Lancia Thema in vendita

Se la Delta Integrale è la Lancia d'epoca dei sogni di ogni sportivo, il lancista “vecchio stampo” ritrova l'equilibrio classico tra sport ed eleganza in una youngtimer da collezione dal seguito sorprendente: nonostante il progetto condiviso con Fiat Croma e Saab 9000, la Lancia Thema è un modello ricco di contenuti e di personalità. Lanciata inizialmente in versione berlina, in un paio d'anni si arricchisce della Station Wagon, disegnata e assemblata da Pininfarina, e della rarissima Limousine destinata a dirigenti e capi di stato. Rifinita con preziosi interni in velluto, Alcantara e pelle Frau, impreziosita da accessori al top come sedili regolabili e riscaldabili elettricamente, telefono veicolare, sospensioni a smorzamento controllato, ABS e climatizzatore automatico, la Thema è anche velocissima: la Turbo i.e. è all'epoca tra le berline due litri più veloci sul mercato, al pari della turbodiesel tra le “gasolio” e della mostruosa 8.32 che, col V8 da 2,9 litri e 215 cavalli della Ferrari “Mondial”, nella seconda metà degli anni ottanta è la trazione anteriore più potente al mondo. Apprezzata da famiglie, imprenditori, professionisti e politici, la Thema riesce non solo a far dimenticare la vecchia Lancia Gamma, ma anche ad oscurare rivali come Citroën XM, Audi 100, BMW Serie 5 e Mercedes-Benz Classe E, strappando loro lo scettro di icona dell'Italia rampante degli anni ottanta e rimanendo, ancora oggi, l'ultima grande berlina Lancia classica in grado di mettere d'accordo tutti. E infatti i prezzi delle Thema d'occasione in vendita sono già da tempo in ascesa.