Restauro completo completato alla fine degli anni '80
Recentemente revisionata con batteria nuova e rifacimento del carburatore
Parte di una collezione privata dal 1991
Il fascino
Negli anni Venti, Hudson si era già posizionata comodamente come una delle migliori case automobilistiche del mondo. L'azienda era un innovatore naturale, pioniere di nuove tecnologie e fondatore di standard per l'automobilismo americano. La linea di maggior successo degli anni '30 era innegabilmente la Terraplane, con uno stile sinuoso e prestazioni relativamente impressionanti che ne facevano un'auto molto affascinante, che la gente acquistava anche durante la Grande Depressione.
Il Terraplane non era spesso commercializzato come veicolo Hudson. Di solito portava la marca Essex, che era intesa come il simbolo delle loro auto a basso costo. Era il sintomo di un'immagine della marca incredibilmente complicata e nel 1938 i responsabili Hudson erano davvero stanchi del fatto che il Terraplane dominasse i record di vendita senza portare alcun marchio Hudson.
Il Terraplane passò quindi il suo ultimo anno sul mercato come 112 Business Coupe; un'auto più corta (ma comunque ben identificabile) con un motore più leggero e più piccolo per soddisfare coloro che non avevano voglia di spendere per uno dei loro sei cilindri più grandi. Il successo fu comunque enorme: l'auto aveva un design troppo gradevole per scrollarsi di dosso la sua appassionata clientela.
Oggi, la 112 Business Coupé è un'auto d'epoca, soprattutto da noi. È un vero peccato che le Hudson non siano più rappresentate nel Regno Unito, perché sono davvero auto di alto livello, e siamo sicuri che questa 112 non sarà da meno per il fortunato acquirente.
Completamente restaurata negli anni '80, questa vettura fa parte di una collezione privata dal 1991 ed è stata recentemente sottoposta a lavori per riportarla su strada. Il risultato, a quanto ci risulta, è un'auto d'epoca favolosa e affidabile, pronta per iniziare a esplorare la rete. Non dubitiamo che le sue linee raffinate in stile déco susciteranno molta ammirazione!
Storia e documenti
Costruita nel 1938
Restaurata negli Stati Uniti alla fine degli anni '80, compresi carrozzeria, interni e motore
Spedita nel Regno Unito nel 1991 dal precedente proprietario
Fino a poco tempo fa faceva parte di una collezione privata
Recentemente revisionata e rimessa in funzione
Attualmente indica 57.890 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Le condizioni
Impressionanti linee deco, con una livrea bicolore accurata e d'epoca.
La carrozzeria appare in ottimo stato, grazie soprattutto al restauro completo effettuato quasi 40 anni fa.
Non presenta ammaccature, ammaccature o corrosione sostanziale.
Alcune vesciche nella parte posteriore dove il baule incontra il labbro
La vernice è molto buona con una bella lucentezza
Alcuni lievi segni di usura qua e là, commisurati a uno stile di vita asciutto e ben curato
Griglia verniciata di grande effetto e cerchi in tinta
La parte inferiore è solida e ben presentata, senza alcun problema che possiamo individuare.
Entrando nell'abitacolo, il tema art déco e l'alta qualità del restauro risplendono ancora.
I sedili, i tappeti e il cielo, imperiali sono stati montati di recente negli anni '80 e hanno ancora un aspetto meraviglioso.
Gli evocativi strumenti sono tutti chiari e leggibili
Alcune lievi tracce di patina sulle finiture interne e sul cruscotto
Ci risulta che tutto funzioni come dovrebbe
Patina sull'involucro del riscaldatore
La meccanica
Motore Hudson 2.9 a 6 cilindri "Power Dome
Cambio manuale
Vano motore in buono stato
Recentemente sottoposto a un service completo
Batteria nuova di recente
Freni regolati di recente
Serbatoio della benzina pulito
Carburatori rifatti meno di 6 mesi fa
Dotata di interruttore generale
Secondo quanto riferito, si guida e frena come dovrebbe, senza alcun problema segnalato durante i raduni d'epoca.
Il venditore sottolinea che l'auto è affidabile, piacevole da guidare e adatta a stare al passo con il traffico.
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1938 Hudson 112 Business Coupe
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