La Maserati Biturbo ha rappresentato una svolta nella storia della casa del Tridente, portandola da una produzione di poche centinaia di vetture all'anno a diverse migliaia. Questa celebre Maserati d'epoca, presentata nel 1982 per rilanciare il glorioso marchio e oggi sempre più ricercata, si è ormai scrollata di dosso la nomea di vettura problematica, dovuta soprattutto ai difetti di gioventù dei primissimi modelli. La prima Biturbo coupé era una gran turismo ad alte prestazioni, con una linea accattivante, interni lussuosi e motori V6 2 litri da 180cv e 2,5 litri da 192cv con 2 turbocompressori e 3 valvole per cilindro. Nel 1984 venne introdotta la versione Biturbo S, con intercooler e 205 cv. Su Car & Classic troverai una Maserati Biturbo usata anche nelle eleganti versioni berlina 420 e 425, nella variante scoperta Spyder disegnata da Zagato o nella rarissima configurazione coupé passo corto Maserati Karif. Nel 1988 gli interni divennero ancora più piacevoli e rifiniti e nacquero nuovi modelli come la 2.24V coupé e la 4.24V berlina con motori a quattro valvole per cilindro da 245CV, e le preziose coupè Maserati 228 e Spyder 2.8i, con il V6 2.8 litri da 250CV. Fra le auto all'asta o nei nostri annunci verificati, potrai ammirare la Maserati Racing del 1991 da 285CV, molto ambita dagli appassionati, e la Maserati Ghibli, estrema evoluzione della Biturbo che, con profonde modifiche a carrozzeria, interni e motori, rimase in produzione fino al 1997, con versioni di grande interesse collezionistico come le potenti Cup e le ultime GT.
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