Esente da certificato di revisione valido fino al 12 marzo 2025 (anche se esente)
Soggetta a una quantità significativa di interventi professionali nel 2022 e 2023
Ammodernata con parafanghi anteriori di Serie III, pannello di protezione e griglia del radiatore
Conforme alla normativa ULEZ ed esente da bollo stradale
Equipaggiata con balestre paraboliche e mozzi anteriori a ruota libera
Il fascino
Grazie alla loro struttura robusta, all'ingegneria semplice e alle immense capacità fuoristrada, le Land Rover della serie sono tra le più utilizzabili d'epoca. Si adattano bene alle strade piene di buche della Gran Bretagna, sono semplici da manutenere e sono un'utile aggiunta a qualsiasi vialetto, oltre a essere estremamente divertenti se caricate con la famiglia e gli amici mentre si passeggia verso il pub preferito in un'assolata domenica pomeriggio.
Qui abbiamo un esemplare particolarmente ben assortito: una Serie IIA del 1962 che è stata sottoposta a una quantità significativa di lavori professionali negli ultimi anni. Anche se il suo aspetto è stato aggiornato in passato per assomigliare a una Serie III (1971-84), questa Land Rover è molto più vecchia e beneficia dell'esente da certificato di revisione e della conformità alle norme ULEZ.
È ben presentata in ogni sua parte e ci risulta che si guidi bene grazie ai numerosi interventi effettuati di recente sulla meccanica.
Storia e documenti
Iscritta di nuovo con un numero adeguato all'età nel settembre 2019
Carta di circolazione presente
Guida a destra
Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione (anche se testata volontariamente per tranquillità)
Conforme alla normativa ULEZ
92.529 miglia indicate
Nessun certificato di revisione valido fino al 12 marzo 2025
Accompagnata da numerose fatture che mostrano l'entità dei lavori recenti
La condizione
Traversa posteriore militare montata
Cric ad alto sollevamento montato sul retro
Barra di traino regolabile in acciaio con ganci a sfera e a perno
Parafanghi anteriori della Serie III, pannello di protezione e griglia del radiatore
Applicazione di un battistrada ai parafanghi e alla parte inferiore della carrozzeria
Specchietti retrovisori aftermarket aggiornati
Finitura d'epoca in verde bronzo e calcare di buon livello
Il telaio appare in buono stato e ha subito un recente intervento di riparazione professionale
Sedili anteriori a tre seni completati da sedili posteriori laterali per 2-4 passeggeri aggiuntivi
Pedane montate sul pavimento
Mantenere il cruscotto metallico della Serie IIA con la chiesuola centrale degli strumenti
Volante aftermarket di diametro ridotto che aumenta lo spazio per le gambe del conducente
Inclinometro montato sulla parte superiore del cruscotto
Cerchi in acciaio tipo Defender saldati e rifiniti in bianco
Pneumatici fuoristrada Goodyear G90 montati e che presentano minimi segni di utilizzo
La meccanica
Motore diesel a quattro cilindri da 2,25 litri
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Dotato di gamma bassa e trazione integrale selezionabile
Molle a balestra paraboliche
Mozzi anteriori a ruota libera
Scatola dei fusibili di tipo moderno (a lamelle) montata
Vano motore ben conservato
Ci risulta che funzioni e si guidi correttamente
Come dimostrano le numerose fatture, negli ultimi anni sono stati eseguiti molti lavori meccanici e di manutenzione.
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1962 Land Rover Series IIA 88”
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