Splendida vernice blu tortora patinata con alcune sottili modifiche
Oltre 30.000 sterline spese per il restauro meccanico e gli aggiornamenti
Importata dalla California, iscritta come veicolo storico presso l'MCTC: esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Storia del veicolo e "Certificato di nascita" VW inclusi nella vendita
Il fascino
Siete alla ricerca di un'epoca che possiate usare e godere senza preoccuparvi di qualche scheggia di pietra o della meccanica originale difettosa?
Ecco dove si colloca questa Volkswagen Tipo 2 "Split Screen" riccamente patinata e meccanicamente ordinata. Si tratta di un raro furgone del 1961, importato nel Regno Unito nel 2022 dalla soleggiata California, negli Stati Uniti. Come mostrano le fotografie, la vernice originale color tortora presenta una patina acquisita nel tempo, mentre la parte inferiore e il vano motore appaiono freschissimi. Questo perché negli ultimi anni sono state spese oltre 30.000 sterline per il restauro meccanico e gli aggiornamenti. Il furgone è ora alimentato da un motore da 1.641 cc con doppi carburatori Weber, leveraggio Hex, accensione elettronica, pompa del carburante elettrica e molto altro ancora.
L'annuncio dei lavori eseguiti è esaustivo e di seguito riportiamo l'Account del venditore. Viene fornita con una copia del "certificato di nascita" VW e una storia dettagliata del veicolo da far leggere al prossimo proprietario. Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione, questo furgone di carattere è pronto per essere goduto.
Storia e documenti
Acquistato nel 2019, originario della California, importato nel Regno Unito.
Registrato come veicolo storico presso l'MCTC: esente da certificato di revisione e tassa di circolazione.
Sono disponibili le fatture per tutti i lavori eseguiti, la manutenzione e i tubi dell'olio nuovi.
Storia del veicolo e "certificato di nascita" VW inclusi nella vendita
Restaurata dall'arrivo nel Regno Unito, non è stata esposta agli inverni britannici.
Usata solo poche volte in estate, compreso un viaggio di 250 miglia fino alla sua attuale casa.
99.775 miglia indicate - anche se sono state percorse pochissime miglia dal montaggio del nuovo motore e di altri lavori meccanici - (il venditore stima meno di 1.000 miglia)
Le condizioni
Vernice originale in VW Dove Blue, nessuna nuova vernice aggiunta dal 1961.
La carrozzeria è solida, con una ruggine minima per la sua età.
Installazione di una nuova portiera del passeggero e raddrizzamento di un montante e del pannello frontale
Leghe BRM "rolling stock" usate (x4)
La carrozzeria comprende il vano motore completamente sverniciato e riverniciato
Coperchio motore riparato e verniciato/distrutto
Sostituzione della porta o/s/f
Pannello anteriore riparato e raddrizzato
Riparazione di uno dei montanti (danno precedente)
Paraurti del portasciugamani montati con nuovi bulloni
Sottoscocca trattata, rifinita e ora molto sana
Gli interni sono originali e forse trarrebbero beneficio da un restauro
Cablaggio sostituito per accogliere nuove aggiunte, tra cui un punto di ricarica USB
Un furgone solido e onesto, senza problemi nascosti, con un potenziale di successo.
La meccanica
Restauro meccanico completo e un successivo intervento di manutenzione con l'installazione di nuovi tubi dell'olio.
Il venditore commenta che ora si guida come un veicolo molto più giovane; si ferma, parte e sterza molto bene.
Motore nuovo, rodato con cura
Il venditore fornisce le seguenti specifiche tecniche:
Motore e trasmissione:
Motore da 1.641 cc installato
Kit carburatore doppio Weber aggiunto
Tirante esagonale incluso
Sistema di accensione elettronica installato
Completata la conversione della pompa del carburante elettrica
Kit filtro King per pressione/filtro/regolatore carburante aggiunto
Nuovi tubi del carburante flessibili e rigidi con raccordi
Nuova lattoneria e raccordi, con codice colore
Alternatore ad alta potenza installato
Sistema di scarico quattro in uno con kit di raccordi per lo scarico in acciaio inox
Guarnizioni, gommini e bulloni del vano motore sostituiti
Montaggio completo del pedale dell'acceleratore
Il lavoro elettrico include il ricablaggio del vano motore
Nuova canna e chiavi di accensione
Nuova scatola del cambio manuale a quattro velocità IRS di ultima generazione
Kit di conversione dell'assale posteriore dritto con IRS (scatole di riduzione rimosse e forcelle del telaio fabbricate)
Conversione della scatola del cambio completata con un nasello
Nuovi supporti, telaio e fissaggi della scatola del cambio
Nuovi alberi di trasmissione e giunti CV
Sostituzione del leveraggio e delle boccole del cambio
Boccola del cambio e nuovi bulloni
Sostituzione della tiranteria e delle boccole del cambio posteriore
Sospensioni, sterzo e freni:
Installazione di piastre elastiche regolabili e boccole
Nuovi ammortizzatori posteriori
Kit di ricostruzione dei freni posteriori installato
Nuovi tamburi dei freni con disegno personalizzato
Nuovi tubi e raccordi per i freni posteriori
Boccole posteriori e nuovi bulloni installati
Vari nuovi cavi, dadi, bulloni e staffe
Installazione di una trave anteriore regolabile personalizzata
Vari kit di bulloni per travi
Sostituzione delle boccole della trave
Ammortizzatori anteriori (x2) installati
Cuscinetti del trave e kit di montaggio
Foglie di torsione installate
Perni di articolazione ricostruiti e rinnovati
Nuovi fuselli per freni a disco - cuscinetti e kit di montaggio per i precedenti
Kit di conversione per freni a disco, comprese nuove piastre di supporto e kit di montaggio (x2)
Freni a disco (x2) e pinze late bay (x2) installate
Pastiglie freno nuove
Kit completo di montaggio e staffe per i freni anteriori
Ammortizzatore di sterzo installato
Nuovi tiranti (x4)
Kit di conversione della pompa freno a doppio circuito
Nuovi tubi e raccordi dei freni
Varie:
Vari nuovi cavi, dadi, bulloni e staffe
Conversione a doppia batteria (batteria per il tempo libero) con stacco di corrente
Articoli vari: liquido dei freni, olii, grassi e vernice per la parte inferiore del veicolo
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