Una delle sole 4.542 MGC Roadster marcate, di cui meno di 2.000 con la guida a destra
Scatola del cambio manuale
Accompagnata da un consistente fascicolo storico
Offerta in condizioni generali molto buone e, secondo quanto riferito, con una guida eccellente.
Il fascino
Al momento del lancio, era la più potente auto sportiva MG mai costruita. Sviluppata come sostituto della Austin Healey 3000, anch'essa prodotta nello stabilimento di Abingdon, la MGC si basava sulla MGB di grande successo. In effetti, l'aspetto è molto simile, a parte il rigonfiamento prominente del cofano che ospita il grande sei cilindri in linea da 3,0 litri.
Questo esemplare manuale del 1968 è un bell'esemplare dell'ambita Roadster, di cui si dice siano stati prodotti meno di 2.000 esemplari con guida a destra. Il (fortunato) venditore si è aggiudicato l'auto online, quindi conosce relativamente poco della sua storia, anche se la vettura è accompagnata da un'ampia documentazione che il prossimo proprietario potrà studiare. Come mostrano le fotografie, l'auto sembra in ottime condizioni e ci è stato riferito che si guida "perfettamente".
Se siete alla ricerca di una potente GT britannica, assicuratevi di provare una MGC prima di sborsare una Jaguar, una Jensen o una Aston Martin del periodo. Questo è un bell'esempio che ha tutte le carte in regola.
Storia e documenti
Solo tre ex detentori iscritti registrati dall'MCTC
96.800 miglia indicate
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Il venditore ha vinto l'auto in un concorso online
Diverse fatture di manutenzione/parti
Manuale MGC d'epoca
Vecchi documenti di immatricolazione e certificati di revisione
Le condizioni
Il venditore commenta che l'auto non è "da concorso", ma è in"condizioni estremamente buone".
Finitura d'epoca in rosso con ruote cromate a filo
Un esemplare dritto e solido, senza danni o corrosione segnalati
Cromature e verniciature molto eleganti con poche imperfezioni nelle fotografie
Specchietti retrovisori cromati di tipo bullet montati
La capote appare in discrete condizioni, senza segni di usura o eccessivo appannamento dei finestrini in PVC.
Interni corretti per l'epoca con profili rossi sui sedili in vinile nero, che completano la combinazione di colori esterni.
Volante sportivo con bordo in legno
Minima usura della tappezzeria, dei tappeti e dei comandi.
La meccanica
6 cilindri in linea da 3,0 litri a benzina
Cambio manuale a quattro velocità
Il venditore dichiara che "si guida perfettamente".
Non ci sono stati segnalati problemi meccanici noti.
Vano motore estremamente elegante
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1968 MG C Roadster
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