Carrozzeria e parte inferiore completamente restaurate
Immatricolazione originale francese conservata
Motore e scatola del cambio completamente restaurati
Il fascino
Prima auto francese a vendere più di un milione di unità, la Renault 4CV a motore posteriore fu un successo simile a quello del Maggiolino Volkswagen Tipo 1 in Germania. Infatti, Ferdinand Porsche fu invitato in Francia dopo la guerra per fornire consulenza a Renault sul progetto. Sebbene l'influenza di Porsche sul progetto finale sia un argomento molto controverso, non si può negare che i due veicoli presentassero forti somiglianze sia nel design che nella progettazione.
Siamo informati che questo esemplare del 1955 è stato sottoposto a un restauro completo. La carrozzeria e la parte inferiore sono state riparate e rifinite, mentre il motore e la scatola del cambio sono stati ricostruiti.
Per gli appassionati di "auto del popolo" francesi che cercano qualcosa di più sostanzioso dell'onnipresente Citroën 2CV, questa Renault offre una fantastica opportunità.
Storia e documenti
Dai vecchi documenti di immatricolazione francesi si evince che si tratta di un esemplare del 1955.
98.213 km indicati
Immatricolazione originale francese conservata
Posizione in Andorra
Restauro completo completato
Le condizioni
La carrozzeria restaurata si presenta bene, con alcune piccole ammaccature fotografate
Vernice blu elegante con alcuni ritocchi e graffi che il venditore ha fotografato con l'auto
La parte inferiore si presenta molto bene e sembra essere stata restaurata secondo uno standard molto buono.
Ci è stato assicurato che l'auto non soffre di alcun problema di corrosione.
Alcune guarnizioni delle portiere sembrano essere vecchie e deteriorate
Cerchi molto eleganti con coprimozzi cromati e pneumatici radiali Michelin X adatti all'epoca
Interni in ottime condizioni con minimi difetti visibili nelle foto
Tappezzeria dei sedili, moquette e comandi molto eleganti
Leggero cedimento del cielo, ma niente di particolarmente degno di nota.
Non siamo a conoscenza di problemi noti agli impianti elettrici e alla strumentazione dell'abitacolo.
La meccanica
Motore a benzina l4 da 747 cc
Scatola del cambio manuale a tre velocità
Motore completamente restaurato; secondo quanto riferito, si avvia bene sia a freddo che a caldo
Anche la scatola del cambio restaurata sembra funzionare senza problemi
Vano motore estremamente ordinato, con motore e organi di trasmissione appena verniciati
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1955 Renault 4CV
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