1961 Lancia Flaminia Type 824 Convertible by Touring
In Evidenza
Restaurata in passato e in ottime condizioni
Un'autentica Tipo 824 convertibile carrozzata Touring
Uno delle sole 687 convertibili con motore di 2,5 litri prodotte
Certificata FIVA e iscritta ASI con Targa Oro
In condizioni di assoluta efficienza, non necessita di alcun intervento
Immatricolata in Italia
Revisione valida
Le Attrattive
La Flaminia era il modello di punta della Lancia, massima espressione dell'innovazione e della sofisticazione tipiche dell'azienda e vettura di grande prestigio destinata alla clientela più benestante.
Il modello convertibile è stato allestito in pochi esemplari da Touring, aggiungendo il fascino della guida all'aria aperta alle avanzate caratteristiche tecniche Lancia. Sono state prodotte solamente 687 vetture con motore di 2,5 litri come questa.
È rifinita in Grigio metallizzato, una delle colorazioni più desiderabili per questo modello, abbinato ad interni in pelle rossa. Restaurata negli anni '80 e '90 secondo standard elevati e tenuta con grande cura in seguito, si presenta in condizioni eccellenti. Secondo il venditore, un rispettato esperto di auto classiche, non necessita di nessun intervento. La sua storia e le sue caratteristiche sono verificate da certificazioni FIVA e ASI.
Questo è un esemplare davvero notevole di una delle vetture più belle mai prodotte in Italia, resa ancora più appetibile dallo schema di colori particolarmente desiderabile.
Verniciata nel desiderabile Grigio metallizzato con pochi segni di invecchiamento
Restaurata ad alto livello negli anni '80 e '90 e ancora in ottime condizioni
La carrozzeria si presenta molto bene con un ottimo allineamento dei pannelli e nessun segno evidente di deterioramento
Esterno fedele alle specifiche originali di fabbrica, compresi i cerchi in acciaio con copricerchi cromati Lancia
Cromature esterne in ottimo stato con qualche traccia di leggera patina su alcuni dettagli
Il tetto apribile sembra in buone condizioni e funziona correttamente e la vettura è dotata di tonneau protettivo
Interni rivestiti in pelle rossa ben tenuti con lievissimi segni di età e utilizzo
Tappeti grigi con finiture rosse in buone condizioni
Siamo stati informati che nell'abitacolo, non modificato e fedele alle specifiche di fabbrica, tutto funziona correttamente
Sottoscocca solido e in buone condizioni con trattamento protettivo sigillante
Comandi e interruttori appaiono privi di difetti visibili
Elegante volante di serie a tre razze con corona in legno
Una vettura curata in ogni dettaglio, compreso il tappetino del bagagliaio in vinile Touring
Ammirando questa affascinante cabriolet, non si può non considerarla una delle vetture più prestigiose ed importanti mai prodotte dall'industria automobilistica italiana. Quest'auto unisce infatti la raffinata tecnologia Lancia con la leggendaria tecnica costruttiva 'Superleggera' di Touring, che su questo esemplare sono ulteriormente valorizzate dall'ambita colorazione Grigio Metallizzato.
Si presenta in ottime condizioni sia all'interno che all'esterno. Siamo stati informati che quest'auto è stata restaurata negli anni '80 e '90, e i lavori di restauro sono stati visibilmente effettuati con grande attenzione e competenza, poiché questa Flaminia ha resistito molto bene al trascorrere degli anni. E' resa ancora più attraente dall'attenzione prestata ad ogni dettaglio, dagli interni fedeli alle specifiche originali al tappetino in vinile Touring nel bagagliaio.
Il venditore ci ha segnalato che la vettura è in eccellenti condizioni di efficienza
Ci è stato comunicato inoltre che l'auto non ha bisogno di nessun intervento meccanico
Sotto il lungo cofano di questa cabriolet è alloggiato il sofisticato V6 Lancia di 2,5 litri, accoppiato a un cambio manuale. Touring ha realizzato solo 687 cabriolet dotate di questo motore.
Le convertibili Tipo 824 erano dotate di tre carburatori, che consentivano di ottenere la notevole potenza di 135 CV, solo lievemente inferiore ai 160 CV erogati dal motore di 2,8 litri.
La meccanica di quest'auto è stata completamente restaurata negli anni '80 e '90 ed in seguito è stata guidata raramente ed ha sempre ricevuto manutenzione regolare. Il venditore, uno specialista di auto classiche di alta gamma, ci ha informati che funziona correttamente e non richiede alcun intervento.
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