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Caratteristiche principali
- Auto restaurata e splendidamente presentata in rosso cardinale
- Altamente opzionato dalla fabbrica
- Ottimo esempio di questo coupé a quattro posti da 4,7 litri
- Documenti di storia iniziale
L'appello
La Mercury Cougar era un'idea intelligente: una versione più spaziosa e lussuosa della collaudata Mustang. I clienti erano d'accordo e dall'autunno del 1966 si accaparrarono la nuova auto in volumi considerevoli.
Guardando questa splendida vettura del '67 è facile capire perché. Restaurata in uno splendido Cardinal Red con interni in vinile nero, è conforme alla fabbrica e in condizioni eccellenti.
Monta un V8 289CI 4,7 litri C Code da 200 CV, perfetto per percorrere le autostrade e le strade secondarie con amici e familiari.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 20 giugno 1967
- Costruita in fabbrica, secondo i registri, il 25 maggio 1967
- Conserva la targhetta originale della portiera e il numero di telaio
- Viene fornita con il manuale originale e il libretto di circolazione del primo detentore iscritto
- Un rapporto VIN conferma le specifiche e gli optional originali dell'auto
Le specifiche di fabbrica includevano le seguenti opzioni:
- Servosterzo
- Freni elettrici
- Dischi anteriori
- Capote in vinile
La condizione
- Auto molto ben presentata, probabilmente restaurata e in assetto di fabbrica.
- Eccellente vernice rosso cardinale, con carrozzeria dritta e nessuna corrosione visibile.
- Ottimi dettagli della prima Cougar, compresi i fari coperti
- Splendidi cerchi in lega a cinque razze con ruote dentate e pneumatici BF Goodrich
- Accessori esterni, cromature e vetri sono tutti in ottime condizioni
- Tetto in vinile opzionale in buono stato
- Interni molto originali e ben conservati
- Rivestimento dell'abitacolo, compresa la console centrale e i sedili neri in ottime condizioni
- Il rivestimento del bagagliaio controllato è in buone condizioni
- Cinture di sicurezza anteriori e posteriori
- Volante rivestito in legno
La meccanica
- Motore V8 289CI da 4,7 litri Codice C da 200 CV
- Modello con carburatore a due canne
- Cambio automatico a 3 marce
- Dotata di servosterzo, servofreno e freni a disco anteriori
- Sistema di scarico a doppia uscita
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