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La prima serie della Fiat Punto nasce nel 1993. Giorgetto Giugiaro è chiamato a eseguire il delicato compito di progettare l'erede della sua Fiat Uno, bestseller europea degli anni ottanta, e ci riesce: la Punto è Auto dell'anno 1995 e supera il milione di esemplari in un anno. Un successo bissato nel 1999 con la seconda serie, modello di punta dei festeggiamenti per il centenario di Fiat; interamente disegnata dal centro stile interno, viene ristilizzata nel 2003 e aggiornata in maniera più consistente nel 2007, quando diventa ufficialmente Punto Classic. Distinzione necessaria perché dal 2005 è affiancata nei listini dalla Grande Punto: un nuovo modello, più grande e moderno, disegnato ancora da Giugiaro e ispirato nel frontale nientemeno che alla Maserati 3200 GT, che affianca la Classic fino alla sua scomparsa, nel 2010, per proseguire fino al 2018, quando saluta le scene senza eredi. Pressoché sconosciuta sul mercato nazionale, nel 2006 esce la versione a tre volumi della Punto, chiamata Linea. Anche per la Grande Punto si susseguono due restyling, il primo con la Punto Evo, il secondo, e ultimo, nel 2012. Nuova o d'occasione, la Punto è ancora in regolare servizio. Onesta auto usata, è considerata storica solo coi primissi esemplari. In vendita sta acquistando valore da classica nelle versioni più rare e prestazionali, come le Cabrio, realizzate da Bertone su prima serie e, se scampate al tuning, le GT. Da mettere in collezione della terza serie Abarth, Abarth Evo e S2000 da rally. Ma qui il prezzo sale.

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