1932 Ford Model 18 For Sale

Caratteristiche principali

Autentica Ford Model 18 del 1932 con carrozzeria in acciaio americano

Restaurato fino a diventare un hot rod nostalgico con una patina suggestiva

Equipaggiata con un motore V8 Flathead 59AB

Ha partecipato al Riva Bella Show alla Normandy Beach Race

Guida a destra, facilmente convertibile in guida a sinistra

Il fascino

Edsel Ford aveva una visione del design automobilistico molto diversa da quella del padre. Mentre Henry Ford si aggrappava alla formula Tin Lizzy, Edsel introdusse auto più grandi, più eleganti e più potenti. Uno dei suoi più grandi successi fu la Ford Model 18 del 1932, in seguito nota semplicemente come Ford V8.

Il Modello 18 fu la prima auto accessibile al mercato di massa a montare un motore V8. Stabilì un nuovo standard per l'industria automobilistica americana e accese una passione nazionale.

Questo suggestivo esemplare di Hot-Rod è stato importato dall'Argentina in condizioni di "barn-raised" prima di essere sottoposto a un restauro meccanico completo. Ora monta un motore flathead 59AB più potente, proveniente da autocarri prodotti tra il 1946 e il 1948, che offre prestazioni notevoli, esaltate da un collettore Offenhauser e da doppi carburatori Stromberg 97.

Con la sua suggestiva patina originale e il suo aspetto unico, questo Modello 18 attirerà sicuramente l'attenzione di tutti. Un classico incredibilmente originale che merita la vostra attenzione.

Storia e documenti

Immatricolata nel giugno 1932

Autentica Ford Modello 18 del 1932, n. 18F103323

Importata dall'Argentina nel 2010 in condizioni originali

Restaurata con parti originali e registrata come auto da collezione in Francia

Ha partecipato al Riva Bella Show e alla Normandy Beach Race.

I numeri di serie corrispondono

Non viene fornito il libretto di manutenzione, ma le fatture di acquisto di tutti i pezzi disponibili.

Indica 56.251 km sul contachilometri a cinque cifre

Condizioni

Carrozzeria in buone condizioni generali

Carrozzeria in acciaio autentica degli anni Trenta con patina originale conservata

Suggestiva finitura Hot-Rod con tracce di corrosione superficiale

È stata sottoposta a lavori di riparazione del tetto e del sottoscocca

Griglia e gran parte delle parti originali conservate

Tappezzeria rifatta, compresi i sedili anteriori, la panca posteriore e i pannelli delle porte

Sobria tappezzeria nera, fedele agli austeri interni originali

Rivestimento del tetto non ancora montato

Cruscotto che conserva la stessa patina della carrozzeria

Strumentazione di facile lettura, usurata in linea con l'epoca

Guida a destra, facilmente convertibile in guida a sinistra

Meccanica

Equipaggiata con un motore Flathead V8 59AB da 3,9 litri

Sostituisce il motore Flathead da 3,6 litri originale (ancora disponibile, ma rotto)

Aggiornato con collettore Offenhauser e doppi carburatori Stromberg 97

Cambio manuale a 3 velocità

Cambio e scatola dello sterzo ricostruiti

Dotato di 4 ammortizzatori Houdaille (2 nuovi) e 4 freni idraulici

Accensione elettronica Mallory e impianto elettrico a 12 V

L'auto è stata dichiarata in perfetto stato di funzionamento

Nessun problema meccanico segnalato

Questa vendita è soggetta ai termini e alle condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, l'utente accetta anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legislazione europea sulla protezione dei consumatori non sono applicabili. Tuttavia, siete comunque coperti dai termini e dalle condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se siete il fortunato vincitore dell'asta o se la vostra offerta viene accettata. Si prega di fare riferimento alle nostre FAQ e ai termini e condizioni per le spese specifiche.

✓ Questo veicolo è "venduto così com'è", su una base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Le fotografie e le descrizioni sono solo a scopo illustrativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L 'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nell'offerta finale o nel prezzo di gara, come specificato nell'annuncio.

✓ Vogliamo che la transazione si svolga senza problemi, per questo motivo le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito messe in vendita su Car & Classic sono controllate dall'HPI per garantire che non abbiano contrassegni assicurativi per danni o furto e non sono finanziariamente impegnate, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come fuori uso come parte di una perdita totale al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo etichette di categoria di fuori uso (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.

Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse di importazione. Se lo desiderate, possiamo consigliarvi una società di trasporto terza che possa assistervi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].

Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online

Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore. Maggiori informazioni su come acquistare con noi