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1904 Oldsmobile Curved Dash Runabout

In evidenza

Superbo esempio di un vero e proprio pioniere: la prima autovettura in linea di produzione di massa
Idonea per la London to Brighton Veteran Car Run - e ha partecipato all'evento nel 2018
Esemplare con numero di matricola e certificazione VCC
Modello 6C con motore monocilindrico da 1931 cc con scatola del cambio planetaria a due velocità e trasmissione centrale a catena

L'appello

Ransom E. Olds fondò la Olds Motor Company nel 1897 e, nel farlo, creò uno dei più importanti pionieri dell'automobilismo. Non solo fu la prima azienda americana a esportare un veicolo a motore e il primo produttore di auto a benzina in grandi volumi al mondo, ma fu anche la prima a entrare nella produzione di massa come la conosciamo oggi. Pionieri della catena di montaggio, utilizzarono i pezzi intercambiabili e la standardizzazione per aumentare i volumi e diventare il primo nome dell'automobile.

Il primo vero successo che scosse le fondamenta, quasi quanto il motore monocilindrico alimentato a gravità, fu il Modello R. Fu una questione di fortuna: l'azienda aveva sperimentato un gran numero di prototipi, perdendone la maggior parte nell'incendio di un magazzino. Il modello R fu l'unico a essere recuperato e, considerandolo un segno, la produzione iniziò immediatamente. Definirla un successo sarebbe un eufemismo: nei sei anni successivi ne vennero costruite e vendute 19.000, molte delle quali furono esportate a livello internazionale e spuntarono nelle comunità benestanti di tutto il mondo.

Nel 1904, il modello 6C sostituì la "R" originale, offrendo un motore più grande, una velocità massima più elevata - un'incredibile velocità di 20 miglia orarie se si è particolarmente coraggiosi - e freni a tamburo. Come era consuetudine all'epoca, il modello 6C rimase in funzione solo fino a dicembre, per poi essere sostituito dal modello "B". Il risultato è che la 6C è stata prodotta in soli 2.234 esemplari. Una quantità enorme per l'epoca, ma nel 2024? Una curiosità incredibilmente scarsa. Fortunatamente, questo concetto standardizzato significa che il supporto è relativamente facile da trovare per un'automobile di 120 anni fa.

Questa bellissima 6C ci giunge in ottimo stato, con un'andatura tranquilla e pronta a svolgere il suo mestiere in eventi come la London-Brighton Veteran Car Run, per la quale offre l'ultima leggibilità possibile. Si tratta di un'opportunità davvero incredibile per guidare una delle auto storicamente più significative dell'automobilismo.

Storia e documenti

Costruita nel 1904 presso la Lansing Car Assembly, nel Michigan.
Numero di telaio 22076
Immatricolata nel Regno Unito con il numero BS 8111
L'MCTC registra la prima immatricolazione dell'auto nel Regno Unito nel 1970.
Restaurato negli ultimi decenni, ampiamente documentato
In proprietà attuale dal 2017
Precedentemente basata nel Regno Unito
Certificata come auto che ha completato la London to Brighton Veteran Car Run del 2018.
La certificazione di datazione VCC, ricevuta nel 1991, accompagnava l'auto.

Le condizioni

Restauro di vecchia data, che ha mantenuto una superba accuratezza storica
Ruote d'artiglieria
Alcuni segni di usura sulla vernice
La carrozzeria in legno è in ottimo stato e molto pulita.
Lampade in ottone alimentate a paraffina in ottime condizioni
La tappezzeria in pelle non presenta strappi o lacerazioni.

Come ci si aspetterebbe da un'epoca così pionieristica dell'automobile, la 6C non ha molto da offrire. È una vera carrozza senza cavalli e rappresenta un'epoca di transizione per gli automobilisti più esigenti. Il cruscotto è molto simile a quello dei cavalli, in quanto è ancora destinato a raccogliere lo sporco o la polvere "sollevati" da un pony in movimento o, in questo caso, dalle ruote anteriori nei giorni precedenti l'asfalto di massa.

La carrozzeria in legno è immensamente suggestiva, priva di problemi e ancora splendidamente conservata da un vecchio restauro completamente catalogato. Seduta su un set di ruote d'artiglieria rosso brillante, è inconfondibilmente edoardiana e piena di carattere. La panca è imbottita con un sedile in pelle borchiata che smentisce la discendenza da cavalli dell'auto, mentre le grandi lampade in ottone sono alimentate a paraffina.

Tutto questo è ancora in buone condizioni, privo di difetti significativi e in grado di sfidare i suoi 120 anni di storia. Come prevedibile, la vernice ha subito un po' di usura e la facciata del cruscotto presenta alcune texture ruvide, che tuttavia non destano particolari preoccupazioni e non sono stati segnalati tarli o marciumi.

La meccanica

Motore monocilindrico da 1931 cc
Alimentato da un carburatore Oldsmobile replica con alimentazione a gravità
Scatola del cambio planetaria a due velocità e trasmissione centrale a catena
Sterzo a barra e freni a tamburo
Il motore è in ottimo stato
Secondo quanto riferito, l'auto si avvia come dovrebbe e si guida bene.

La 6C ha mostrato un livello di sviluppo meccanico superiore rispetto ai suoi predecessori. Finalmente erano arrivati i pedali e le leve a pedale, che affiancavano il caratteristico sterzo a barra, e il motore era un'unità relativamente robusta da 7 cavalli. Si trattava di un'auto in grado di superare la velocità dei cavalli e destinata soprattutto all'uso interurbano, cosa che dimostrò di saper fare molto bene.

Con il passare del tempo, si è sviluppato un impressionante livello di supporto per queste prime Oldsmobile: i ricambi standardizzati si sono rivelati una grande risorsa per i loro proprietari, e questa vettura è stata dotata di un carburatore replica fornito da queste comunità sorprendentemente vaste.

L'auto si avvia e funziona come ci si aspetterebbe, con quel caratteristico movimento di rimbalzo e di strattonamento che solo i primi veicoli a un solo tempo sono in grado di fornire. È un oggetto notevole che, senza dubbio, diventerà un'auto d'epoca molto apprezzata per il fortunato nuovo proprietario. È sicuramente una delle veterane più affascinanti di cui ci siamo occupati su Car & Classic.

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Specifiche del veicolo

Anno 1904
Marca Oldsmobile
Modello Model R
Colore Nero
Contachilometri 0
Cilindrata 1931

Dettagli dell'elenco

Tipo di venditore Rivenditore
Città Limbrug
Posizione International
Paese Belgio

La galleria

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