Peugeot si prese il tempo necessario per sviluppare adeguatamente la 203. Doveva essere all'altezza del compito: era la prima auto prodotta dal marchio nel dopoguerra, e anche l'unico modello all'epoca, che apriva nuove strade con la sua avanzata costruzione monoscocca.
Il risultato fu convincente, come testimonia questa elegante versione del 1954. Linee fluide, interni spaziosi e un motore da 1,3 litri potente ma economico. Questa versione degli ultimi anni di produzione beneficia dei miglioramenti apportati da Peugeot a partire dal 1952, tra cui l'aumento della potenza e i deflettori sui finestrini anteriori per migliorare il comfort interno.
La storia di questa vettura è affascinante. Fu vinta a una lotteria e poi data al prete locale per aiutarlo nelle sue visite pastorali. In seguito, è appartenuta al presidente dell'associazione di collezionisti di auto d'epoca di Herbignac, da cui il venditore l'ha acquistata.
È in ottime condizioni, con una sobria finitura nera e interni in velluto e vinile grigio. È anche piacevolmente originale: persino il motorino di avviamento, recentemente sostituito dal venditore, è originale.
Questa vettura del dopoguerra è elegante, molto pratica e in ottime condizioni. Difficile resistere.
Questa vendita è soggetta ai termini e alle condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, l'utente accetta anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legislazione europea sulla protezione dei consumatori non sono applicabili. Tuttavia, siete comunque coperti dai termini e dalle condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se siete il fortunato vincitore dell'asta o se la vostra offerta viene accettata. Si prega di fare riferimento alle nostre FAQ e ai termini e condizioni per le spese specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto così com'è", su una base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo illustrativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L 'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nell'offerta finale o nel prezzo di gara, come specificato nell'annuncio.
✓ Vogliamo che la transazione si svolga senza problemi, per questo motivo le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito messe in vendita su Car & Classic sono sottoposte a controllo HPI per garantire che non abbiano contrassegni assicurativi per danni o furto e non sono finanziariamente impegnate, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come fuori uso come parte di un danno totale al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo etichette di categoria di fuori uso (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse di importazione. Se lo desiderate, possiamo consigliarvi una società di trasporto terza che possa assistervi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
Se un veicolo all'asta non viene venduto, può essere convertito in un annuncio “Fai un'offerta”. In questo modo si mantengono tutti i dettagli dell'annuncio d'asta, ma si sostituisce la funzionalità di offerta con un sistema di offerta con cui i potenziali acquirenti possono fare un'offerta sul veicolo. Per eliminare le seccature dell'intero processo e per evitare inutili litigi, rifiuteremo in automatico qualsiasi offerta inferiore al 70% del prezzo richiesto, in modo da accettare solo le offerte che valgono la pena di essere prese in considerazione. Gli annunci che fanno un'offerta includono un pulsante “Fai un'offerta”. È sufficiente fare clic su questo pulsante e inserire l'importo che si desidera offrire e il venditore accetterà, rifiuterà o contrattaccherà. È facile. Se non avete un account Car & Classic con una carta bancaria iscritta, a questo punto vi verrà richiesto di crearne uno.
Se la tua offerta viene accettata, ti verrà addebitata una commissione di servizio. L'importo dipende dal costo del veicolo ed è un costo aggiuntivo rispetto all'importo dell'offerta. A partire da un minimo di £/€300, copre il costo dei nostri servizi d'asta e di deposito a garanzia, ma non siamo nel settore degli occhiali di lana e quindi l'importo esatto è sempre indicato in anticipo prima di fare un'offerta. L'addebito avviene solo se la tua offerta viene accettata.
La commissione di servizio è un costo che si aggiunge all'importo della tua offerta e che varia a seconda del costo del veicolo. A partire da un minimo di £/€300, l'importo esatto della tassa è chiaramente indicato prima dell'invio di qualsiasi offerta, in modo che tu sappia sempre esattamente quanto ti verrà addebitato. La tassa copre i costi dei nostri servizi d'asta e di deposito a garanzia e ci permette di continuare a fornire una piattaforma sicura e professionale da cui effettuare transazioni in tutta sicurezza.
Se avete mai spremuto un limone, sarà un gioco da ragazzi. Per prima cosa è necessario aver effettuato l'accesso al proprio account Car & Classic e aver aggiunto una carta di credito valida al proprio profilo. Una volta completati questi passaggi, puoi fare un'offerta cliccando sul pulsante “Fai un'offerta” nella pagina dell'annuncio e inserendo l'importo della tua offerta prima di cliccare sul pulsante “Invia l'offerta”.
Questo venditore è aperto alle offerte. Inserite l'importo che desiderate pagare e se la vostra offerta viene accettata, un membro del team si metterà in contatto con voi.
In offerta
Il venditore ha accettato un'offerta.
Fate clic sulla stella per guardare l'annuncio e tenetelo d'occhio nella sezione dei preferiti del vostro account, oppure cercate qualcosa di simile.
