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1965 Alfa Romeo Giulia Coupé
Caratteristiche principali
- Motore bialbero da 2.000 cm³ ricostruito secondo le specifiche GTAM con componenti ad alte prestazioni
- Ha partecipato al rally Ain-Jura e a diverse cronoscalate storiche
- Equipaggiata con freno a mano idraulico, differenziale autobloccante, ammortizzatori Koni e molle Eibach, oltre a una gabbia di sicurezza.
- L'equipaggiamento di sicurezza comprende una roll cage completa e un estintore da 2,5 kg.
- Spese recenti: trasmettitore e ricevitore della frizione e 2 pneumatici posteriori nuovi
Il fascino
Oltre a essere vetture stradali di grande successo, le coupé Bertone della serie 105 dell'Alfa Romeo erano adatte anche alla pista, dove il reparto competizioni dell'Autodelta sviluppò una serie di varianti "GTA" di successo per i campionati di auto da turismo.
Questa Giulia del 1965 offre una proposta entusiasmante per qualsiasi appassionato di Alfa con un debole per le corse. Anche nella sua forma standard, la Giulia è rinomata per la sua maneggevolezza equilibrata e le sue prestazioni piuttosto vivaci, ma questo esemplare preparato per le corse porta questa reputazione a un livello superiore...
Il motore è stato ricostruito con componenti ad alte prestazioni, tra cui pistoni forgiati Cosworth e un albero a gomiti nitrurato, che ora gli consentono di raggiungere un'entusiasmante velocità di 9.000 giri/min! L'auto ha dimostrato la sua affidabilità e le sue prestazioni nel rally Ain-Jura e in diverse salite storiche. È inoltre iscritta in Francia e viene fornita con la Carte Grise.
Storia e documenti
- Basata su una Bertone Giulia 105 coupé del 1965
- Carte Grise a nome del venditore
- I numeri di serie sono indicati come corrispondenti
- Il venditore effettuerà il controllo tecnico prima della consegna.
- L'auto viene venduta con il passaporto FIA per le gare di endurance/rally.
Le condizioni
- Modello con muso a gradini e cofano ventilato "Scalino".
- Estensioni dei parafanghi rivettate alla monoscocca come le auto da competizione del periodo
- Carrozzeria dritta e solida, senza difetti degni di nota
- Interni di base in linea con un'auto da competizione
- Sedili a secchiello e cinture di sicurezza montate
- Dotato di un estintore da 2,5 kg
- Cerchi in lega dorati simili a quelli montati sulle 33 Stradale e TZ2 dell'epoca
- Scatola dei fusibili facilmente accessibile
- Volante sportivo
- Gabbia di protezione completamente saldata
La meccanica
- Motore North a doppia camma da 2.000 cc ricostruito con pistoni Cosworth forgiati, bielle forgiate e albero motore nitrurato
- Equipaggiato con alberi a camme Colombo Bariani con alzata di 10,4 mm, valvole grandi e molle delle valvole da 10 kg
- Equipaggiato con carburatori Weber 45 Bologna e sistema di accensione programmabile 123
- Sistema di scarico con collettore in acciaio 4-in-1
- Scatola del cambio manuale a cinque velocità - completamente ricostruita
- Dotato di differenziale a slittamento limitato con rapporto 8/41 - completamente ricostruito
- I freni anteriori e posteriori sono tutti nuovi, con tubi freno in treccia
- Sospensioni con ammortizzatori Koni e molle Eibach
- Spese recenti: trasmettitore e ricevitore della frizione e 2 pneumatici posteriori nuovi
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Specifiche del veicolo
- Anno 1965
- Marca Alfa Romeo
- Colore Bianco
- Chilometraggio 11,435 Kilometri
- Cilindrata 2000
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Auvergne-Rhône-Alpes
- Posizione International
- Paese Francia
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