Celebre per il debutto col “botto”, anzi ribaltamento, nel test dell'alce, con la Classe A del 1997 Mercedes-Benz debutta nel segmento C. La prima serie storica W168 è una monovolume compatta dai contenuti innovativi, sfiziosa e modaiola, ma al contempo lussuosa e rifinita come il resto della gamma. Prima Mercedes a trazione anteriore, prima compatta a montare l'ESP, è costruita attorno a una struttura a sandwich usata per assorbire in sicurezza gli impatti frontali: motore e trasmissione scivolano sotto il pavimento salvaguardando abitacolo e passeggeri. Benzina e diesel, viene successivamente affiancata da una versione più lunga. La seconda serie W169 del 2004 ne ripropone i punti forti su un corpo vettura più grande e spazioso ed è disponibile sia 3 che 5 porte. Interni ed esterni si avvicinano maggiormente al resto della gamma coeva, in particolare alla Classe C mentre il restyling del 2008 ricorda Classe B e Classe M. La terza serie W176 del 2012 abbandona la formula simil Audi A2 per confrontarsi come categoria e prezzo con Audi A3, BMW Serie 1 e Volvo V40. Più classica e sportiva, guadagna una derivata tre volumi, in vendita dal 2013 come CLA. La quarta serie W177, del 2018, riprende stavolta lo stile della CLS. I motori turbodiesel derivano dall'accordo col gruppo Renault – Nissan - Mitsubishi, mentre la guida autonoma deriva dall'ammiraglia Classe S. La versione quattro porte non è più a listino come CLA ma come Classe A Berlina. Da collezione le Edition Hakkinen e le ultime A45 AMG.
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