 Triumph TR4A IRS
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