Auto da turismo pratica e di carattere per quattro passeggeri
Il Plus
Tutto è iniziato, naturalmente, con la Tipo A, ma è stata la B2 di Citroën a lanciare davvero la formidabile impresa di André Citroën. Questo modello aggiornato della prima vettura combinava le tecniche pionieristiche di produzione di massa in Europa con il nuovo motore da 1.452 cc e 20 CV del marchio. In cinque anni, 89.841 esemplari uscirono dalla fabbrica.
Tutto ciò rende questa magnifica B2 del 1923 particolarmente speciale. Non c'è da stupirsi che sia stata la protagonista della Parade des Pilotes a Le Mans nel 2007, con la sua elegante livrea bordeaux e le finiture nere.
Come il vino, è maturata bene. Le condizioni generali sono molto buone, sia all'interno che all'esterno, con una leggera patina che ne aumenta il fascino. Da quando è stata acquistata dal venditore nel novembre 2011, ha beneficiato di una regolare manutenzione con sostituzione degli pneumatici, della capote e di alcuni lavori di falegnameria. È dotata di impianto elettrico a 12 V e di indicatori di direzione per una maggiore affidabilità e sicurezza.
La B2 è una delle auto più significative della storia dell'automobilismo francese, ma è sorprendentemente rara al giorno d'oggi. Questa è un vero gioiello.
Il venditore ci dice:
"Un veicolo molto appariscente per la sua rarità e bellezza. Il bel suono del motore attira spesso l'attenzione".
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