Bellissima special assemblata da un ingegnere militare
Costruita negli anni '80 da una Riley Monaco in disuso
Disegni originali e una lunga storia
Condizioni straordinarie
Il fascino
Anche se non è un termine che incontriamo spesso oggi, le "special" erano comuni nei primi anni del dopoguerra, con gli appassionati che costruivano le proprie carrozzerie sportive su telai anteguerra dismessi. In effetti, per molti versi, la scena delle special è stata uno dei primi esempi di tuning e di modifica delle auto che hanno fatto parte del tessuto del mondo automobilistico per così tanto tempo.
Questa, tuttavia, è un po' diversa. È stata costruita ex novo da un professore di ingegneria militare, che nel 1985 ha trovato una Riley Nine Monaco decrepita in un capannone e si è messo a creare una special tutta sua. Una vettura che, come è ovvio, è stata progettata e sviluppata con la diligenza e l'attenzione ai dettagli che ci si aspetta da un uomo di tale levatura.
L'auto è stata venduta a metà degli anni Duemila e successivamente al venditore - un collezionista e appassionato - la scorsa estate, e la sua intera costruzione e la storia degli ultimi 38 anni sono note, archiviate e documentate. È anche una piccola e splendida vettura, chiaramente ispirata alle auto da corsa degli anni Trenta. Se volete usarla per le gare di hillclimb e VSCC, il fatto che sia stata precedentemente certificata VSCC significa che la ricertificazione dovrebbe essere un processo semplice. Dopodiché, non resta che godersela e ammirarla.
Storia e documenti
Carta di circolazione del Regno Unito presente
Esente da certificato di revisione e da bollo
Originariamente una berlina Monaco, trovata nel 1985 sotto una tettoia crollata.
Il numero di immatricolazione originale, NV3032, era stato riassegnato dall'MCTC, quindi è stata rilasciata una targa in base all'età.
Archivio a leva pieno di documenti fino al 1985
Schizzi e progetti originali redatti dall'uomo che l'aveva costruita
Corrispondenza scritta a mano tra il Professore e vari specialisti Riley che documentano il lavoro e le parti acquistate durante la costruzione
Una grande pila di vecchi certificati di revisione e di bolli fiscali.
L'auto è conosciuta come "Tilly".
Precedentemente certificato VSCC (ora scaduto)
Le condizioni
Costruzione splendidamente dettagliata
Capote pieghevole in vinile
Cromature e finiture superbe
Livrea ispirata al motorsport
Rivestita in pelle nera
Abitacolo semplice
Cruscotto in lega su misura
Elegante e ben presentata
La "Tilly" ha una carrozzeria con struttura in frassino rivestita in alluminio e rifinita alla perfezione: gli spazi tra i pannelli, la precisione e l'eleganza dell'aspetto dell'auto sono esattamente ciò che ci si aspetta da un ingegnere militare. È stata realizzata in modo eccellente e, nonostante sia stata costruita quasi quarant'anni fa, ha un aspetto meraviglioso ancora oggi. Le condizioni sono impeccabili.
Sotto, il basamento è stato smontato, verniciato a fuoco e dipinto. Durante la costruzione, le ruote sono state smontate e ricostruite con raggi in acciaio e i cerchi sono stati smaltati a pietra. Sono inclusi anche un cofano e una copertura tonneau con cerniera centrale, mentre il parabrezza anteriore è ripiegabile.
Tra gli extra figurano due fari, parasassi cromati, due fari da due pollici e protezione del radiatore, contachilometri, luci di guida laterali, due taniche da un gallone e un clacson d'epoca.
Anche se estremamente essenziali, gli interni di quest'auto sono stati rifiniti secondo uno standard molto elevato e sono in ordine davvero elegante, con sedili in pelle nera ridipinti ed eccellenti tappeti rosso scuro. Il cruscotto in lega non presenta segni e tutti i quadranti e gli indicatori funzionano come dovrebbero.
È pulita e presentata in modo eccellente, ma non eccessivamente lucida o eccessivamente dettagliata per mantenere la sensazione di un'autentica auto sportiva degli anni Trenta. È anche una quattro posti, anche se più adatta ai passeggeri più piccoli.
La meccanica
Motore originale Riley a doppia camma
Trasmissione a scatola chiusa
Si avvia e funziona bene
Revisione recente della parte superiore
Sollevando il cofano a cerniera laterale, troverete un piccolo e vivace propulsore a due camme, avanzato e potente per l'epoca. La parte superiore del motore è stata revisionata nel 2019 e da allora ha percorso solo una manciata di miglia.
Durante la costruzione, l'impianto frenante è stato ricablato e sono stati montati fulcri e perni insieme a nuove guarnizioni dei freni.
Il motore e la scatola del cambio sono stati ricostruiti con l'assistenza attiva di Blue Diamond, i più noti specialisti Riley del Regno Unito. I pistoni, la manovella e il volano sono stati alleggeriti e bilanciati. Uno scarico a quattro rami e due carburatori SU da 1 pollice hanno completato il quadro sotto il cofano.
Altri lavori recenti includono l'aggiunta di un'accensione elettrica, nuove candele, punti, bobina sportiva, pompa del carburante e cavi delle candele.
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1933 Riley Nine Special
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