Modello Meteor Minor meno comune, che attira spesso l'attenzione
Utilizzato regolarmente per corse d'epoca fino a 5-6 anni fa
Rimesso a nuovo con nuove ruote e altri componenti
Conservato in un deposito asciutto
Il fascino
Introdotta nel 1958, la nuova moto di Royal Enfield, la Meteor Minor, era il seguito diretto della 500-Twin del 1948. Si trattava di una moto con motore bicilindrico a corsa breve che offriva proporzioni impressionanti, prestazioni soddisfacenti e, cosa fondamentale, un prezzo ragionevole. Era un fattore di successo sicuro.
Questo particolare modello del 1958 ha una storia ricca, essendo stato acquistato di seconda mano intorno al 1965, venduto intorno al 1977 e poi riacquistato circa 20 anni fa. È stato utilizzato per le corse d'epoca fino a quando è stato dichiarato fuoristrada (SORN) circa 10 anni fa.
Questa moto è stata rimessa a nuovo con ruote nuove ed è stata conservata in un deposito asciutto, preservandone le condizioni. La moto è stata utilizzata regolarmente fino a circa 5 o 6 anni fa per le corse d'epoca ed è ora pronta per il suo nuovo proprietario.
Storia e documenti
Acquistata originariamente di seconda mano intorno al 1965
Anno fino a circa il 1977 e riacquistata circa 20 anni fa.
Anno fino a quando è stata dichiarata fuori strada (SORN) circa 10 anni fa.
Tutti gli interventi di manutenzione sono stati eseguiti dal proprietario
Il contachilometri è stato probabilmente sostituito almeno una volta, quindi la lettura attuale potrebbe non essere accurata
Le condizioni
Non restaurata, ma utilizzata regolarmente fino a circa 5 o 6 anni fa per le corse d'epoca.
Alcuni leggeri segni di usura
La vernice nera è priva di bolle o bolle consistenti
La sella è priva di strappi e lacerazioni
La strumentazione è pulita e ben tenuta
Le ruote sono nuove e ben presentate
Conservata in un deposito asciutto
La meccanica
Motore bicilindrico a V da 500 cc
Cambio manuale a 3 velocità
Sfiato del motore montato
Non sono stati segnalati problemi meccanici
Potrebbero essere necessari alcuni lavori per rimetterla in strada dopo 10 anni di SORN.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non sono applicabili. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consultare le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
Se un veicolo all'asta non viene venduto, può essere convertito in un annuncio “Fai un'offerta”. In questo modo si mantengono tutti i dettagli dell'annuncio d'asta, ma si sostituisce la funzionalità di offerta con un sistema di offerta con cui i potenziali acquirenti possono fare un'offerta sul veicolo. Per eliminare le seccature dell'intero processo e per evitare inutili litigi, rifiuteremo in automatico qualsiasi offerta inferiore al 70% del prezzo richiesto, in modo da accettare solo le offerte che valgono la pena di essere prese in considerazione. Gli annunci che fanno un'offerta includono un pulsante “Fai un'offerta”. È sufficiente fare clic su questo pulsante e inserire l'importo che si desidera offrire e il venditore accetterà, rifiuterà o contrattaccherà. È facile. Se non avete un account Car & Classic con una carta bancaria iscritta, a questo punto vi verrà richiesto di crearne uno.
Se la tua offerta viene accettata, ti verrà addebitata una commissione di servizio. L'importo dipende dal costo del veicolo ed è un costo aggiuntivo rispetto all'importo dell'offerta. A partire da un minimo di £/€300, copre il costo dei nostri servizi d'asta e di deposito a garanzia, ma non siamo nel settore degli occhiali di lana e quindi l'importo esatto è sempre indicato in anticipo prima di fare un'offerta. L'addebito avviene solo se la tua offerta viene accettata.
La commissione di servizio è un costo che si aggiunge all'importo della tua offerta e che varia a seconda del costo del veicolo. A partire da un minimo di £/€300, l'importo esatto della tassa è chiaramente indicato prima dell'invio di qualsiasi offerta, in modo che tu sappia sempre esattamente quanto ti verrà addebitato. La tassa copre i costi dei nostri servizi d'asta e di deposito a garanzia e ci permette di continuare a fornire una piattaforma sicura e professionale da cui effettuare transazioni in tutta sicurezza.
Se avete mai spremuto un limone, sarà un gioco da ragazzi. Per prima cosa è necessario aver effettuato l'accesso al proprio account Car & Classic e aver aggiunto una carta di credito valida al proprio profilo. Una volta completati questi passaggi, puoi fare un'offerta cliccando sul pulsante “Fai un'offerta” nella pagina dell'annuncio e inserendo l'importo della tua offerta prima di cliccare sul pulsante “Invia l'offerta”.
Questo venditore è aperto alle offerte. Inserite l'importo che desiderate pagare e se la vostra offerta viene accettata, un membro del team si metterà in contatto con voi.
In offerta
Il venditore ha accettato un'offerta.
Fate clic sulla stella per guardare l'annuncio e tenetelo d'occhio nella sezione dei preferiti del vostro account, oppure cercate qualcosa di simile.