Caratteristiche salienti
- Raro esemplare con carrozzeria Mulliner 25/30
- Chilometraggio ridotto, inferiore a 60.000 miglia
- Proprietario attuale dagli anni '70
- Caratteristica d'epoca prebellica in buono stato di conservazione
- Buona documentazione storica, compreso il modulo d'ordine originale
- Raro modello con cabina aperta, ideale per proprietari/guidatori
Il fascino
La 25/30 appartiene a quell'epoca gloriosa in cui acquistare una Rolls-Royce era un processo in due fasi: si ordinava il telaio e il motore e si commissionava a una serie di carrozzieri la carrozzeria in base alle proprie esigenze. L'auto era un aggiornamento della 20/25 con una maggiore potenza per soddisfare le crescenti dimensioni e il peso dei modelli Rolls-Royce dell'anteguerra.
Questo esemplare è uno degli 81 assemblati nel 1937 e sfoggia una carrozzeria nitida di H J Mulliner, rifinita in modo classico in un grigio ardesia metallizzato che si adatta alle sue linee eleganti. È rimasta nella stessa famiglia dagli anni Settanta, quando Edward Heath era Primo Ministro, e ha percorso meno di 1.000 miglia dal 1978.
Naturalmente, questo ci offre un veicolo in condizioni molto originali, ma leggermente patinate, che è allo stesso tempo solido e di carattere. È ideale per l'automobilismo moderno perché è un raro modello "a cabina aperta" progettato per i proprietari/guidatori in modo che possano conversare con i passeggeri dei sedili posteriori. Questi occupanti avevano e hanno a disposizione un immenso spazio per le gambe e un'enorme poltrona in pelle.
Si dice che l'auto sia ben tenuta e che si avvii e funzioni bene. L'uso limitato significa che potrebbe beneficiare di un controllo e di una messa a punto prima dell'uso regolare, ma con un'auto così interessante questo sembra un lavoro piacevole.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° maggio 1937
- L'Auto sarà venduta con l'immatricolazione DYE200
- A causa del lungo periodo di stoccaggio, il venditore sta richiedendo la reimmatricolazione dell'auto presso l'MCTC.
- Ci è stato detto che l'auto è rimasta nella stessa famiglia dagli anni '70.
- Due manuali originali di fabbrica come mostrato
- Copie dei documenti originali e dei moduli d'ordine come mostrato
- Varie vecchie fatture, come mostrato
- Documento di immatricolazione vecchio stile timbrato
- Carta di circolazione vecchio stile come mostrato
- Fotografie dell'auto d'epoca
- Il numero di telaio GR053 conferma che la vettura è stata costruita nel 1937.
- Nessun certificato di revisione che indichi un chilometraggio di 59.003 miglia nel 1978.
- Ora mostra 59.732 miglia
Le condizioni
- Vernice grigio ardesia metallizzato in discrete condizioni con un vecchio restauro dal nero originale.
- La vernice si presenta bene, con alcuni segni di invecchiamento e di toccata in aree da notare.
- Questi includono il deterioramento di alcuni pannelli come mostrato nelle foto
- La carrozzeria si presenta bene senza danni evidenti o deterioramenti significativi come da foto
- Carrozzeria Smart Mullner con porte posteriori e copriruota in acciaio in tinta con la carrozzeria.
- La parte inferiore sembra essere in buon ordine senza problemi segnalati dal venditore
- La cromatura sembra essere originale o di vecchio restauro e si presenta bene
- Sono presenti alcune leggere aree di appannamento su alcuni elementi cromati, ma non sono antiestetiche.
- Dotata di griglia ornamentale datata gennaio 1934
- Interni patinati in pelle nera con tappeti grigio chiaro in condizioni discrete
- I sedili sono invecchiati, come mostrato, e i tappeti sono utilizzabili.
- Impiallacciature estese in discrete condizioni con un certo deterioramento se visualizzate da vicino
- Raro modello di "cabina aperta" senza divisorio, adatto a proprietari/guidatori moderni
- Apparecchiature di comando e di controllo originali in discrete condizioni, con qualche segno d'invecchiamento.
- Non sono stati segnalati guasti a interruttori, luci o quadranti.
La meccanica
- Motore Rolls-Royce a sei cilindri in linea da 4.257 cc
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Descritta come ben tenuta dal venditore
- Il venditore ci dice che l'auto si avvia e funziona bene
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
- Il venditore informa che, a causa del lungo periodo di stoccaggio, potrebbero essere necessari alcuni controlli e modifiche.
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