Magnifico verde metallizzato Aston Martin su pelle beige
Numeri corrispondenti per questo modello SE con equipaggiamento speciale e motore da 3,4L
Auto molto attraente, presentata con un buon livello di qualità
Il plus
Anche se la E-Type spesso ruba la scena, si potrebbe sostenere che la vecchia XK150 sia un'auto più pratica per tutti i giorni. E, per molti, ha un aspetto altrettanto bello, se non migliore.
La XK150 OTS (Open Two Seater) era l'ultima di una serie di auto sportive originariamente progettate per brillare alla 24 Ore di Le Mans. Questi modelli successivi avevano più lusso e potenza. La OTS era la versione più semplice e leggera, ideale per gli amanti della guida sportiva.
Questa vettura è stata costruita nel 1958 e immatricolata per la prima volta nel 1959. Porta il prefisso "S" che indica l'equipaggiamento speciale di fabbrica - ruote a raggi e freni a disco integrali - e un cambio manuale Moss con overdrive (overdrive non funzionante). Il precedente proprietario l'ha restaurata nel 2022, con una splendida verniciatura verde metallizzato Aston Martin e interni in pelle beige, come si può vedere nelle foto.
Da quando ha acquistato la vettura poco dopo il restauro, il venditore ha investito in una nuova capote in mohair nero e in una ricromatura dei paraurti anteriore e posteriore. Ci è stato riferito che l'auto funziona molto bene, con una buona pressione dell'olio.
Si tratta quindi di una XK150 molto attraente, dove tutti i lavori sono già stati fatti - e di recente. Un'auto da usare e godere.
Storia e documenti
Immatricolata per la prima volta il 30 giugno 1959, secondo la carta di circolazione.
Costruita nel 1958 secondo i registri del telaio
Numero di telaio con prefisso "S", che indica il modello con equipaggiamento speciale (SE).
Suffisso "DN" al numero di telaio, che indica l'overdrive DeNormanville montato in fabbrica.
Documentazione fotografica del restauro
Acquistata dal venditore due anni e mezzo fa
Esente da requisiti MOT
Il precedente proprietario ha riverniciato l'auto, rifatto gli interni e cambiato la capote
Venduta a malincuore per cause di forza maggiore
Ancora conservata in garage dall'attuale proprietario
Condizioni generali
Restaurata professionalmente dal precedente proprietario e riverniciata in verde Aston Martin
Verniciatura eseguita con un elevato standard di lavorazione con pochi segni di usura come mostrato nelle foto.
Sono presenti alcune piccole scheggiature che sono state ritoccate come mostrato nelle foto
Carrozzeria in ottime condizioni con pannelli rinnovati e allineamento corretto
Cerchi a raggi neri in buone condizioni
Soft top in mohair nero recente, in buone condizioni con funzionamento regolare
Interni in pelle beige rinnovati, in ottime condizioni e poco utilizzati da quando è stato completato il lavoro
Tappeti beige in buone condizioni nell'abitacolo e con una buona finitura nel bagagliaio
Cruscotto in alluminio non originale in buone condizioni
Comandi, pannelli delle porte e volante in buone condizioni, come mostrato.
La parte inferiore della vettura è ben presentata nelle foto, senza problemi segnalati.
Propulsore
Motore a sei cilindri in linea della Jaguar XK da 3,4 litri
Veicolo segnalato con numeri corrispondenti
motore e cambio di serie
Configurazione meccanica di fabbrica, senza problemi segnalati
Cambio manuale Moss a 4 marce con overdrive originale
Il venditore riferisce che l'overdrive non è attualmente funzionante
Il venditore riferisce che l'auto funziona bene
Ci è stato riferito che la pressione dell'olio è buona, che l'auto non si surriscalda e che frena correttamente.
Scarico in acciaio inox
Convertito a uno starter manuale più affidabile dall'originale automatico
L'ultima versione "150" della XK offriva più potenza e lusso. Il motore a sei cilindri in linea è uno dei migliori dell'automobilismo britannico e in questa versione da 3,4 litri offre un'esperienza di guida particolarmente piacevole. Qui è abbinato al cambio manuale Moss a 4 rapporti con overdrive. Sebbene il venditore dichiari che l'overdrive non è attualmente funzionante, dovrebbe essere una soluzione semplice se l'acquirente desidera porvi rimedio.
Questa vettura ha lasciato la fabbrica con l'impianto frenante a disco completo SE. Rimane originale con l'eccezione di uno scarico in acciaio inox. Ci è stato detto che l'auto funziona molto bene, con una buona pressione dell'olio e un motore e un cambio corretti. Si tratta quindi di un'ottima opportunità per l'acquirente.
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1959 Jaguar XK150 SE OTS
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