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1965 Alfa Romeo Giulia SS

In evidenza

  • Una delle sole 1.400 Tipo 101.21 'Sprint Speciale' mai realizzate
  • Recente manutenzione e revisione della trasmissione
  • Numeri di vernice e colore originali
  • Accompagnata da un documento di valutazione indipendente
  • Presentata in ottime condizioni, completamente pronta all'uso

La più


Forse la più raffinata di tutte le Alfa Romeo Tipo 101, la Giulia Sprint Speciale (SS) è stata l'ultima iterazione dei modelli di omologazione aerodinamica di Franco Scaglione, presentata per la prima volta come Giulietta a Monza nel 1957. Come per gli altri modelli Tipo 101, la Giulietta SS da 1.300 cm³ lasciò il posto alla Giulia SS da 1.600 cm³ nel 1963, aumentando la potenza a 110 CV. Grazie a un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,28 e a un peso a vuoto inferiore ai mille chili, la Giulia Sprint Speciale raggiungeva una velocità massima di 204 km/h.

Oltre alle sue prestazioni, questa è una delle più belle auto mai prodotte in Italia e dall'Alfa Romeo. Questo è uno degli ultimi esemplari mai costruiti di questo modello. Come dimostrano le fotografie, si tratta di un esemplare superbo che ha beneficiato di molte cure nel corso degli anni e il venditore fa notare che è pronto per essere guidato con regolarità e per tutta la distanza che si desidera.

Il venditore commenta:

" Tutto funziona perfettamente, il cambio è stato appena revisionato, la frizione è completamente nuova, il motore si avvia immediatamente con la pressione ideale dell'olio di 4,5 kg a partire da 2500 giri/min a caldo, la temperatura dell'acqua non supera mai gli 85°C anche in condizioni di grande caldo. L'ultimo tagliando risale a meno di 1.000 km fa; sono stati sostituiti tutti i cambi d'olio, i filtri, la lubrificazione, le candele e l'olio dei freni.

Per gli appassionati di Alfa Romeo, questa è una delle vetture più ricercate del catalogo della Casa milanese. Non perdete questa eccellente opportunità di aggiungere questo gioiello di auto alla vostra collezione.



Storia e documenti

  • Carte Grise de Collection francese
  • 33.147 km indicati - a priori imprecisi
  • Numeri corrispondenti secondo le informazioni del venditore
  • Il venditore ci informa di essere proprietario dell'Alfa da gennaio 2019; l'auto è guidata raramente ma sottoposta a regolare manutenzione e sempre conservata in garage.
  • Certificato di immatricolazione disponibile
  • Certificato MOT 2021
  • Rapporto di ispezione indipendente Legend Expertise
  • Due mazzi di chiavi



Condizioni generali

  • Molto originale e ben conservata
  • Carrozzeria originale Bertone, rifinita in bianco di fabbrica in buone condizioni
  • Interni in pelle blu con moquette grigia a contrasto
  • Cerchi in acciaio OEM con coprimozzi e pneumatici Toyo
  • Spoiler trasparente montato sul pannello del cofano
  • Ruota di scorta integrale
  • Moderna radio FM con altoparlanti e antenna elettrica

Sono passati più di due decenni prima che qualcuno costruisse un'auto stradale più aerodinamica della Giulietta/Giulia SS. Le linee fluide di Bertone sono tanto funzionali quanto belle e assicurano che questa Alfa sfrutti al meglio il suo motore relativamente modesto.

Il bianco mette davvero in risalto quelle curve voluttuose; quest'auto è quasi priva di linee rette! E come si può vedere dalle fotografie, è un bellissimo esemplare dentro e fuori. Ci sono alcune piccole imperfezioni della vernice, tra cui alcune bolle e scheggiature (visibili nelle foto), ma certamente nulla che possa sminuire la magnificenza generale di questa vettura. La carrozzeria e il sottoscocca appaiono in ottime condizioni e notiamo che le porte, il cofano e il portellone del bagagliaio sembrano ben inseriti. Ci sono alcune imperfezioni sulle cromature, ma anche in questo caso nulla di particolarmente degno di nota.

L'interno è sorprendente come l'esterno, con un design altrettanto elegante, punteggiato in questo caso da sedili in pelle, cruscotto e rivestimenti dei pannelli delle porte in una bella tonalità di blu, a sua volta compensata da tappeti grigi. L'usura sembra essere minima e il venditore segnala l'aggiunta di una moderna radio FM con altoparlanti integrati.



Il motore

  • Motore a quattro cilindri DOHC Nord da 1,6 litri
  • Cambio manuale a cinque marce
  • Vano motore molto originale e ben presentato
  • Recente manutenzione completa e revisione della trasmissione negli ultimi 1.000 km
  • Pronta per la guida

Anche se la maggior parte degli appassionati di Alfa Romeo probabilmente non ha mai avuto il privilegio di guidare una Giulia SS, è probabile che tutti noi conosciamo l'eccellente propulsore Tipo 101/Tipo 105, caratterizzato dal motore Nord a doppia camma in testa ad alto regime di rotazione di Giuseppe Busso. È davvero uno dei più grandi motori di tutti i tempi, non solo nella classe dei quattro cilindri.

Come Giulia SS, è la versione più potente da 1.600 cc, accoppiata al cambio manuale a cinque marce utilizzato in tutti i modelli SS e successivamente presente in tutta la gamma Alfa. Essendo un ex specialista di auto, il venditore esegue da solo la manutenzione.

Gli interventi più recenti comprendono:

  • Tutti i cambi di olio e filtri
  • Nuove candele
  • Nuovo liquido dei freni
  • Revisione del cambio
  • Nuova frizione

L'Alfa è rinomata per la sua splendida guida, apparentemente pronta per l'uso quotidiano o per intraprendere un viaggio a lungo raggio. La primavera e l'estate sono alle porte, quindi è il momento di acquistare quest'auto, una delle più rare, belle e favolose da guidare tra le Alfa Romeo classiche.



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Specifiche del veicolo
  • Anno 1965
  • Marca Alfa Romeo
  • Modello Giulia
  • Colore Bianco
  • Contachilometri 33,147 Miglia
  • Cilindrata 1600
Dettagli dell'elenco
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Occitanie
  • Posizione International
  • Paese Francia

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