Si ritiene che sia uno dei soli 94 esemplari con motore MWM
Non restaurato, ma sottoposto a una leggera manutenzione in vista della vendita
Motore recentemente revisionato
Un primo trattore Lamborghini originale e significativo
Il fascino
Il DL30 faceva parte di una gamma crescente di trattori che portò Lamborghini ai vertici del fiorente mercato italiano delle macchine agricole. Perfettamente adatti all'uso anche da parte di piccole aziende agricole nelle zone più impervie, divennero un pilastro dell'economia rurale.
Nonostante il duro lavoro che hanno affrontato, alcuni esemplari sono arrivati fino a noi. Ma probabilmente nessuno ha le stesse caratteristiche di questo veicolo. Questo trattore non è stato restaurato e ha un aspetto affascinante, segnato dal tempo. È anche uno dei primissimi DL30, con motore tedesco MWM da 2,4 litri diesel. Il venditore stima che ne siano stati costruiti solo 94 esemplari.
È stata leggermente rinfrescata di recente, dopo essere stata conservata per 40 anni al chiuso in un ambiente asciutto. È stata messa in moto e i freni sono stati sbloccati, ma l'acquirente può decidere di controllarla ed eseguire ulteriori lavori.
È un reperto raro e potrebbe essere completamente restaurato o ammirato così com'è.
Storia e documenti
Iscritta nel 1953
Uno dei primi trattori Lamborghini DL 30 mai prodotti con motore MWM
Si ritiene che faccia parte di una serie limitata di soli 94 esemplari
Acquistato pochi mesi fa da una famiglia di agricoltori
Annoverato in un capannone insieme ad altri trattori per quasi quarant'anni
Non ha documenti e non si sa se ne abbia mai avuti o se siano andati perduti nel corso degli anni
Recentemente è stato sottoposto a una leggera revisione per garantire la fluidità di marcia e lo sblocco dei freni.
Sono state montate alcune parti nuove, ma potrebbero essere necessari ulteriori interventi.
Le condizioni
È strutturalmente sana, con solo ruggine superficiale
Veicolo da lavoro molto originale e non restaurato
Il cofano anteriore presenta alcune ammaccature, soprattutto sotto la calandra
Potrebbe beneficiare di un'accurata pulizia e probabilmente di una riverniciatura.
Oppure potrebbe essere lasciata così da chi ne apprezza la rarità
Non ha interni ma solo un sedile, in condizioni accettabili per la sua età
La vernice è piuttosto consumata, il che contribuisce al suo carattere e alla sua autenticità
Il cofano anteriore è stato riverniciato nel corso degli anni.
I fari anteriori sono in buono stato perché sono stati sostituiti con altri nuovi.
I due pneumatici anteriori e le relative camere d'aria sono stati sostituiti di recente
L'impianto di illuminazione anteriore è stato riparato durante la vita del veicolo.
Dotato di un volante originale
La meccanica
Motore diesel MWM a 2 cilindri da 2.360 cm³
Cambio manuale a 3 marce più le marce basse e la retromarcia
Il motore è stato recentemente revisionato e la compressione è stata riportata a livelli prossimi a quelli di fabbrica.
Il radiatore è stato rimosso e revisionato
Sono state installate nuove candele e un nuovo scarico, mentre gli iniettori sono stati revisionati.
Presenta le caratteristiche della prima DL30, tra cui lo scarico sul lato destro e i diversi iniettori
L'impianto elettrico è stato controllato
L'interruttore di avviamento è stato sostituito
Dotato di componenti idraulici e di sollevamento originali, ma senza leve
Non è stato testato su strada, ma si avvia e funziona
I freni non sono bloccati, ma non si sa se funzionano.
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