Punti salienti
- Restaurato circa vent'anni fa
- Attraente vernice bicolore
- Interni d'epoca splendidamente presentati
- Iscritta in Italia
Il fascino
Uno dei veicoli più desiderabili che abbiano mai portato il nome Fiat 600, la Multipla era un'auto compatta straordinariamente efficace, in grado di trasportare sei persone in un ingombro appena superiore a quello dell'auto originale, semplicemente spostando in avanti il vano guida. Il risultato era un piccolo furgone sinuoso e affascinante come le sue compagne d'epoca italiane.
Questo esemplare, restaurato circa vent'anni fa, è stato conservato in un magazzino asciutto e, di conseguenza, rappresenta un esempio lucido e aspirazionale di un Minivan poco diffuso ma molto apprezzato.
Storia e documenti
- Purtroppo non conosciamo molto della storia del veicolo.
- Iscritta per la prima volta nel 1967
- Restaurato nel 2003 circa
- Ci è stato riferito che da allora è stata usata pochissimo.
- Pare che questa MPV sia sempre rimasta in un garage asciutto.
- Il fascicolo comprende i documenti di immatricolazione italiani e una fotocopia del manuale.
Gli interni
- Interni d'epoca eccellenti
- Tappezzeria in vinile marrone con un attraente cruscotto in metallo
- Completamente restaurato circa 20 anni fa
Con le sue proporzioni compatte, è giusto dire che non ci sono molti interni di cui parlare in questa Multipla, ma quelli che ci sono sono assolutamente splendidi. Con la sua vernice scintillante e la tappezzeria a contrasto tipicamente anni '60, l'interno di questo piccolo furgone è estremamente suggestivo.
La tappezzeria è in buono stato, con i sedili a panchina che presentano un'usura minima, senza strappi o lacerazioni, e un'affascinante patina sulle imbottiture. I pannelli delle porte si presentano in condizioni simili, con solo i minimi segni di usura.
Tutti gli strumenti dell'auto - e a dire il vero non sono molti - appaiono puliti e di facile lettura, con solo una leggera patina sulle cromature. Non ci è stato segnalato alcun difetto tecnico.
I tappetini sono ben presenti e il ripiano posteriore sembra in buono stato, con qualche sgualcitura sul rivestimento.
Gli esterni
- Impressionante vernice bianco e menta
- Completamente restaurata circa 20 anni fa
- Ruote a disco accurate e d'epoca
L'elegante carrozzeria squadrata di questo furgone d'epoca è un'attrattiva favolosa per qualsiasi appassionato. L'auto ha un aspetto davvero particolare, con la bellissima vernice bicolore e le cromature lucide che creano un vero e proprio colpo di fulmine.
La carrozzeria sembra in ottimo stato, senza ammaccature o segni di corrosione. La vernice presenta alcuni leggeri segni di usura, con crepe particolarmente evidenti intorno alla portiera anteriore del lato passeggero, ma per il resto è in buono stato. La cromatura è ancora ben brillante e marca un contrasto luminoso. Anche i vetri e le lenti sono a posto, senza scheggiature o rotture.
L'auto poggia su cerchi d'epoca di marca Fiat, che iniziano a mostrare la loro età e presentano qualche ammaccatura, ammaccatura o graffio. I pneumatici dell'auto sono in buono stato e sembrano avere un battistrada abbondante.
Sotto, l'auto è straordinariamente pulita per un veicolo della sua epoca, con solo piccoli segni di usura e nessuna corrosione.
La meccanica
- Equipaggiata con il motore Fiat Tipo 100 I4 da 767 cc
- Cambio manuale a 4 marce
- Nessuna modifica meccanica importante conosciuta
Completamente ricostruito durante il restauro, ci è stato riferito che la piccola Tipo 100 dell'auto funziona ancora bene, senza problemi di avviamento. Non ci sono segnalazioni di perdite, scoppi, colpi o fumo e, da quanto ci informa il venditore, sembra essere in perfetta forma.
Il suono d'epoca della Tipo 100 è ancora molto accattivante e, anche se non batterà nessun record di velocità, farà sicuramente colpo sul fortunato acquirente.
Riassunto
Elegante, relativamente poco diffusa e con uno stile splendido, non vediamo alcun motivo per cui un collezionista di auto d'epoca degli anni '60 possa evitare questo piccolo furgone.
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