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1904 Oldsmobile Curved Dash Runabout
In evidenza
- Superbo esempio di un vero e proprio pioniere: la prima autovettura in linea di produzione di massa
- Idonea per la London to Brighton Veteran Car Run - e ha partecipato all'evento nel 2018
- Esemplare con numero di matricola e certificazione VCC
- Modello 6C con motore monocilindrico da 1931 cc con scatola del cambio planetaria a due velocità e trasmissione centrale a catena
L'appello
Ransom E. Olds fondò la Olds Motor Company nel 1897 e, nel farlo, creò uno dei più importanti pionieri dell'automobilismo. Non solo fu la prima azienda americana a esportare un veicolo a motore e il primo produttore di auto a benzina in grandi volumi al mondo, ma fu anche la prima a entrare nella produzione di massa come la conosciamo oggi. Pionieri della catena di montaggio, utilizzarono i pezzi intercambiabili e la standardizzazione per aumentare i volumi e diventare il primo nome dell'automobile.
Il primo vero successo che scosse le fondamenta, quasi quanto il motore monocilindrico alimentato a gravità, fu il Modello R. Fu una questione di fortuna: l'azienda aveva sperimentato un gran numero di prototipi, perdendone la maggior parte nell'incendio di un magazzino. Il modello R fu l'unico a essere recuperato e, considerandolo un segno, la produzione iniziò immediatamente. Definirla un successo sarebbe un eufemismo: nei sei anni successivi ne vennero costruite e vendute 19.000, molte delle quali furono esportate a livello internazionale e spuntarono nelle comunità benestanti di tutto il mondo.
Nel 1904, il modello 6C sostituì la "R" originale, offrendo un motore più grande, una velocità massima più elevata - un'incredibile velocità di 20 miglia orarie se si è particolarmente coraggiosi - e freni a tamburo. Come era consuetudine all'epoca, il modello 6C rimase in funzione solo fino a dicembre, per poi essere sostituito dal modello "B". Il risultato è che la 6C è stata prodotta in soli 2.234 esemplari. Una quantità enorme per l'epoca, ma nel 2024? Una curiosità incredibilmente scarsa. Fortunatamente, questo concetto standardizzato significa che il supporto è relativamente facile da trovare per un'automobile di 120 anni fa.
Questa bellissima 6C ci giunge in ottimo stato, con un'andatura tranquilla e pronta a svolgere il suo mestiere in eventi come la London-Brighton Veteran Car Run, per la quale offre l'ultima leggibilità possibile. Si tratta di un'opportunità davvero incredibile per guidare una delle auto storicamente più significative dell'automobilismo.
Storia e documenti
- Costruita nel 1904 presso la Lansing Car Assembly, nel Michigan.
- Numero di telaio 22076
- Immatricolata nel Regno Unito con il numero BS 8111
- L'MCTC registra la prima immatricolazione dell'auto nel Regno Unito nel 1970.
- Restaurato negli ultimi decenni, ampiamente documentato
- In proprietà attuale dal 2017
- Precedentemente basata nel Regno Unito
- Certificata come auto che ha completato la London to Brighton Veteran Car Run del 2018.
- La certificazione di datazione VCC, ricevuta nel 1991, accompagnava l'auto.
Le condizioni
- Restauro di vecchia data, che ha mantenuto una superba accuratezza storica
- Ruote d'artiglieria
- Alcuni segni di usura sulla vernice
- La carrozzeria in legno è in ottimo stato e molto pulita.
- Lampade in ottone alimentate a paraffina in ottime condizioni
- La tappezzeria in pelle non presenta strappi o lacerazioni.
Come ci si aspetterebbe da un'epoca così pionieristica dell'automobile, la 6C non ha molto da offrire. È una vera carrozza senza cavalli e rappresenta un'epoca di transizione per gli automobilisti più esigenti. Il cruscotto è molto simile a quello dei cavalli, in quanto è ancora destinato a raccogliere lo sporco o la polvere "sollevati" da un pony in movimento o, in questo caso, dalle ruote anteriori nei giorni precedenti l'asfalto di massa.
La carrozzeria in legno è immensamente suggestiva, priva di problemi e ancora splendidamente conservata da un vecchio restauro completamente catalogato. Seduta su un set di ruote d'artiglieria rosso brillante, è inconfondibilmente edoardiana e piena di carattere. La panca è imbottita con un sedile in pelle borchiata che smentisce la discendenza da cavalli dell'auto, mentre le grandi lampade in ottone sono alimentate a paraffina.
Tutto questo è ancora in buone condizioni, privo di difetti significativi e in grado di sfidare i suoi 120 anni di storia. Come prevedibile, la vernice ha subito un po' di usura e la facciata del cruscotto presenta alcune texture ruvide, che tuttavia non destano particolari preoccupazioni e non sono stati segnalati tarli o marciumi.
La meccanica
- Motore monocilindrico da 1931 cc
- Alimentato da un carburatore Oldsmobile replica con alimentazione a gravità
- Scatola del cambio planetaria a due velocità e trasmissione centrale a catena
- Sterzo a barra e freni a tamburo
- Il motore è in ottimo stato
- Secondo quanto riferito, l'auto si avvia come dovrebbe e si guida bene.
La 6C ha mostrato un livello di sviluppo meccanico superiore rispetto ai suoi predecessori. Finalmente erano arrivati i pedali e le leve a pedale, che affiancavano il caratteristico sterzo a barra, e il motore era un'unità relativamente robusta da 7 cavalli. Si trattava di un'auto in grado di superare la velocità dei cavalli e destinata soprattutto all'uso interurbano, cosa che dimostrò di saper fare molto bene.
Con il passare del tempo, si è sviluppato un impressionante livello di supporto per queste prime Oldsmobile: i ricambi standardizzati si sono rivelati una grande risorsa per i loro proprietari, e questa vettura è stata dotata di un carburatore replica fornito da queste comunità sorprendentemente vaste.
L'auto si avvia e funziona come ci si aspetterebbe, con quel caratteristico movimento di rimbalzo e di strattonamento che solo i primi veicoli a un solo tempo sono in grado di fornire. È un oggetto notevole che, senza dubbio, diventerà un'auto d'epoca molto apprezzata per il fortunato nuovo proprietario. È sicuramente una delle veterane più affascinanti di cui ci siamo occupati su Car & Classic.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1904
- Marca Oldsmobile
- Modello Model R
- Colore Nero
- Contachilometri 0
- Cilindrata 1931
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Rivenditore
- Città Limbrug
- Posizione International
- Paese Belgio
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