F-Series è il nome di una serie di pick-up full-size di enorme successo prodotti da Ford attraverso una quindicina di generazioni. Se per tanti “USA” equivale a moderne e trafficate metropoli, in realtà gran parte del territorio è composto da campagne e pascoli; per questo l'F-Series è stato il veicolo più venduto degli Stati Uniti per 24 anni, su oltre 34 di primato dei pick-up. Dei tanti modelli F-Series in oltre 75 anni, il più popolare resta l'F-150, ma è col successo dell'F-1 del 1948 che inizia tutto. In vendita con otto tipi di carrozzeria, incluso scuolabus, e motori 6 cilindri in linea Ford o V8 Ford o Lincoln con cambio manuale a 3, 4 e 5 marce, la prima F-Series impegna ben sedici differenti stabilimenti produttivi. La gamma si articola in varie versioni da F-1 a F-8, differenziate in base al prezzo e alla classica GVWR, sistema di classificazione basata sul peso massimo trasportabile per asse; tra queste primeggia nelle vendite l'F-1, seguito da F-2 ed F-3. Come da storica tradizione statunitense, dal 1950 al 1954 ogni anno viene lanciato un nuovo m.y. (model year) con nuovi accessori, di serie o a richiesta, compresa persino una trazione integrale Marmon-Herrington in alternativa alla posteriore standard. Ma già col restyling del 1953, che offre in opzione il cambio automatico, la gamma prende i nomi in uso ancora oggi: l'F-1 diventa F-100, l'F-2 diventa F-250 e F-3, F-350. Il seme del fenomeno F-Series, storico mezzo da lavoro, oggi da collezione, è gettato.
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