Volvo C70 in vendita

Quando, nel 1996, debutta la serie 70 con la berlina S70 e la familiare V70, ritorna anche la coupé, assente dai tempi della storica 740/760, quando in vendita c'era la 780 di Bertone, mai sostituita con la successiva Volvo 850. Bellissima, la Volvo C70 ha una linea talmente slanciata da essere più lunga della berlina da cui deriva. La meccanica, sviluppata con TWR (Tom Walkinshaw Racing), prevede esclusivamente motori 5 cilindri turbo benzina, 2.0, 2.3 e 2.4 con potenza fino a 240 cavalli. Se la coupé esce di listino nel 2002, la Cabriolet lanciata nel 1997 resiste fino al 2005, quando debutta la seconda serie progettata e assemblata da Pininfarina. Sviluppata sulla piattaforma Ford C1 che equipaggia le Volvo S40 / V40, di cui riprende frontale e interni, la nuova C70 sostituisce entrambe le versioni precedenti grazie al tetto metallico ripiegabile. Mossa da motori turbo benzina 5 cilindri 2.4 e 2.5, e diesel 4/5 cilindri 2.0 e 2.4, la C70 seconda e ultima serie è oggetto di un restyling nel 2010 ed esce di scena nel 2013. Nonostante il prezzo sia contenuto e cresca lentamente, le C70 sono sicuramente Volvo da collezione. Sia la prima serie, con la classica doppia scelta tra coupé e decappottabile, che la seconda dallo scenografico tetto apribile a scomparsa, hanno davanti un interessante futuro da auto d'epoca: solide e affidabili come ogni Volvo ma anche belle e veloci, soprattutto le prime Turbo con meccanica 850 T5 R e le ultime T5 Polestar da 254 cavalli.